【慢車晃到大城去】

由於回台灣的班機是下午六點半，所以在曼谷的最後一天早上，就來趟名列世界文化遺產的大城(Ayutthaya)之旅。

大城的地理位置在湄南河東岸，距離曼谷北方約100公里處，位於曼谷北邊兩小時車程遠。總人口約9萬，現在是泰國內地的商業中心。

從我們住的旅館走出來搭乘BTS（輕軌電車）到Si Lom站再轉MRT（地下鐵）到曼谷Hua Lamphong火車站，MRT的2號出口就是Hua Lamphong車站。圖為Hua Lamphong車站大廳拱型原頂與半圓形的窗戶，看來很有歐洲火車站的味道，車站裡有多位可以看到有身著粉紅色襯衫的俊男美女服務人員，有問題找他們準沒錯！

拿著大城資料向服務人員問往大城列車的售票處（大城是泰文譯名，所以要用Ayutthaya才問得到喔）。

這是二張往大城的火車票，用報表式的紙列印出來，雖然說是EXPRESS的車可三等車廂票價只要20泰銖。等到乘坐的時候才發現原來車速與車廂與我心目中的EXPRESS等級差了十萬八千里，難怪票價如此便宜！

Hua Lamphong車站的月台，還是很歐式的規模。

圖左，我們往大城的列車在11月台搭乘，月台前方會有這樣的車班告示牌；圖右，列車進站囉！

車廂內部的情形，跟台灣古早慢車相仿（勾起CJ的童年記憶，目遠……）。三等車廂當然沒有冷氣，車頂的電風扇叩攏叩攏賣力地轉啊轉，仍吹不散一車廂的熱氣。

會車子沒開多久就有人來查票。由於乘坐率還滿高的，所以見有位子就趕快落坐。然而卻看到有人被趕起來，讓我一直弄不清楚：連三等車廂也要對號入座嗎？但是我是隨意坐的也沒被趕啊？

一般車廂的行李架上會放著大大小小的行李袋或背包，可是泰國人好像都用大的塑膠袋當作行李袋居多（見上圖的行李架與此圖之特寫）。

火車搖搖晃晃了將近二個小時到了大城，出了大城火車站，我們就跟著大批人群走，往渡船站搭船去。圖為對岸的另一處渡船頭與船隻，這渡船頭的牌樓可畫得真「親切」，全是中式門面。

這裡一般搭乘的渡船，連坐帶站約可載二、三十左右，船資為3元泰銖，超便宜的，當然不會附救生衣。

渡船要過的是PASUK河，從船上眺望NARASURN橋。如果一出大城火車站就租機車或腳踏車者，可以繞道行經該橋過河往大城歷史遺跡公園，當然也有租腳踏車的人不想繞遠處過橋，而以搭乘渡船方式，這就要自行扛車上船，且腳踏車也要付船資的（人加車是5泰銖）。

下了船繼續跟著人群走，心想反正觀光客都是到大城歷史遺跡公園的，一定不會錯，就沒先找旅遊中心（也不知有沒有）。結果走著走著，竟然前方的人潮不知何時都不見啦（後來才知道很多遊客都在渡船頭附近就開始找車子租去）。

手上又沒有地圖，四處張望竟看不到大城歷史遺跡公園指標，一時也不知自己走的方向對不對，眼前有個市場是很熱鬧沒錯，拿英文資料給人家看，沒人表示看得懂，傷腦筋啊……這下如何是好？

舉目望去，瞧見馬路對面有家門面挺大的AYUTTHAYA HOTEL，看來應是有較多星等的規模，想說這樣櫃臺服務人員定會英文，就趕快進去問路。

不出所料，櫃臺小姐忙完幫人家辦Check out，就過來相詢，且親切的拿出他們旅館的地圖，告訴我們怎麼走到大城歷史遺跡公園。

折疊式的旅館地圖，形式挺有意思的，內容則將旅館資訊與大城歷史遺跡公園簡介、地理位置結合得簡要卻很清楚，以英文、泰文、日文說明，我特別留下來收藏。

攤開旅館地圖後，所呈現大城歷史遺跡公園的地圖。可以清楚的看到這份地圖的封面，是大城歷史遺跡公園有名的三聯塔（這樣設計要另外開模裁切，印刷費較貴呢）。

其實我們並沒有走錯路，就是由旅館前的NARESUAN路往前直行，走就可到大城歷史遺跡公園的一個景點拉嘉布拉那寺（Wat Ratchaburana）。由於想說我們只能逛二個多鐘頭，租機車不划算（根據資料一天200元泰銖起跳），所以在接近遺跡公園路上，我們就租了腳踏車來騎，一台40泰銖，要先付押金（忘了是幾百泰銖了）還車後會退。

在大城歷史遺跡公園的景點是要分開買票的，每個景點都是30元泰銖。

這是後來在旅遊中心所要到的地圖，也是一張影印的紙，雖然列得滿詳細的，但整體感覺果然跟旅館的地圖給它差很多很多又很多啊。