上一次離開北京是 2016 年 12月 20日，這次回到北京是 2017 年 4月7日，超過三個月。

在澳洲這段時間，不記得哪裏看到的網路傳聞說，大陸的電子管制加強。我有點擔心這一次恐怕上不了 udn ，考慮不翻牆上 udn 算了。再想想，幾個禮拜不上部落格說話，恐怕會失去紀錄生活的動力。不為什麼，只是已經成為 creature of  habbit。

1. 網路預備

出行前兩天，我抓緊時間跟原來的 provider 聯絡上線 vpn。這個年代，好像什麼事情都必須靠網路，一個遠在天邊的人（我猜這是個「印度獨行俠」公司）連電話也沒有，就靠點擊網上那個線上 help 的電腦圖像大頭照交流。經過一再努力，超過 24 小時後才聯繫上。我真佩服自己，誰像我這把年紀有工夫，有能力處理這種 digital affair？

幾個月沒有使用，重新申請，獨行俠公司說我的舊帳號已經刪除必須申購新帳號。申購一個月的價錢比一年訂購的價錢貴，貴了將近一倍。我以前是長年訂購，每個月支付美金$5.95。

這次決定只買一個月，費用$9.95，用 paypal 付款。Paypal 收到的發票是按月重複自動付款發票，所以我在付款後，上線成功後，趕緊取消重複自動月付發票的授權。

印度獨行俠發現我取消發票付款授權，立刻要求我另外進行信用卡付款。經過幾個 email 來回澄清，費用已經付了的事實，申購結束。

4月7日在機場，果然順利登入 udn。

2. 關於「行」

一年前，當「神州專車」推出「充值 100 贈送 100」的活動時，剛好台灣老友團來訪，所以我充值了人民幣 2000，獲得 4000 的可使用車資額。當時「神州」剛剛打入北京，打形象招牌，完全公司專屬的黑色公務車，標榜服務品質。可惜車子不夠多，叫車效率低，所以我的 4000 元車資帳上至今還有六百多元餘額。

為了不浪費「餘額」，我在北京機場叫「神州專車」。沒想到立刻收到接單的回應，比四個月前大有改進。司機來電說他已經在機場停車場等候，幸虧我使用過停車場兩次，略有印象，便直接前往停車場。很快上了車。

這部車意外不是印象中「神州」黑色轎車，而是白色的。司機說，我叫車點的事「神州優駕」，屬於加盟車，就是司機自己的車子。因為有了「神州優價」，神州的車子就迅速增加，接單效率提高。

我問司機為什麼選擇加入「神州」，他說「神州」乘客的素質比較好。

後來我問另外一個「神州優價」司機，他說他自己曾經是「神州」的乘客，覺得神州制度好，對司機與乘客都有保障。

這一次我還沒搭過「滴滴」，聽說滴滴的新政策，旗下只收「京牌」車及「北京戶口」的司機。所以從前大批外地車及外地司機都必須另謀生路了。

3. 共享（公用）自行車

老公說，滴滴的車子不好叫以後，他改騎自行車上下班。現在北京滿街都是公用自行車，黃的、藍的、綠的，完全用手機操作，費用 5 毛錢或一元。比公交車還便宜。「共享」是正確用詞，我老是記不住，因為台灣沒用過。

4. 中國郵政

很多年沒跟郵局打交道，上一次進郵局是七年前在上海寄回澳洲家裏幾箱舊書。當時覺得很不方便，自己沒車，叫出租車難，郵局服務的印象也不怎麼樣。

這兩天連跑了三趟中國郵政。用行李箱裝好東西，叫「神州」車子。到了郵局，把裝運物品放進郵局的箱子。負責的是男士，總覺得男士的服務比女士好，似乎比較專業，應對及處理事情俐落多了。

在中國，什麼都在變。當然是「越變越好」為主。說起來我跟中國郵政打交道也是有點淵源，2007 年就因為工作關係認識杭州某郵局的局長，我猜他大概是對外商客戶有熱情，可以說是做關係，也是跑生意。

我自己個人跟郵局打交道就是上海那次，自己也沒有寄包裹經驗，印象不佳。這一次的北京經驗，我給滿分。

［後記］

昨天整天上不了線，我跟中國電信抱怨網路有問題，也發 email 給印度獨行俠抱怨。

其實我也不知道原因，但今天早上連線竟然成功了。真的跟「抱怨」有關嗎？I don't know，但是這是我的應對方式。呵呵。

上線成功，趕緊發文。等一下要出門，沒空多寫。