撰文者：康軒文教集團董事長　李萬吉 　

　　道路設施還未完備之前，汽車經常深陷泥淖之中；基地台還未完備之前，手機使用的先行者，常常面臨通訊不良的窘境；寬頻還未普及之前，下載一個圖檔往往要耗費多時。許多科技產品的大眾化，必須等待條件成熟，需求面提升了，市場的擴散效應才會發生。

　　例如，台灣汽車市場的快速成長，是在第一條高速公路完成以後。政府興建高速公路之時，還有人批評政府砸大錢蓋高速公路，是不顧民間疾苦，只會替汽車階級的有錢人服務。高速公路完成後，汽車市場崛起，量起隨之價跌，當人人都買得起的時候，高速公路成了擁擠的停車場，逼著政府非蓋第二條高速公路不可。現在想想，最早決定興建高速公路的人，要有怎樣的眼光和勇氣！

　　科技改變了我們的生活，一定也會改變我們的教育和學習方式。可是數位學習，也正面臨了先行者的窘境，依據師大師培中心九十八年的調查統計：卅四％的老師認為缺乏易用易學的軟體平台和素材，廿九％缺少研習和案例觀摩，廿二％沒有時間準備資訊教材，有九％缺少技術人員的援助，四％的老師乾脆表示無此需求。可見我們的老師普遍感到不足，以致於我們的數位教學一直處於少數先行者的專利，無法跨越傑佛瑞墨爾（ Geoffrey A. Moore ）提出的市場鴻溝。

　　台灣的數位學習，固然擁有硬體優勢，但是應用軟體和內容服務則不夠成熟，產品生態尚未完善，如何創造產業條件，需要使用端的支持，更需要政策面的推動拉拔。因為經濟上的產業問題事小，教育改革的落後事大，影響下一代的競爭力，把孩子交給未來的焦慮和危機，政府和整個社會都承擔不起！