吳揆倡「庶民經濟」，馬總統應該順水推舟推展「庶民運動」

今年至今已有三起運行中公共汽車及火車司機高血壓引起交通事故：

2010.04.03 公車司機中風 死亡路口急煞救全車

五十五歲的公車司機王聖貿，昨晚駕駛公車行經台北市仁愛路、新生南路口，突然中風，公車在紅燈的狀況下滑過路口，車輛紛紛煞車閃避；王聖貿用意志硬撐，將公車停下，未造成任何傷亡，僅擦撞一輛轎車。

2010.03.29 開火車血壓飆 司機員意志阻暴衝

前晚一班南下一○三九次自強號，在列車離開松山站時，司機員突血壓飆高、幾近昏厥，緊急向台北站求助；當時列車上滿載四、五百名旅客，月台也站滿了人，萬一火車在隧道中「暴衝」，後果不堪設想，獲報的鐵路警察及台鐵立刻展開危機總動員，過程宛如電影「危機倒數」。

2010.01.28 客運司機行駛中吐血 未波及乘客路人    
 
南投客運1 名謝姓司機今天於駕駛途中疑因胃出血突然口吐鮮血，導致車輛失控擦撞停在路邊機車，所幸未造成乘客及路上民眾受傷。司機經消防救護人員送醫後，沒有生命危險。

一般的公共汽車只有一位司機，但是台鐵也居然只有一位司機，實在有一點漠視乘客的安全，什麼時候連副駕駛都沒有了？

台鐵駕駛中風意外發生，雖然安全上壘，乘客虛驚一場，可是媒體還大做文章說駕駛，「當列車慢慢靠近台北站，儘管當時已經意識不清，林宜賢仍從模糊目光看到台北站月台上站滿了旅客，這一幕，更是讓他告訴自己：絕對不能倒！於是他用盡最後一絲力量，讓這班可能面臨失速的火車平安抵達台北站。」

鐵路列車一載都好幾百人，卻沒有備胎副駕駛，有違公共安全法則吧。建議至少國營事業的員工，規定上班前或下班後要運動半小時，可依年齡區分，40歲的40分鐘、50歲的50分鐘、60歲的60分鐘。比照國軍標準降一兩級，決定國營CEO 的考績。相信可以降低一些健保支出。

最近總統馬英九就透露，他小時候也沒想當總統，只想當火車司機。其實早期當火車司機是不錯的職業，火車開得慢又不太容易出軌，有正副駕駛，正常輪休，也算是一種非常遐逸的生活。現在就不同了，國營也講求績效，精簡人事，一個人要做許多事，也難怪司機要忙得不可開交，導致高血壓。

吳敦義行政院長倡「庶民經濟」，馬總統應該順水推舟推展「庶民運動」，讓人民更有朝氣。去年馬總統要求國軍要達體能標準，到處都可以看到，軍人利用空檔時間在跑步，還是有影響力的。相信「庶民運動」幫助降低健保支出費用，應有很大效益。

扭轉健康頹勢就在瞬間