【麗日高照淡路島】

早上從JR三之宮站搭乘JR神戸線快速，約20分鐘即可到達JR舞子站（若神戸線普通車則約30分鐘），走出車站順著指標，穿過小型百貨公司，步行約5分鐘即可來到高速舞子巴士站。

也可直接從三之宮JR巴士站搭JR大磯號巴士直接前往淡路島（http://www.kakuyasubus.jp/kansai_shikoku/oiso/index.html），由於我想先目睹明石海峽大橋、勘查地形，以便回程拍攝橋之夜景，故選擇搭火車轉巴士的走法。

未到高速舞子巴士站，遠遠的就可看到明石海峽大橋聳立眼前。

高速舞子巴士站設立於明石海峽大橋出入口處，要搭乘如此長長的電梯上到與橋面相當的高度、約五層樓高的車站（右圖）。也可直接搭升降電梯，我個人是覺得關在升降電梯比較無趣。

巴士來了，通過巍峨壯觀的明石海峽大橋駛向淡路島。由於CJ計畫先去本福寺水御堂，所以要在大磯站下車（一般遊客皆直接到夢舞台）。高速舞子巴士站有三家公司的巴士可至淡路島，至大磯站約20分鐘。我們有JR PASS則可直接乘坐JR巴士，若無的話所需車資單程大人600円、往返1080円。

明石海峽大橋橋面與海峽風貌。麗日當空、天清氣朗，海天共染一片亮麗的蔚藍。

由於大部分的乘客都是到夢舞台一遊，在「夢舞台前」站就下車。之後車上僅剩小貓二、三隻，看樣子都是淡路島當地人，在大磯站僅我和老妹二人下車。車站很小，拿著地圖與站務人員比手劃腳一番，問到約略往本福寺水御堂的方向，就開始沿著大馬路一直走，走到一塊IC訊號板，右轉進小路往山坡方向前進，眼前盡是綠油油的稻田、菜園棚架。

田間還有暖房栽培場。

暖房栽培場植有各式作物，好樣以豆類居大宗。

路旁就這樣擺著無人看守的花卉、蔬果攤，自行取貨付錢，買賣但憑良心，足見此地民風純樸。

【梵音潛蓮池】

麗日當空下走久了，人也被曬得有點頭腦不清楚，約走了半小時，開始上坡路，一直到本福寺前竟忘了拍攝，所以引圖一張（引自: http://kobe-mari.maxs.jp/awaji_city/honpukuji.htm）。這間地處兵庫縣淡路島的本福寺，為京都仁和寺日本真言宗主寺的分支寺院。

順著指示前往水御堂。水御堂為本福寺的增築擴建，座落在舊寺之西一座可以觀覽大阪海灣景觀的小山丘上。

踏著灰白間錯的礫石，順沿蜿蜒小道走上山丘頂部，便可看到一片高3公尺的清水混凝土長牆，單純低調的線條架構出安藤忠雄所設計、於1991年竣工，並獲得日本第34回建築業協会賞本福寺水御堂之入口。

由這片長牆與另一等高的弧線牆限定了的狹窄空間，彷彿阻絕了塵世庸俗的煩擾，盤旋緩步繞行，心境也逐漸沈澱……在環道的出口，抬眼，是一方純淨的天。

經由環道盡頭左轉，前方呈現一個長40公尺、寬30公尺的橢圓形蓮池，這也是本福寺水御堂「享譽盛名」的屋頂。池緣造型簡單、緣面略帶傾斜（無法踩踏），蓮池以藍天綠林為幕，整體氛圍就是自然樸實、純淨無華。

根據安藤忠雄構想：本福寺水御堂的屋頂設計是隨時有500朵盛開蓮花的水塘－－CJ當初得知時便聯想：好個「荷風十里香、梵音八方響」啊！

明信片當中本福寺水御堂蓮池之空拍全圖。

寺廟的屋頂是個蓮池－－這種違背傳統的設計，頗獲出資的三洋電機老闆井植先生賞識並支持，然而卻遭受信眾反對，直到安藤向大德寺百歲高僧提及蓮花池在上、廟在下的構想，高僧認為蓮花是佛教中心的象徵，他有興趣看看該設計。

信眾一看到高僧現身認同，亦改弦易轍的接受了。完工後，信眾皆讚揚，卻不受當地僧侶們認可。原來在日本佛教寺宇建築，巨大屋頂一向具有其象徵意義，即：宗教派流的威權與崇高，如今改以富有生命力的水與蓮作為象徵要素，威權象徵不再如何「服眾」？因此安藤也不禁感慨：「我認為，他們忘了這個時代已從權威變成自由，實在令人遺憾。」

水御堂的蓮池以睡蓮為主，當中則植有大賀蓮（下圖）。此蓮的來由頗為神奇，為日本大賀一郎博士在西元1951年，於東京附近千葉縣檢見川地下泥碳層中，發現到幾顆二千年之久的蓮子，經其十四個月的栽培後，竟花開滿園，故以大賀博士之姓命名為「大賀蓮」。

順著動線環繞蓮池一周後，緩步走上池中央，拾級而下……也只有本福寺水御堂參拜路線是如此設計－－低頭，應該更能發人省思與體悟謙忍。

（「日本～淡路島本福寺水御堂02」待續）