【跨海長虹－明石海峽大橋】

從JR舞子車站步行10分就可以到達目前世界最長的懸索橋－－明石海峽大橋（Akashi-Kaikyou-Ouhashi）。

日本明石海峽大橋，位於本州與四國之間，主跨1991公尺、全長3910公尺，為三跨二鉸加勁桁梁式吊橋，鋼橋塔高為297公尺，是世界上最高的橋塔。此橋花了10年時間才完工，1998年4月通車，它跨越日本本州～四國島之間的明石海峽，最終實現了日本人一直想修建一系列橋樑把國內四個大島連在一起的願望，總投資約40億美元。

根據資料：該橋樑上部結構共使用鋼材200,000噸，下部結構使用混凝土約1,420,000立方。該橋樑上部結構共使用鋼材200,000噸，下部結構使用混凝土約1,420,000立方。

施工嚴謹精密的明石海峽大橋，有著世界上最大跨度的橋樑，包含多項世界紀錄，明石海峽大橋設計荷載可承受裏氏8．5級地震，所以此橋在 l995年1月震央距橋址才4公里的芮氏7．2級地震阪神地震，歷經嚴峻的抗震檢驗僅有微小損壞。

用鋼衍式加勁梁，橫截面尺寸為35.5公尺×14.0公尺，其樑高比其他任何一座懸索橋都高。兩邊跨也很大，每跨達960公尺，是目前世界上最長的邊跨，橋面設有6車道。

通往舞子海上散步走廊的入口。全長317公尺舞子海上散步走廊是設在明石海峽大橋橋墩內部的展望設施，距離海面47公尺高的回遊式散步道，其上可眺望周圍景色，還可觀察明石大橋的構造。展望廣場在距陸地150公尺處的海上，地面上裝有透明玻璃地板，站在玻璃地板上面向下窺視海面。開放時間為9：30～18：00，入料500円。

夕陽映照著明石海峽大橋，餘暉將明石海峽的海面渲染成一片由橙自紫的浪漫色澤。

逆光中的明石海峽大橋。

夜幕中的明石海峽大橋，橋纜上點點燈光閃耀使人們聯想到珍珠，讓這座橋得以有「珍珠大橋 」（Pearl-Bridge）之美稱，替夜晚的橋畔海景增添如夢似幻的色彩，現在已成為神戶名聞遐邇的觀光景點。

橋纜上燈光會變換繽紛的顏色，更添夜景趣味（此為雙手高舉相機懸空拍攝，加上相機無防手震功能，影像品質故而不佳歹勢啊）。

橋畔有件像甜甜圈的雕塑品。

明石海峽大橋畔有廣大的綠地與觀景平台，黃昏時分，迎著向晚的海風欣賞這座跨海長虹的英姿，或如當地居民則在草坪上乘涼散步，甚是愜意。

從雕塑品看向明石海峽大橋，別有番視覺趣味。

橋畔觀景平台望向落日景觀。

夕陽無限好，只是近黃昏。