選票換車票　◎詹惟鈞  2013-01-29更生日報大家談

每逢大小選舉時，朝野候選人無不挖空心思，想爭取每一張花東民眾手上的選票，同樣投一張票，前山已有二條高速公路、一條高鐵，後山還在等蘇花「替」、蘇花「改」。

台鐵春節東部幹線車票二十二日凌晨開賣，五十八萬張車票不到半小時掃光，使得一些買不到票返鄉的民眾怨聲載道，也難怪許多設籍花東、旅外打拚的遊子，懶得或不想回鄉投票，因為花東鐵路一票難求，而選票無法化為車票。我想交通網絡密集的西部，就算沒有普悠瑪號，也一樣可順暢輸運行旅遊客，最好把普悠瑪號全拉到東部鐵道，讓後山的鄉親都能買到火車票，好過年、解鄉愁。

既然春節火車票難買，網絡訂票和電話訂票訂不到，為了回家，只好改買黃牛票，總強過那些政客芭樂票、空頭支票。鐵路票早訂光，可偏偏那蘇花公路年年時斷時通，陸路難行，空運呢？過去台北松山往來花蓮一天飛機航班有十二個班次，現在只剩下五個班次，航空公司航班減，誰叫花東人口少。

不久前，連日本津輕海峽的渡輪公司快速船都已抵達基隆，即將投入藍色公路行列，而蘇澳到花蓮的快速船單趟只要七十分鐘，可中央卻遲遲未能推動相關方案，連藍色公路也難通。好在花蓮縣長、各鄉鎮長及民代力推「返鄉專車服務」，自力救濟也輸運了些許返鄉民眾，但返鄉專車服務畢竟只能解燃眉之急，長久之計還得「蘇花高」全線開通，讓更多鄉親平安返抵家門，也能吸引更多觀光客進入花蓮。

在詩人余光中眼裡，鄉愁是一張窄窄的船票，而對於多數在寒風中排長龍或長掛網路買票的花東遊子而言，鄉愁只能是政要、台鐵高層及交通部官員們畫出的一張票，只能讓後山民眾在寒風中聊以自慰。

多希望後山的選票可以和車票畫上等號，吸引更多國人及外國人來訪花東，徜徉群巒疊翠，山嵐飄邈，沿路行來，滿目蒼綠，伴著清新微風，心曠神怡。走入花蓮大山大海，親近大自然，體驗簡單純樸的鄉間生活，與花東居民們寒暄聊天，感受後山人親切和熱情的款待，在寧靜秀美的山水中度過悠閒假期，丟掉累積已久的壓力煩惱，盡情享受旅遊的樂趣，或是解鄉愁。