台灣之行（ㄒ一ㄥˋ）－台灣豬頭（四續）－他山之石－教育與正義執法才是解決交通問題的根本之道
並不能因為行人及單車族是交通弱勢者，就可以無條件的縱容，到處違規擾亂交通秩序！
也不能因為早期的交通法規是為汽車而訂定，以致使機車族成為道路中的孤兒，處處限制其通行權，在充滿人孔蓋及坑洞的道路邊坡行駛，必須兩段式左轉，必須在夾縫中穿梭，以致於危及自己與其他路人的安全！
更不能因為大部分的官員與委員們經常需要應酬喝酒，所以把可能會造成「故意」拿汽車當凶器而傷害無辜路人的酒後駕駛行為，以「意外」及「過失」的理由輕縱，導致台灣每年無數的年輕生命被狙殺，而殺手卻逍遙法外。
交通是公共秩序與公共安全的結合，是不斷因應時況而變化的結果。
交通法規或許不應該朝令夕改，但是交通規則必須與時並進。
我心已死－憑什麼國民黨五次府院黨協調會議可以讓主管退休後還可以繼續享受加給，公平正義何在？簡直是無恥的復辟！（2011/03/06上）
我心已死－憑什麼國民黨五次府院黨協調會議可以讓主管退休後還可以繼續享受加給，公平正義何在？簡直是無恥的復辟！（2011/03/06中）
我心已死－憑什麼國民黨五次府院黨協調會議可以讓主管退休後還可以繼續享受加給，公平正義何在？簡直是無恥的復辟！（2011/03/07下）
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2012-10-22．聯合報．A9單車偏離專用道 被撞癱有過失
報導說：『洪姓老翁早晨騎自行車時，因專用道被機車占用，被迫騎出專用道，在距專用道
『警方表示，自行車只要騎上道路，騎士就有依路面標線行駛的義務，劃設專用道的用意是保護自行車騎士，即使專用道遭機車占用，騎士仍要盡可能「騎在道上」，肇事理賠才有保障。』（摘錄自
這是那一個天龍國的道理？
他山之石
紐約鐵馬違規 吃單還要上課
【
紐約時報報導，從今春開始，紐約曼哈坦中城區的自行車騎士，不但可能因交通違規吃罰單，還得參加講習。
中城社區法庭為了改善社區生活品質，率先罰違規的自行車騎士去上課，之前已有從事性交易或塗鴉的人被罰上課。
在上西區一間體育用品店的地下室，8名自行車騎士上了90分鐘的課，學習如何打手勢、何時改變車道等道路交通規則。
迄今已有30名騎士被罰上課，最常見的違規項目是占用人行道和未使用自行車道。
不少人抱怨，又不是闖紅燈或逆向行駛的重大違規，只在人行道上騎了幾英尺，就被罰一整天的社區勞役，外加上課。
加利辛斯基說，他為了停車，騎上人行道，就被警察逮到，已在時報廣場清了一整天的垃圾，還要上課。他說：「我只騎上人行道三秒鐘，這件事太瘋狂，好像是俄國小說情節。」
47歲的演員艾斯特說，因為車多，他被擠到路邊，撞上人行道跌倒：「我的臉淌血，等我爬起來，警察賞我一張罰單。」
中城社區法庭與推廣騎單車的非營利組織「紐約單車行」（Bike New York）合作，對單車騎士開罰。
在紐約騎單車已蔚為風潮，推廣單位和交通局都認為，有必要強制單車騎士遵守交通號誌、不要占用人行道，以改進單車騎士的形象，讓紐約擴大自行車道的政策能走得更遠。
不過，上課的講師康羅伊承認，警察也需要再教育。騎車雖應使用自行車道，但也有例外，準備轉彎、車道上有障礙，或不安全時可暫離車道，「法條上沒規定你要自殺」。法官菲莉西亞．曼寧也承認，有些騎士搞不清楚如何遵守規則，「有很多規則，但如何遵守不是很明確。」
