就從這站，我最熟悉的地方，南京。

南京的公交車按實際資料上大約有5200輛車，公交公司有南京公交總公司、中北巴士、新城巴士、雅高巴士、新寧浦巴士、金陵汽運、通盛巴士這幾家公司，其他的也就是黑中巴（黑中巴就是非法營運的車，很可怕也很危險。），路線分為數字編號、漢字路線、夜間公車三類，路線距離最長的該屬漢字路線的南廣線，南廣線從南京車站到江寧南京廣播學院，坐一趟要一個多小時，這還是不塞車的時間哦，路線最短的該算是江寧的區內線，主要是在江寧區裏面的短程接駁。南京的公車大致上一般收費可分為空調與普客兩大類，票價空調2元，普客1元，其中還有近20條路線人工售票路線，最高票價大約5元可以從頭坐到尾。

南京的公車第一條路線就是1路，是由中北巴士公司承運，由南京車站到夫子廟，貫通南京南北主要商圈，從南京中央門鬧區經過湖南路商圈、鼓樓中心區、新街口中心商業區、太平南路傳統商圈到夫子廟旅遊區，距離大約17公裏。

到南京如果沒坐一趟1路基本就不算走過，這條公車路線很有特色從最亂的地方到最重要的再經過最繁華的，最後抵達南京的老城區，坐一趟車就把南京的南北發展過程看了一遍，而且坐1路會看到很多從全國各地來南京的外地人，這群來自大江南北的各路人物，給人的感覺只能用形形色色表達我的觀點。

南京一個格局比較方正的城市，1路公交所給人的感覺很多是傳統新潮的交錯，也正因為這樣這條路線的沿途街景格外的有意思。

這條路線中的湖南路商圈是近幾年的新產物，年輕人多來這裏逛街，所以感覺這條路比較像臺北的忠孝商圈，只是沒有忠孝的高樓林立，更多的是特色的商業街，這好像是大陸地區市政建設規劃的慣性，不過湖南路的美食街倒是不錯的選擇，世界各地的小吃在這基本都可以嚐到，韓劇那種烤肉店也有，而且非常的貨真價實。

說完湖南路不說說新街口好像少了什麼，新街口是大陸改革開放的最具代表區域，高樓林立，路上時尚白領穿梭，幾間大型的百貨公司裡全世界高檔的商品也來了70%，說起價格個人感覺與臺灣相去不遠，只是在這裏隨時可以遇到幾個操著臺語的臺商，新街口臺灣人最密集的地方應該算是臺灣無名小吃，老闆妹妹阿芬是臺北淡水的辣妹，人長的不辣說話很辣，沒辦法為了討一口飯吃，在大陸不辣混不下去，在這邊建議,如果在新街口地區實在很想吃臺灣的小吃以外，還是到其他地方選點別的吃吃。

接著介紹一下太平南路，這條街的歷史就等於民國史，它的地位就像臺北的博愛路衡陽路，而且你真的站在這裏你會發現有時空的錯覺，南京總統府就在邊上隔著中山東路相對，再順著走就到夫子廟了，夫子廟很清楚就是孔廟嘍，這裏不僅僅是孔廟，還是江南貢院，所謂江南貢院就是以前江南地區考科考的地點，也就類似國家考場，在這裏要注意自己的隨身行囊，還有長得不像中國人的新疆人，如果看到新疆人賣的小吃千萬別去，因為很有可能花了錢還要被人笑“攀仔”，在夫子廟主要就是感受秦淮風味，還有就是在老的建築物中找尋自己想找的寶物，不一定淘的到，但也蠻有意思的。

南京的公交一次說不完的，我還會繼續告訴大家哦！請大家有相關資料不吝賜教！