救車市，財經部會扣抵汽車貨物稅減徵新方案出爐，經濟部主張，只要車主「汰舊換新」、購買新車（不限國產車），每台扣抵三萬元貨物稅，可讓車價直接減少三萬元，補貼為期一年。財政部高層官員表示，原則上會接受。

經濟部前天發文給財政部，提出買新車扣抵貨物稅新方案。為讓救車市方案能儘快實施，不要影響目前民間因等待減稅利多而暫緩購車，經濟部官員說，將請財政部儘快提出貨物稅條例修正草案。

財政部長李述德和經濟部長尹啟銘因為出席亞太經合會議，今天返國上班，救車市方案將儘速定案。

官員指出，經建會和經濟部都認為，貨物稅如果不能夠每輛車減五萬元以上，不太可能活絡車市；但財政部原本堅持每部車只能定額扣抵兩萬五千萬元貨物稅，經濟部只好參考財政部原先提案，再加碼扣稅五千元，讓救車市方案能趕快協調定案。

財政部官員說，原本經濟部主張以車齡十年為分界，按照汽車年分扣抵貨物稅，「年分愈少、扣抵額愈高」。但財政部認為這個設計太複雜，主張簡化為只要買車，不分國產進口，一律補貼。

財經官員私下表示，經濟部提出的新方案和財政部的舊方案相近，差別只在於補貼額度多了五千元，假設明年汽車銷售量預估廿五萬輛，稅收損失只從六十二點五億元增加為七十五億元，差距其實不大；但現在問題的關鍵不是改怎麼救車市，而是要不要救的問題。

【記者丁萬鳴／台北報導】「真服了這些公務員！」一位汽車業者昨天無奈表示，財經兩部救車市方案遲無法推出，反而可能害了廠商。

一家汽車經銷商主管表示，現在整個車市都在觀望，就等政府的貨物稅減免什麼時候實施、還要有減多少。