不知道是不是笨 - 陸光恩仇錄

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不知道是不是笨

2011/01/03 22:36:12瀏覽1394｜回應21｜推薦5

社會上有一種人，拿了別人的好處，後來為這個人犯法，而無怨無悔，這要算笨呢?還是說他「忠心」?

社會上還有一種人，也沒拿到什麼好處，還為別人犯法，甚至無怨無悔，這個時候，就是真的笨了。

法律不會因為笨人犯法，就不處罰，所以，人還是要有一點點自知之明，不要太笨被人利用，到時候背負著前科，得不償失。

有的笨人，只會聲音大聲，但是掩飾不了笨蛋的事實。

引用網址：https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=lgnc&aid=4760810


	2026/10/14 07:42
、深層反思：荒謬的是「管理制度」而不是「航高限制」當這座大樓已經矗立在天空數年、飛機天天在其旁安全起降時，我們不禁要向主管機關提出最嚴肅的質疑：真正需要被拆除的，到底是這17公尺的建築實體，還是官僚體系腦袋裡那條早已脫離現代飛航科技的「紙上僵化紅線」？在PBN精密導航[與現代防撞技術[已極度成熟的今天，主管機關[不上機模擬[? 、不進行實地氣流[?與動態評估，僅憑幾十年前劃定的幾何圖資，便強制要求將已建成的鋼筋水泥砸毀，這不僅是資源的巨額浪費，更是用「形式上的合法」掩蓋「行政監管的無能」


	2026/10/13 20:39
爭點三：「行政與技術[分離」讓建管處成了蓋章機器依《建築法》第34條，建管處僅做文件齊備的「行政審查」高程由建築師「簽證負責」。建管處看到「59.9公尺」與簽證[即核發合法建照，未與航高圖資交叉比對。「只審文件，不對照實體」的機制，讓公權力在發照環節[完全失去防呆功能。爭點四：施工期「監測真空」建管與民航[雙重失職大樓[歷經數年施工至封頂，建管處樓層勘驗流於形式，民航局亦未進行主動監測，致使障礙物在盲區中拔地而起。直到使照申請階段才說「不能發照」暴露出的正是主管單位「發照不查、蓋時不管、完工才卡」集體失職與極度可笑。


	2026/10/13 11:44
點二：「被動提供」與「自主套繪」之間的[地號斷層航高管制[是3D斜面，每筆地號[實體限高皆不相同x 民航局圖資屬「被動查詢」；設計團隊若未拿[精密座標[發函會辦，極易算錯高程。當設計端[誤以為「免審[等於不用核對地號」時，套繪防線便徹底失守。爭點三：「行政與技術[分離」讓建管處成了蓋章機器依《建築法》第34條，建管處僅做文件齊備的「行政審查」高程由建築師「簽證負責」。建管處看到「59.9公尺」與簽證[即核發合法建照，未與航高圖資交叉比對。「只審文件，不對照實體」的機制，讓公權力在發照環節[完全失去防呆功


	2026/10/13 10:36
體制漏洞與四大致命爭點爭點一：把「行政程序門檻」誤當成「實體限高天花板」依《民用航空法》規定，建物若「超過60公尺」強制送專案審查。設計團隊將樓高設為59.9公尺，意圖壓在「免專案審查」門檻內。然而，免專案審查僅代表「程序簡化」不等於「空間合法」。該基地在圓錐面斜坡管制與地面海拔相加後，實體允許高度僅約42公尺。開發團隊拿著程序的羽毛，卻踩了實體的雷區。爭點二：


	2023/05/05 15:22
龜山輪的一根木竹通水溝淹大水爾理辦的還在幼苗生長過程


	2023/05/01 20:41
唉牛一屆縣市議員二屆剛上就浪槓初選力委三爾看見了不眼紅


	2023/01/20 06:15
洗地只用高壓水注沖不掉不會用塑/鋼刷懶用人力衛生志工不會出來的大門也用高壓水注沖不知道會把電系統門禁系統沖壞


	2019/02/22 08:04
車阻疑被破壞車大剌剌停人行道車阻早成為歪歪郵筒車阻板眾人淡定見怪不怪反正o已經收了人行道上住戶停放也就算了還雙載載滿滿從這端騎道另一端住戶這樣做也就算了管委城管里長帶頭照期大辣ˋ辣社團班隊上下課還停在人行道上當人阻人阻阻擋行人通行啦村里辦都當作理所當然囉


	2018/05/10 09:02
賄選手法傳統現金招待旅遊送禮品免費餐會演變賭盤幽靈人口出錢贊助勞務(環境清潔,消毒,除蟲,會計諮詢,法律諮詢) 藉紅白帖包禮金,送禮,慰問金藉志工贊助金補助社團,社區相關經費設施收買對方支持者

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