不過看著掛牌數狂飆，車商卻笑不出來。車廠主管直言，現在的高掛牌數，只是「透支」明年額度，而明年第一季銷量，肯定慘不忍睹，若不提早因應，屆時產業秩序將一「亂」不可收拾。

車商主管表示，隨著3萬元貨物稅減徵延期幾無翻盤機會，近期有買車規畫的民眾，只能用「傾巢而出」形容。隨著時序邁入12月，推估這股「搶車風」會愈燒愈旺，在不缺車情況下，愈接近年底，掛牌數會飆得嚇人。

車商銷售主管表示，自11月以來，車市由過去的買方市場，明顯轉為賣方市場，民眾上門購車，只能用「碰運氣」來形容。一來時間不多，如果不趕快下訂單，3萬元減徵優惠可能就搶不到；二來就算有中意的車款，顏色、配備恐怕也沒得選，只好將就一下，買有現貨的配車。

交通部數據所統計，11月新車領牌數3萬1353輛，年增率140.5%，更較10月增加21.4%。全年前11月掛牌數為24萬9446輛，年增率達17.5%。

車廠主管指出，現在是蠟燭兩頭燒。一方面為因應搶車潮，生產線全面加班，希望能趕在年底、如期交車；但另一方面，隨著銷量可能盛極而衰，明年汽車銷量如何，各家車廠看法南轅北轍，最直接的衝擊就是，生產計畫不知從何訂起。

國內車廠表示，有許多消費者，原本是明年才要買車，但因貨物稅減徵優惠將於年底落日，為著3萬元優惠，「被迫」提前搶車。而這種被迫提前購車者，根據市場龍頭和泰汽車所做調查，11月上門的顧客，就高達四成，進而推高整體銷量。不過，賣得愈多，卻也愈「挫勒淡」，因為提前預支明年上半年銷量，代表明年業績會掉更多，明年初的慘況可想而知。

更新日期:2009/12/05 03:12 黃琮淵／台北報導