據新聯貸案的合約內容，3,820億元分成甲、乙、丙、丁等四類， 金額分別為3,083億元、45億元、497億元、以及195億元。其中，丁 類支應周轉金及明年ECB到期的195億元，將在3年後，即2013年開始 還款；丙類原屬於「前二貸」的497億元，從6年後開始還款，有政府 保證的3,083億元寬限期最長，12年之後，即2022年才開始還款。

8大銀行上周全數通過參與聯貸案，現在將等高鐵開給正式的同意 授權書，銀行團取得後，本周內與高鐵局協商三方合約文字內容，最 快本周五前、最晚下周簽署三方合約、及正式的聯貸約。

不過卡在270億元的公司債與持有人的換約問題，須等到所有協商 告一段落，確定前高鐵聯貸案的債務全部了結完畢，才能進行撥款， 因此三方合約、聯貸約簽完後尚不會馬上撥款，不過一定會在明年5 月高鐵100多億元ECB到期前把款項撥入。

金融人士指出，民營銀行態度轉變，與台銀等指標公股董事會陸續 通過高鐵案，願意「背書」有關；另外平均參貸利率1.8％也守住銀 行團底限，新案還舊案後，先前參貸的民營銀行，原貸款部位全被還 掉，利息收入減少，因此希望留下來，甚至有些還講明：「若有人（ 指其他民營銀行）加入，我們一定不能少！」