換了這台自動排檔的機車，已經超過十年了吧。直到昨天晚上外出時，才發現自己還是不自覺地在加油的過程中，會有回油門的習慣。

為什麼會有這個習慣呢？這是因為以前騎的機車需要換檔的緣故。而這個習慣最明顯之處，就是在車子要上坡前，常常不自覺得先減速－－原來遇到這些狀況時，非自動排檔的車子，都得換檔(低速檔)行駛，於是遺留下了這個習慣。

在十一年前，那台騎了近十年的RZR(Yamaha)早已經交給回收廠商處理了，而我也換了現在這台金豪邁(Kymco)。如今車子已經不是原來的車子，人也老了十歲，最快的車速從以前的一百掉到六十，大環境有了很大的轉變，自己也從學生轉成上班族再轉成自由工作者，但騎車的習慣卻依然存在。

這就像是人生一樣，從某個角度想，人活著只不過是不斷地積累習慣，一直到臨終之後，所有的一切都將散去，只會留下習慣。

或許，這就是「業」的作用力，也就是俗稱的業力。

什麼是業呢？所謂的業，用白話的說法，就是指「作為」，無論是想的、說的或是做的，都稱之為「業」，而業力自然就是指這種作為所產生的作用力，業果或是業報就是作為所導致的結果。這些作為，如果依照「結果」來區分，又可簡單分成三種：第一種是善業，就是會帶來快樂的結果的作為；第二種是惡業，和善業相反，是指會帶來痛苦的結果的作為；第三種是無記業，其結果是不苦不樂的。

第一種善業的例子，像是「佈施」，因為幫助別人，別人也會願意幫助我們，這就是善的作為和善的結果。但是如果因為佈施而感到驕傲，那麼在驕傲感產生的那一刻，這個作為的結果（也就是善報）就已經產生了。而「驕傲」做為一個新的作為，則會產生另外的結果（業報），至於是那一種，得看實際的狀況而定。

由於知識在不斷傳遞的過程中，一部份會趨於複雜化，另一部份則會趨於簡化，於是常常會漸漸地偏離了原本的概念。前者通常是落入知識份子手中，或是被刻意樹起「知識階級」讓人不易了解或是摸透；後者則常常是為了易於傳播，最後卻變成了一些很簡單但根深蒂固的概念。前者的例子例如婆羅門種姓，或是使用專業行話的領域；後者最好的例子之一則是因果業報的理論。

有時常常會聽人說，這輩子如何如何，是上輩子怎樣怎樣之故。這話做為自我激勵或檢討之用尚可，但用來做對他人的評價，就不見得這麼合適。如果我們沒有神通，又怎麼會知道人家上輩子做了些什麼呢？只是看著刻板或是教條式的經文，就自以為是地大放厥詞，這樣的作為究竟會招來什麼樣的業果，十分值得仔細思考。不過，如果這是一種大眾共同的習慣或是作為，那麼這就會形成一種「共業」。

回到原來的主題，習慣一經養成，或是成為我們的主人，或是成為我們的僕人，其本質也只是一種「業力」。依照佛教的說法，這種業力會隨著輪迴帶向另一生，更甚者還會引領我們走向不同的世界。也因此，佛法修行的基礎，就是盡其可能地充實善的作為（善業），同時消滅惡的作為（惡業）。祖師說的好：「惡盡曰功，善滿曰德。」所謂的功德，指的就是這件事情。

人生直到最後，只會剩下習慣。對了，你問我為什麼「落落長」說這麼多？這也是一種習慣吧。