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嚴格說起來，要退要調趕快，中正機場航站管理不需要你們。

民航事業是幾個部門的集合體，在中正機場裡面，跟服務相關的是航空公司跟機場管理部門。我的觀點是：凡是跟服務相關的都不要是由公部門來做。理由很簡單，公部門沒有競爭的壓力，所有的壓力都只是來自於升遷等內部事務。換言之，機場的營運狀況跟他們無關，只要不出事就好。

這種心態在日常行政業務中是很好，但在服務業裡根本就是一場災難。機場絕不是只有出入境這個功能，她可以是美食中心，可以是購物中心。中時的什麼鳥蛋名人觀點裡有個好好笑的傢伙講什麼機場是反映國家現況，好吧，這麼講，台灣不是在叫軟實力嗎，但機場搞成這樣叫什麼軟實力？那反映出來的不就是自打嘴巴的“國家現況”！況且海關跟機場服務根本就是兩碼事，怎可混為一談？

台灣認為自己可以做為亞太樞紐，就地理位置來講確實如此。但空有地理優勢卻沒有對應的服務水準是沒有人願意湊過來的。最基本的，要成為亞太樞紐最重要的就是商務旅客，不管轉機也好，留宿一晚也行，當然出入境也罷，機場服務抓不住這些人的心，就什麼都不必講了。你要公務員去抓住這種脈動，無異於緣木求魚。

最簡單的例子，光憑羅淑蕾這種咖小，就可以讓中正機場搞得雞飛狗跳，分明就是內部如算盤子一樣，撥一個動一下，不撥不動，那被搞死當然活該。像這種情況幾乎不可能會發生在一個民營公司裡！

這些求去或要退休的公務員，要就快走，政府該做的不是死命的留人，而是現在就該開始進行業務交接（當然一些行政事務就要趕快進行，比如說公司應該就要馬上成立，並組成交接小組），這些要走的人頂多只要留到業務交接完畢就行了。中正機場的問題要解決，就是要這些公務員盡速離開，這樣中正機場才有重生的機會。