單車環臺900公里，除了挑戰學生的體能極限外，學校更安排學生進行本土研究報告，讓同學們對臺灣之美能有更深刻的體驗。究竟同學們會看到哪些美景呢？帶您搶先看看～

花蓮─鯉魚潭：

　　花蓮─鯉魚潭：鯉魚潭位於壽豐鄉池南村鯉魚山腳下，距花蓮市僅18公里，是花蓮地區早期即頗負盛名的一處風景區。鯉魚潭南北最長處約1.6公里，東西最寬處約930公尺，是花蓮縣內最大的內陸湖泊。當地人原稱之為「大陂」，阿美族人則稱之為「巴鬧」，後因東傍鯉魚山而被命名為鯉魚潭。

　　根據地質學家的研究，在鯉魚山、銅門山及木瓜山之間，曾有一條古銅蘭溪，鄰近的文蘭溪、荖溪、白鮑溪與平和溪均為古銅蘭溪的支流，而鯉魚潭目前的地點，則是古銅蘭溪一段河面較寬的河面。由於向源侵蝕的作用，平和溪與白鮑溪之間，以及荖溪與白鮑溪之間均曾發生過河川襲奪現象，造成荖溪的流向改變，古銅蘭溪的水量驟減。加上鯉魚潭北側的文蘭溪沖積扇因崩塌淤積，造成鯉魚潭出水口的堵塞，以及荖溪伏流的湧出，形成一處堰塞湖，也就是今日鯉魚潭的雛形。

臺東─大坡池：

　　大坡池原名「大陂」，又稱「大埤」，位於池上東側，緊鄰海岸山脈錦園河階崖邊，是因池上斷層活動而形成的斷層池，水源則來自新武呂溪沖積扇末端的伏流。池水向北側低地流出，成為秀姑巒溪的源頭之一。「池上」這一地名即源自大坡池，早年池上便當裡的魚蝦，也是來自大坡池。

　　根據文獻記載，日據時期大坡池的面積曾廣達55公頃，湖內魚、蝦豐富，遍生荷花、菱角；光復後，還曾以「池上垂綸」名列臺東十景之一。可惜後來因「大坡大排水溝」水利設施完成，加上天然淤塞與其他人為因素，使得大坡池池面日益縮減。

屏東─牡丹水庫：

　　於民國84年正式完工啟用的牡丹水庫位於屏東縣牡丹鄉境內，起建任務是為了解決恆春地區的民生及農業用水需求，因此選擇在四重溪河谷築壩蓄水，主要匯集汝仍溪及牡丹溪兩支流的水源，集水面積約為69平方公里，總蓄水量高達3,000萬立方公尺，是屏東地區最大的水庫，也是台灣最南端的水庫。 牡丹水庫每日供水量為10萬噸，常年供水量是3,700萬噸，目前主要供應枋山、車城、恆春、枋寮、滿州、牡丹等六鄉鎮的一般用水，以及墾丁國家公園一帶至民國110年的公共用水。除了一般用水需求，牡丹水庫還因為景致宜人，也逐漸發展為牡丹鄉的觀光景點之一。

高雄─世運主場館：

　　世運主場館，後改名為國家體育場，別稱龍騰體育館，是臺灣高雄市一座綜合性體育場館，位於高雄市左營區世運大道（原中海路）和軍校路口，為原行政院體育委員會﹝現教育部體育署﹞因應爭取主辦國際綜合運動賽會及舉辦2009年世界運動會而籌建，委託高雄市政府工務局新建工程處辦理興建事宜，乃目前臺灣最大的體育場。

　　國家體育場是一座開放式運動場（亦是世界第一座有開口的體育場），設置40,350席座位，可視情況增加到55,000席，為國際田徑總會（IAAF）及國際足球總會（FIFA）一級認證標準和國際田徑總會（IAAF）一級建造標準的國際性運動場館，也是全球第一座具有1MPW（百萬瓦）太陽能發電容量的運動場（場館屋頂使用多達9,720片玻璃壓縮的太陽能光電板組成）。2009年世界運動會的開幕、閉幕儀式均在此場館舉行。目前也是中華台北男女足球代表隊的主場之一。

臺南─孔廟：

　　臺南孔廟文化園區的主軸線以南門路為主，向南北街道延伸，從「全臺首學」的孔廟、泮宮石坊所在的府中街、府前路的德化堂、大南門城公園、南門城遺址到五妃廟、延平郡王祠等，甚至到昔日舊城小南門城外的法華寺。這區的古蹟風貌、類質各不相同，從府學、城垣、墓、齋堂、廟堂、到日治時期留下的學校，各有不同的精彩。

　　孔廟是明鄭時期鄭經採用諮議參軍陳永華的建議，於明永曆十九年乙巳(西元1685年)動工，翌年歲次丙午完工的聖廟。不僅成為臺灣地區創建最早的孔子廟，同時也開啟了臺灣儒學的先聲，敢又稱「全臺首學」。 民國六年丁巳(西元1917年)日人採解體修護方式就大成殿、明倫堂、東西康、崇聖祠、東西大成坊、禮門、義路、文昌閣、泮池以及浮宮坊加以重建。清康熙年間，整修廟堂改名為「先師廟」，置臺灣府學，懸康熙御書「萬世師表」聖匾於正殿中，民國72年被指定為國家第一級古蹟。

雲林─西螺大橋：

　　西螺大橋全長1939.03公尺，分31拱，是當時的遠東第一，僅次於舊金山金門大橋的世界第二大橋。為提升西螺大橋日漸式微的地位，及喚起地方民眾對螺陽文化的重視，螺陽文教基金會於每年春假時，於西螺大橋上舉辦「西螺大橋觀光文化節」活動，夕照紅橋咖啡情，音樂會、風箏比賽等，希望為社區帶來新生命力，並藉以凝聚社區民眾感情，進而帶來觀光人口，增加觀光產業資源，希望重視西螺六十幾年前的耀眼光華，讓西螺再一次親臨現代文藝風潮，創造出一個因跨越紅橋而產生的活力新市鎮。

新竹─17公里海岸線：

　　為了暢通新竹市沿海17公里生態休閒觀光帶的自行車道，新竹政府在五個跨越溪流處規劃特色大橋，民國91年先進行橋樑設計競圖作業，橋樑工程則自92年度起陸續執行。沿海自行車道的五座特色大橋，分別跨越港北溝、華江橋旁的無名圳、客雅溪、三姓公溪、鹽水港溪，將搭配生態保育考量，設計出各種不同的形式，豐富景觀特色，預計橋樑寬度4公尺，包括2.5公尺自行車道及1.5公尺人行步道。

　　自行車道，自漁港環保公園起至鹽港溪口南岸區，長度約十六公里，寬度5.5公尺，包括3.5公尺自行車道及1.5公尺人行步道。沿線行經：漁港、防風林、看海公園、海天一線看海區、港南風景區（港南運河）、紅樹林、風情海岸、南港賞鳥區，各有其特色及風貌，堪稱北台灣沿線風景最具特色之自行車道。

資料來源：

1.https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AF%89%E9%AD%9A%E6%BD%AD_(%E8%8A%B1%E8%93%AE%E7%B8%A3)

2.http://www.erv-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=03000108

3.http://www.erv-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=03000162

4.https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%9D%A1%E6%B1%A0

5.http://i-pingtung.com/zh-tw/Attractions/Detail/259/%E7%89%A1%E4%B8%B9%E6%B0%B4%E5%BA%AB#media[attraction]/3/

6.https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%8B%E5%AE%B6%E9%AB%94%E8%82%B2%E5%A0%B4_(%E9%AB%98%E9%9B%84%E5%B8%82)

7.http://event.moc.gov.tw/ct.asp?xItem=1556273&ctNode=730&mp=1

8.https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E5%8D%97%E5%AD%94%E5%AD%90%E5%BB%9F

9.http://tour.tainan.gov.tw/view.aspx?sn=454

10.https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E8%9E%BA%E5%A4%A7%E6%A9%8B

11.http://tour.yunlin.gov.tw/scenery/index-1.asp?m=99&m1=3&m2=13&id=61

12.http://17km.hccg.org.tw/big5/p51.php