2010年6月2日出版的《簡氏防務周刊》刊發該刊駐華盛頓通訊記者特德-帕森斯（Ted Parsons）的文章，文章題為《中國測試艦載版殲-11B原型機》。簡氏提到，中國FYJS軍事網站近日透露出一款新版殲-11B的照片，鴨式翼面和短小尾椎等特征均與蘇-33一致，簡氏還提到，中國在發展自己艦載版殲-11B的同時，很可能也會采購蘇-33，也有可能是中國利用艦載版殲-11B來推動與俄羅斯方面進一步討價還價。簡氏還猜測，中國4-6艘航母建造計劃和迅速建造航母的結果或許就是俄羅斯蘇-33的訂單。

文章首先說，沈陽飛機公司（Shenyang Aircraft Corporation）機場的照片看上去顯示出：中國如今正在測試一款殲-11B戰鬥機的艦載版早期原型機。

簡氏文章說，中國FYJS軍事網站5月20日透露出的照片顯示一款新版的殲-11B戰機，該型機的機翼前部帶有明顯的“鴨”式翼面，尾椎較為短小（編者註：國內論壇將其稱為“殲15”艦載戰鬥機）。上述特征均與俄羅斯蘇霍伊公司出產的蘇-33艦載機相一致，而據報道，沈陽多年來一致試圖“復制”該機型。

簡氏文章接著說，在這組最新的圖片之前，還有一組圖片顯示，解放軍海軍航空兵（PLANAF）部隊也在采購陸地版（非艦載）的殲-11B戰機。在2009年8月份末期，數家中國的軍事論壇網站就傳布一個軼聞稱，殲-11B艦載版已經開始測試，新近的網絡消息則暗示，如今或許還包括滑躍（起飛）測試。

簡氏稱，然而，最新中國出現的照片僅僅說明原型機的存在，至於原型機是否配有折疊機翼，還並不清楚，雖然有一張照片顯示有阻攔尾鉤，但尚不能以此做出最後的結論。至於這架原型機到底是配備了俄羅斯“土星”（Saturn）公司的Al-31渦扇發動機，還是裝備了中國制造的沈陽黎明航空發動機公司WS-10A“太行”發動機，目前還不能確定，簡氏接著評論說，後者經歷了“混亂”的研發過程，有一則2009年末期的報道說，首架雙座殲-11BS原型機由於發動機葉片脫落而墜毀。

簡氏文章接著說，自從2005年俄羅斯方面開始就“滿足中國需求而重啟蘇-33生產線與中國商談”一事向簡氏做出評論，俄羅斯方面反復強調，他們對中國能否掌握很多必要的機身改進（技術）從而將殲-11/蘇-27轉化為一款安全的艦載戰鬥機，持有懷疑態度。他們也意識到中國已從烏克蘭獲得了一架T-10K或蘇-33原型機。在2009年8月份的莫斯科航展上，有消息傳出說，中國必須采購大約40架改進型蘇-33以便與重啟生產線的所需費用相適合，這則消息還暗示，中國在發展自己艦載版殲-11B的同時，很可能也會采購俄羅斯制造的蘇-33。當然，也有可能是中國利用殲-11B艦載版的成功來推動與俄羅斯方面進一步討價還價。

簡氏最後說，中國對航母的潛在需求或許是一個對俄羅斯有利的因素。在2009年早期中國香港的消息源透露說，除了正在大連接收改裝的瓦良格號航母之外，北京正考慮建造4-6艘航母。中國在大連和上海均有新的能夠建造航母的造船廠；而（中國）迅速建造航母的結果或許就是俄羅斯蘇-33的訂單。