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2024/09/06 15:29:08瀏覽516|回應0|推薦26 | |
清早單車騎旅石灰坑 早秋的晨光自行車日記
圖文/茶花小屋 2024.9.5 在過二天便是節氣白露了,夜裡氣溫下降快,早上也比較涼爽,日出時間愈來愈晚。雖然節氣上如此呈現,但最近的高溫還是讓人難以忍受。 清早,大約五點,來到華中橋上,遠方一些低雲佔據東方,天空上方卻是清朗高掛。沒有雲彩的晨曦,顯得簡單明瞭,沒有太多的花彩妝點,也沒有太多的繁複細節。駐足橋上,晨光送來一份簡約的色彩和水天,心沒有太多的想望和期待,今天應該會過得空白而清閒吧!華中橋上風暖暖的,不像快到白露的清晨時刻,秋涼何時才會到來? 前幾天猛然在河道某處看見欒花,想想,也差不多該是花季了。最近的心實在太過煩雜,一早帶著晨光清明,去找一找初綻的欒樹黃花,洗淨心與身。於是踩著早晨的風中踏板,去山佳、石灰坑那頭,是否能遇見欒花初綻。 沿著新店溪往下游,華江碼頭對面,萬華城市天際線迎來今早的日出。停好單車,靜靜的等待日出躍過那有點參差的天際線。新店溪水波盪漾,天邊的金黃落在水面,破碎又有點閃爍,天際線上的亮眼晨光是一片乾乾淨淨的清早天空。喜歡這一份景致,淡泊名利、寧靜致遠。精彩的日出終將結束,看看錶,六點不到,我再次踏上旅程。 華江橋到城林橋這段路,陽光從右邊斜斜的躺在我的身上,雖然只是六點多的早上,那一份溫暖還是讓人吃不消。路上我沒有太多著墨,每一幕風景,都能讓心裡漾起無限的回憶。不斷踩著踏板往前,白茅開了,綠色草皮點上迎風搖頭的秋白。這是秋天的花、秋天的景,秋涼應該不遠了。越過城林橋,突然間想起,每次路過樹林,都忘了到市區逛逛。肚子有點餓,便騎進了樹林市區,吃早餐、看市街,然後沿著上班人潮,來到山佳車站。看見上班人潮塞在路口,覺得自己是一個無所事事遊手好閒的人。 一路上樹林間綠意盎然,一點也沒有欒花的影子,是我的想念太早或是我的思念太長,從那年到今年不曾間斷過。 以前山佳車站還老邁未整修前,其實民和街的名字是民和巷,編號農北樹001,一條很少人會來的農路。近年來,登山、騎車的人多了,巷子改名為街,安靜與冷清也漸漸少了。連路上的幾幢紅磚厝,也失去原來的老樣子,加上了鐵皮屋頂,圍起現代院牆。世上,有什麼事可以永遠,至少在一個人的生命週期都鮮少看見。騎車這二十幾年來,費盡心力想找一些屬於心裡的秘境,但卻一次次擁有又一次次失落。 初秋的楓樹還綠著,八點多的陽光穿過樹影透了下來,楓葉綠光閃閃,看起來好是歡喜。成排筆直的楓樹在轉彎處劃弧、在上坡時列隊,伴著因為課程帶團而疏於練習爬坡的我,酸楚著大腿往上騎。中途二百多米處有個涼亭,眺望大漢溪,空氣還算透明,最近幾年,要遇見空氣清新透明的機會愈來愈少,這讓我愈發想念過去。涼亭過後一連串陡坡,踩得好辛苦,缺少練習、年紀日長的現實,只能讓自己的單車旅行更加辛苦。我不知還能堅持多久,27齒飛輪、旅行沒有補給車、不喝運動飲料、喜歡山路、教學外不做學生單車相關營利,是否這些原則只會讓自己陷於困境! 高點石灰坑山大榕樹,早年是一處荒涼山頭,後來建了觀景台、整過地。過幾年拆掉觀景台、重整。現在大榕樹被截掉部份,地形地貌整頓過。以前沒有不好,現在也沒有不對,只是人太善變,風景因為人而不斷改變。 空氣透明,眺望大漢溪穿越河谷,往台北盆地川流。上游的中庄、大溪、八德、平鎮、龍潭盡收眼底,每次上山來,沒有期待、沒有想法,老天送來什麼風景都是最美的賜予。 單車小旅行路線 綜合難度: ★★★ / 里程:45.8KM / 制高點:345M,石灰坑山大榕樹 中和國民運動中心→華中橋→果菜市場水門→新店溪右岸自行車道→光復橋→新店溪左岸自行車道→華江碼頭→大漢溪自行車道→城林橋→樹林市區→114縣道→山佳車站→民和街→石灰坑山→原路下山→柑園橋→大漢溪自行車道→城林橋→土城→中和國民運動中心
華中橋上
光復橋上 華江碼頭
大漢溪自行車道
山佳車站
民和街
石灰坑山制高點
遠眺大溪方向
遠眺桃園市區方向 大榕樹多了一些不必要的包裝
北橫方向 難得透明的一天
茶花小屋單車書:台灣小鎮慢騎 找回被遺忘的旅行方式,重新定義生活節奏 騎車可以很文青、自在,用緩慢的心認識自己和家鄉 單車旅行地圖、坡度、GPS定位點,25條台灣小鎮風格路線 購書:https://www.books.com.tw/products/0010839556
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