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| 2009/05/07 13:15:18瀏覽2081｜回應4｜推薦4 | |
| 前幾天歐巴馬總統召開記者會，說明克萊斯勒的破產，還有如何成立新公司。新公司的股權分配如下。工會UAW 55%，飛雅特20%，未來可以增加到35%，美國政府8%，加拿大政府2%。新公司的九名董事中，六名由政府指派（？）。也就是說，這次破產，工會不但沒有消失，反而變成新公司的老闆之一，而17000名工會退休員工的生活將可以繼續獲得保障，工會員工福利，如健康保險和Viagra等將直接由新公司支付。新公司的經營將受到政府很大影響，政府的“夢幻車“將在飛雅特的技術協助之下生產製造。 幾個月前在吵要不要紓困車廠時，我們曾討論到汽車工會是車廠開不下去的原因，我當時建議，這些車廠必須倒閉，這樣他們與工會之間合約可以全部失效，這樣車廠才有重建的可能。我們也聊到，紓困車廠根本就只是在紓困工會，不是車廠，因為“白領階級的AIG都拿到四百億紓困，藍領階級的怎能拿太少，這是階級歧視！“。本來聽到克萊斯勒要破產，我正很傻很天真的高興終於可以擺脫工會。可是真的沒想到，結果是克萊斯勒一半送給工會。一位名主持人說，將來工會要罷工，會變成自己罷自己，球棒兼棒球，精彩可期。此外，工會和政府經營公司的能力也是一大問號。 新公司將生產由政府指定要的車種，而不是由消費者想要的車種。也就是說，產品由政府決定，而不是由自由市場決定。美國政府大概猜到這樣的車可能市場有限，因此政府將擔保克萊斯勒車的保固，並將協助美國人取得貸款，用的當然是納稅人的錢。換句話說，就是政府幫工會從納稅人身上要錢。這本來是以紓困的名義進行，可是嫌太麻煩，乾脆公司直接給工會比較快（？），同時，也可以藉由新車廠生產政府的夢幻車，實現“節能拯救地球“的偉大夢想。 奇怪的在這裡。之前不是說這家公司對美國很重要，不可以倒閉嗎？為什麼花了納稅人80億美元後，現在忽然變成可以倒閉，而且是由總統宣佈？克萊斯勒是民營企業，它要破產，要跟誰合併，要發給退休人員多少錢，要生產哪一種車，這種事應該是由公司的相關部門主管出面吧？怎麼會是美國總統呢？這是總統的職權嗎？記者會裡也提到，政府將擔保所有克萊斯勒車的保固，也會幫助美國人取得貸款買車。似有不公平競爭之嫌？ 通用汽車GM的下場好像差不多。現在傳出來的是說，新公司股權中，工會佔39%，而歐巴馬政府將有50%。GM公司債券價值打一折剩十分之一。歐巴馬政府說，這樣直接的公司國家化是“很不幸的偶然“，也就是“不小心的“。信不信你自己決定。 參考資料 Chrysler Files to Seek Bankruptcy Protection Federal Government to Pick Six of the Nine Chrysler Board Members UAW to Get 39% of GM, Obama Administration 50% President Obama Announces Chrysler Bankruptcy - Part 1(YouTube) President Obama Announces Chrysler Bankruptcy - Part 2 |
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| ( 時事評論｜政治 ) |
