知道了這種情形，只好隱忍，以工作換取信任吧。沒有人會想到由於分隊長自己的歧見，竟在往後大約半年的期間內，一次又一次的到大隊部向大隊長告狀，要求大隊長把我調走。所提出的理由就是分隊長認為我沒有相關業務工作經驗。大隊長聽了認為每一種經驗都是經由工作時間累積得來，而沒有接納他的要求。

碰了釘子，對我更加排斥，總是指派些棘手、繁瑣的任務，在這些任務中印象比較深刻是駕駛兵撞傷人的車禍調解事件。這項業務原應由隊上專門處理整體事務的參謀軍官處理，因為他們可以代表隊長，也會獲得隊長授權，處理對外事務擁有立場。我只是文書官，卻不具備這些要件，且隊長又沒有給予任何指示與授權。沒有辦法，既然接受命令就硬著頭皮去做，在與受害人接觸，了解他們的要求之後，即刻返隊向隊長報告，他極不滿意。這也在我預料之中，並不意外。接著隊長就派了二位參謀再去處理，結果如何，無法得知，但可以預見的是這又成了被告的罪狀。果不其然，只是又碰了釘子。

一天，幾位從大隊部公差回來的弟兄們私下把這些事情告訴我。他們說隊長又在大隊長面前告我的狀，大隊長沒理他，大隊部的長官們也都責怪忚太苛薄。一連串這種事情的發生，嘴裡雖自我解嘲的說不去理他，但心裡總難免有些火氣，除了隱忍還是只有隱忍。

隨著人員、車輛、機具的陸續移出，機場已少有飛機起降，業務量減少，清閒許多。雖然任務減少，但機場畢竟還是一個作戰單位，相關的警戒仍不可少，隊上作戰軍官都要輪流當值，應付各種狀況，我因為是文書事務官，不具戰鬥任務專長，所以並沒有輪排當值。一天，分隊長指派給我一項工作，要求我在值星室值夜班，我就向隊長報告：「我是一個文書軍官，不具備作戰軍官的權責，白天由於辦公室和值星官室就在隔壁，所以值日沒有問題，如果有任何狀況都來得及向您—基地指揮官報告或請求其他作戰軍官協助，可以立刻處理，但是在夜間則不然，如果有緊急軍情，我沒有辦法即時處理，而且在戰時，任何狀況都有可能發生，雖然現在清閒了，但機場仍屬於戰時最最重要的敏感地方，要是延誤軍機，這個責任無法承擔。」

分隊長雖然十分的不高興，但由於我說都是事實，他也無可奈的不了了之。只是我心裡明白這不過是逼我走路的手法而己，就不斷的告訴自己不去理會。

又是一天，一位到大隊部公差回來的弟兄到辦公室小聲的跟我說：

「我們分隊長今天被大隊長痛斥了一頓。」

我問說是為了什麼事。他接著說：

「還不是又去打你小報告，說你沒經驗要大隊長把你調走。大隊長聽了好像非常火大，大聲的訓斥他說：『又是沒經驗，我倒要問你，你有經驗的標準是什麼？你是隊長，是基地指揮官，那裡所有的官兵都是你的部下，他們有不懂不會的，都要你這位指揮官去教導、指示，你不去教導他們，卻總是來問我要有經驗的人。我這個大隊有那麼多個分隊，他們都來問我要有經驗的人我要上那兒去找。你自己不回頭想想，總是到大隊部來吵，真是的。」

我也不知道這事是真是假，只是從那以後，分隊長倒也鮮少再找我麻煩。

(26-3)-軍旅生涯際遇別-->>