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| 2010/04/09 23:25:17瀏覽2766｜回應6｜推薦30 | |
這幾天真的比較忙，忙來忙去還是得注重進度，所以台長也在今天晚上終於把這架法蘭西號角完成了，先來看看法蘭西號角的故事吧！ 疾風戰鬥機，是法國達騷（Dassault）航太公司所設計開發的雙引擎、三角翼、高靈活性多功能戰機，是法國空軍和海軍的下一代空中主力。  在1970年代中期，法國空軍開始考慮即將在未來20年之內需要被取代的現役機種而提出戰術戰機（Avion de Combat Tactique - ACT/Tactical Combat Aircraft）計劃，同時法國海軍也提出他們的海軍戰機（Avion de Combat Marine - ACM/Naval Combat Aircraft）計劃來取代當時已老態龍鐘的F-8艦載戰鬥機。由於這兩個計劃有許多相同的需求，法國海空軍同意將兩個計劃合併為試驗戰機（Avion de Combat Experimental - ACX/Experimental Combat Aircraft）計劃，研發新一代戰機。 1985年末法國展示了疾風A原型機，1986年7月4日疾風A原型機首次試飛。 同時試驗機繼續進行測試，包括在航空母艦上落點和立即起飛，以及試驗早期的M88引擎。1994年疾風A原型機光榮除役。雖然疾風A原型機與颱風戰鬥機性能和技術類似，但是1994年3月颱風戰鬥機首飛時疾風A原型機已經飛了近三年，試飛經驗豐富，也包括了航空母艦上的起降試飛。 最早生產的疾風戰機型號分別為： 疾風C型，法國空軍的單座戰機 疾風B型，法國空軍的雙座戰機 疾風M型，法國海軍的單座戰機 疾風C型的原型機於1991年首飛，疾風M型的第一架原型機於同年稍後首飛，疾風B型的原型機於1993年初首飛，第二架M型原型機於同年稍後首飛。 一開始疾風B型計劃為教練機，但是海灣戰爭和科索沃證明在攻擊和偵查任務中一名第二飛行員擁有極高的價值，因此法國國防部定購了更多的疾風B型戰鬥機。 以上就是疾風戰機的故事，不過市面上有 1/144 Rafale B 套件嗎？好像沒有！ 目前可以買得到的就是 Revell 1/144 Rafale M 模型或是 JWING 1/144 Rafale M 盒玩了，台長手頭上只有 Revell 1/144 Rafle M。 不過看到分模的方式，直覺上 Revell 留了一手，可以修改其中的零件直接升級為 Rafale B，不過幾年過去了，Rafale B 一直沒出現就是了，沒出現就只能自己改了。 來看看 Rafle M 和 Rafale B/C 之間的差異吧！ Rafale M 是法國海軍採用的單座型號，M 代表 Marine，2002年開始服役。Rafale M 比 C 型重約0.5公噸。外形上與 Rafale B/C 非常相似，以下為兩者的區別： 加強機身來滿足航空母艦飛行的要求、 加強起落架、 前起落架比較長，因此機頭比較高，利於使用起飛裝置彈射、 前中骨架被取消來給較長的起落架地方、 引擎間配有大的着陸尾鈎、 電動登機梯、 航空母艦微波着陸系統、 慣性參考平台可以從母艦系統更新。 所以外觀上 Rafle M 和 Rafale B 最大的差異點就是單、雙座，另外就是機鼻起落架，另外，垂直尾翼上的一些天線也得小修一下，其他的就差別不大了，那麼就動手吧！不過在動手之前得先看看要做的是那一架！ 底下就是今天的主角了－Rafale B Tigermeet 2008。    當然，要單變雙可不是那麼簡單，光是座艙罩就是一大考驗，還有座艙內容也得考慮，還好 Revell 好心的把座艙軌道給留下來了，只要在單座座艙後面再加一個駕駛座，裝個彈射椅就行了，不過這些都還很簡單，Revell 原本很好心的將前小翼設計成可轉動模式，但為了保留這對可轉動小翼，後座必須往前移一些，所以等下看到座艙時，後座是特別前面的；座艙罩則是殺了其他機種來使用，風擋則是使用投影片來製作，想想投影片還真好用啊！ 機鼻起落架則是得剪短並削瘦，再黏上兩個大電燈泡，主起落架則沒有修改的必要，起落架位置和艙門必須重做，這時膠板就很好用了；垂直尾翼上的天線則要剪掉；引擎噴嘴兩邊的天線也要補上去，這點台長懶...另外，也製作了 Rafle M 沒有的登機梯。 所以，林林總總加加起來，就這樣完成了...廢話，不完成能看嗎？ 就請各位看倌看看照片吧！有圖有真相，看了別打台長...
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