「路權」的觀念很抽象也很難定義，每個用路人都有路權，但是問題是你的路權是否會危害到他人的路權？自行車在道路上是速度最慢的載具，所以它的一舉一動都可能因為速度的落差而影響到較快速車輛的行駛動線。例如：當自行車很遵守規則的沿著路邊行駛，當遇到路邊停車之類的障礙物時，很自然的騎士會向道路內側行駛。此時，如果自行車騎士忽略後方來車直接向內側行駛，而當時後方有近距離但是速度比自行車快許多的車輛時，非常有可能因為自行車逕自往內側靠，而後方車輛反應距離不夠而撞上自行車。此時，我們可以說後方車輛沒有保持安全距離嗎？我們可以主張自行車依然是沿路邊行駛有合法的路權嗎？

　　所以，尊重他人路權在自行車騎乘上，指的不是強調別的車輛應該如何尊重自行車的路權，反而是應該提醒自行車如何尊重其他快車比較快速行駛的路權。

1.保持後方注意力

騎自行車最主要的安全威脅來自後方，因為自行車是道路上速度最慢的載具。因此，騎自行車的前方與後方注意力分配的比例是：前方30%~40%，後方70%~60%。這並不表示自行車騎士得一半以上的時間盯著後照鏡看，也不是後腦杓上得長眼睛，而是用耳朵「聽」後方的動靜。

自行車跟機車一樣，騎士是與環境整合的，沒有車殼與車窗的阻隔，行駛中的騎士是可以清楚聽到周遭環境的聲音的。而且自行車由於速度慢，騎士的聽覺更不會受到風切聲的影響。所以，如果在郊區後方有任何車輛的靠近，應該在100公尺以外就可以聽到聲音。這非常有助於自行車騎士判斷後方的交通狀況。雖然騎自行車是一種很逍遙的享受，但是也不可以太過陶醉以致忽略聽覺給予的環境訊息。

只要當自行車想要改變行進動線，往左或往右移動以及過彎時，首要的動作就是注意後方來車。在前方無安全顧慮的狀況下回頭以視覺確認後方行車狀況。如果看到後方有來車但是距離尚遠想要先行佔據行進動線，就應該以非常明確的手勢，告知後方車輛你的動向。

2.明確的動向手勢

自行車騎士在路上騎乘，當發現前方道路或是交通狀況時，第一個動作應該是告知後方車輛你的動向。這就像汽車的方向燈及煞車燈的作用一樣，在自行車上就是用騎士的手勢。

手勢的首要目的是要讓其他駕駛清楚你的意圖，這就像比手劃腳的遊戲一樣，我們得運用一些方法（手勢）讓對方在沒有其他訊息的情況下，知道你的答案是什麼。常用的手勢有減速手勢、轉彎手勢、讓過手勢…等，只要同學們跟著領騎的速度，按照順序保持距離的騎乘，就一定可以順利完成這趟環臺之旅喔！

資料來源：中華民國自行車騎士協會