電動機車經由設置在車裡面的電池提供電力，以使控制器操縱馬達運轉，再憑著傳動系統達到驅動運行的一種交通工具。

就物理性質方面來說，電動機車和傳統燃油機車最主要的不一樣就是動力系統的部分。燃油類別的機車動力系統是利用汽油為主要能源，通過內燃機引擎以及傳動系統達到車輛運行的條件，電動機車則是使用電能作為主要的能源，利用車上的充電器把電能儲存在車上電瓶中，並通過控制器令馬達和傳動系統運轉，藉此達到車輛行駛的時候的動力。

因電動自行車以及電動機車皆是全電動，外型也相仿，所以各位通常將兩者誤認為同一種類產品，然而事實上規格基準以及牌照、駕照皆有所區別，說明如下：

1、馬達規格：少於1,000W以下即電動自行車；超過1,000以上為電動機車。

2、時速受限：少於25km/h以下為電動自行車；高於25km/h以上即電動機車。

3、電動自行車：不用牌照、駕照、稅金、安全帽；售價約2-3萬。

4、電動機車：需要牌照、駕照、稅金、安全帽；價錢約略5-6萬。

△利用電池交換站的方法

電池交換站在大部分的加油站與路上都可看見，也可藉由網路尋找到最近的電池交換站來替換電池。運用充電站換電池的優勢在於，我們只需找到交換站，便能迅速換電池繼續行駛，且交換站的數目許多，那麼一來通勤上也會非常簡便。

△利用插頭充電的方法

第二種類型即為插座型，也是現今國外電動機車主要的充電方法，至今國內也有少數引進紅黃牌電動大型重型機車的製造廠商，電池不像上面談到的是可以拿出來做換，而是直接裝置在車體內部，並利用插頭接線直接插上交流電插座進行充電。

買電動機車之前，要先瞭解電動機車的優缺點，就mobile01提到最大的弱點包含馬力大多數還沒傳統機車強。車子的速度，在成本技術思考下，大多數電動機車會輸給汽油機車。並且最重大的是，mobile01網友大多覺得電池價格較高，並且機車無油能夠馬上找加油站，可是電動機車的充電站較不普遍，因此要「急救」的時候也有一點困難。並且，關於電系問題、維修、售價也都是mobile01網友討論的關鍵。

好處大多數第一個說法是「減碳」！由於電動機車不排廢氣，所以沒空氣污染的問題，並且電動機車靜音、不需要發動引擎，不會具備太大的噪音煩惱。且，不必燃料稅、不需要牌照稅、不需要汽油、不須機油，且電動機車較輕，某一些車主覺得CP值超高。且電動機車外表無排氣管，故不會有腳被燙傷的風險，發動的時候不會因冬季的低溫受影響。

有關油電車哪種比較便宜這件事，相信各位已討論多時，甚至連政府都提到，電動機車的售價是高於燃油機車的，故由於汽油價格便宜而不添購電動機車，這個問題基本上不存在，除非每個週騎1千公里以上的人，那就值得運算一番。

汽油價錢便宜的優勢，事實上只反映在2020年消費者自行採購車和大眾運輸的取捨。以目前全新一代的燃油機車動輒50公里／公升的油耗，雖說計入保養、稅金等等持有成本，騎車通勤都是特別便宜的選擇，而這些優勢在2020年汽油價格便宜以後更顯而易見。

△電動機車和一般燃油機車相同，要納入保險、備有駕照、戴安全帽以及掛車牌，且騎乘的時候要遵照路權。

△年齡必須滿18歲並具備輕型機車以上駕照，才達到騎乘電動機車要件。

△要添購具有經濟部TES認證標章的電動機車才能辦理補助金錢。

△電動機車的補助是依照車主戶籍及車籍所在地判斷補助常規，只侷限擁有中華民國籍的自然人辦理，並且只可申辦一次。

△採買電動機車時必定要投保機車強制險，若被搜尋出沒投保，便會依照法律規定開罰。

參考資料

機車１２５真的比較環保嗎？各類型的機車排氣量大分析！

2019年STAFFORD BONHAMS的春季發表

[分享] YAMAHA E-Vino 小個子女生騎近半年分享- 看板biker - 批踢踢實業坊

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