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1018跑新聞的第一天
2007/10/19 11:57:15瀏覽769|回應0|推薦4

今天第一次來到台北市議會,九點五十先與三源哥約在七樓的一個記者會場,三源哥請我去看二樓低底盤公車政策座談會。
 
因為我是少數準時到場的媒體記者,厲耿桂芳很熱情的接待,但是我有點覺得奇怪,難不成他是議員兼撞鐘?果然看他整場座談會東奔西跑,一有記者來就忙著打招呼,一有東西缺了漏了就親自奔波,他的助理真好命。
 
至於座談會本身,我想厲耿桂芳是為了幫市府官員說項才舉辦,結果林陽泰完全不給面子,一直放砲抨擊,倒是交大的黃台生所長很有趣,一說到「ㄅㄨ」發音的字,就會一直口吃。公車業者們則大多是一副興趣缺缺的樣子。
 
彙整了座談會的資料,和與會者交換名片,一個上午結束。
 
下午則是到議場見識議員們質詢的功力,果然議會名不虛傳,各議員助理傳來各式各樣的質詢新聞稿,厚厚一大疊資料,看樣子跑議會得多做一些功課,才能瞭解議員質詢內容的來龍去脈。
 
隨機選了一項替代役男被民眾拍到值勤衣衫不整的新聞寫,主要是因為,自己也曾服過替代役,比較熟悉,此外,我看照片上的替代役男,一位姓陳,而我打電話去峨嵋停車場,想說可以訪到當事人的話,應該比較生動,他們則說那邊沒有姓陳的役男,看樣子有兩種可能,一是調動,另一是退伍。
 
總之就是用來練練寫稿的模式,今天發稿還算順利,希望明天可以學到更多東西。
 
待會兒,要與地方中心即將下單位的同學們聚一下,希望大家各奔東西之後都過得好!
發稿新聞(原稿,未刪修,不一定見報):
【記者黃揚明/台北報導】台北市停管處峨嵋停車場兩名替代役男,
執勤時服儀不整打瞌睡,被民眾拍照向台北市議員侯冠群投訴,侯冠
群於市議會質詢時,要求管理單位加強役男生活管理。
 
侯冠群指出,今年7月份民眾在西門町峨嵋停車場拍到兩位替代役男
,衣衫不整、穿著牛仔褲、球鞋、甚至翹二郎腿值勤的照片。他經過
該停車場,都會特別注意役男服裝儀容,發現情況正是如此。
 
他說,依據台北市替代役男服裝儀容規範第二點,「替代役男衣著保
持整潔、筆挺、衣服不外露、不捲袖、皮鞋光亮。」照片中的役男不
但違反服儀規定,也影響市民觀感。
 
他質疑,是管理單位並未善盡管理職責,若台北市停管處無法管理,
為何需要這麼多役男打混摸魚?還不如將名額讓給勤務吃緊的單位。
 
兵役處長朱亞虎及停車管理處長張哲揚答詢時表示,目前台北市政府
轄下服務的役男共751位,停管處值勤共44位,管理單位對役男管理
責無旁貸,除對兩位役男懲處外,亦將加強役男值勤服儀觀念。
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【記者黃揚明/台北報導】台北市政府預計每年花費1.8億元在3年內
將300輛低底盤公車進行汰換,市議員厲耿桂芳昨舉辦低底盤公車政
策座談會,邀集官員、學者、業者、身障代表進行座談,會中意見歧
異。
 
新環境基金會董事長林陽泰指出,不應為了低底盤而低底盤,抨擊「
台北市的公車政策少了一根筋」,低底盤公車每輛補貼180萬,並無
太大意義,因為車輛油料及後續維修成本都很龐大,對業者而言反而
是沈重負擔。他認為,與其要求低底盤,不如追求低污染,這與無障
礙空間並無排斥,他發言後,提前離席。
 
「第一次搭乘低底盤公車,當駕駛把我與輪椅定位完畢,全車乘客都
拍手叫好!」自由空間教育基金會董事長唐峰正說,在台北搭乘低底
盤公車,司機得花費五分鐘左右的時間設定,但在日本,只需一分鐘
不到,顯然還有很大進步空間。
 
唐峰正表示,台北市捷運系統有完善無障礙空間,但僅限於捷運沿線
,身障者一離開捷運站就寸步難行,他就曾因無法搭乘大眾運輸工具
,出過三次車禍。
 
大都會客運公司副總經理簡有政說,現有低底盤公車全屬該公司擁有
,油耗、零件維修費用都比其他車種高,「購車容易,維修難」,但
該公司仍願意為行動不便者提供良好搭乘環境。
 
台北市交通局局長羅孝賢隨後在議會接受質詢時表示,低底盤公車成
本高,約是一般公車兩倍以上,交通局配套措施包括核定路線及提供
公車業者汰舊換新補貼,每輛補貼30%,最高180萬,明年底前將有
65輛低底盤公車加入服務,未來台北市13條主要幹道都有低底盤公車
服務民眾。
 
交通大學交通運輸研究所所長黃台生也認為,為身心障礙者營造友善
大眾運輸環境勢在必行,但是應有全盤配套考量及政策延續性,否則
業者只是「應付」而已。
( 創作另類創作 )
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