從湖的東岸車道旁遠眺遼闊的白石湖區

環保意識抬頭以及講究節能減碳和健康管理，各國政府莫不推行腳踏車運動，規畫和修建腳踏車專用道路，記得也沒多少年前世界各國看到中國大陸人人騎腳踏車時，總覺得非常落後，而今當世界各地都在強推腳踏車運動時，中國大陸卻是急遽的工業化和資本主義化，熱衷個人的地位和財富的累積，真是十年河東十年河西。

台灣這些年來在腳踏車運動方面做得不錯，很多城鄉都有腳踏車專用道路，台北和高雄有較長的專用道，而東部如花蓮的七星潭等地更有景觀絕佳的腳踏車道。

美國可能是汽車發達，加上活動的範圍大，腳踏車只適合休閒而無法當交通工具 ，不過最近達拉斯和周圍的衛星城市也多積極的推動腳踏車運動，算是後來趕上。 白石湖應是騎腳踏車最熱門的一個地方之一，環繞著整個湖區腳踏車和汽車分道，各有自己的專用道路，同時為了警察和消防隊更快速的馳援湖邊的人們，在總長度3.5 英哩(6.5公里)的環湖腳踏車道路上設置了二十幾個有標誌的點，連上是政府的GPS 系統，點上樹立著 911(台灣是119) 的圓形牌子，上面寫著 911 的編號如WRT113 等等。方便人們呼救報案。

達拉斯四季分明，春夏秋冬各有不同的景像，環繞白石湖騎車，同時欣賞那湖光水色白帆片片，翠綠的林木和青草地，湖面吹來的涼風拂過臉頰，那種感覺一定非常美好。我也好想買部腳踏車 。


 白石湖邊的7-11所賣的高級汽油每加侖 3.91 美元比一般的加油站便宜些


 園區東南邊的入口 旁邊豎立的一個911緊急救助的牌子 位置是WRT 103





 　在壩堤上遊玩的一家人　正前方就是抽水站





　  1844年時 湖畔的這條78 號公路是德克薩斯共和國的高速道路
 
1802拿破崙席捲全歐洲，逼迫西班牙的王朝退位，西班牙的勢力在歐洲慢慢消退，而統轄海外殖民地的新西班牙(西班牙帝國)也漸漸無力與英法美國抗爭，屬地不是落入英美手中，就是一個個脫離管轄。
在那個全球風起雲湧，各殖民地不堪壓榨紛紛宣布獨立的時刻，墨西哥在1821年獨立成功。

而1836年 原屬於墨西哥的德克薩斯也宣布獨立，因而引發了墨西哥的干預戰爭，在阿拉莫之役德克薩斯的獨立軍損失慘重，最後在休士頓附近的一場戰爭，俘虜了墨國的總統，終於決定了德克薩斯的正式獨立。
之後和墨西哥的邊界糾紛演變成德克薩斯共和國加入美國聯邦，而美國為了德克薩也是自身的擴張主義，與墨西哥決裂進而宣戰，墨軍不只在路上的戰爭失利，美軍還從太平洋沿岸攻打墨西哥，進而兵臨墨西哥城，最後墨西哥投降。簽訂停戰條約，此約墨西哥失去了從西班牙帝國所繼承的約大半個美國，從德克薩斯以北往西直到太平洋沿岸，包括了加利福尼亞、內華達、新墨西哥、亞利桑納等等。

如同墨西哥的名言美國離我們太近而上帝又離我們太遠 ，東方的滿清政府與她離得太近的不只有俄國還有來自海上的英國和法國。彼時的1844年清政府正與英國打鴉片戰爭，那是另一個故事的開始。
 
今天的美南包括南加州和南佛羅里達，西裔的人口佔很大部分，生活在美國的西裔，肯定比在中南美洲的人更幸福，而美國的經濟對於墨西哥國力的提升，也一定有很大部分的貢獻。
這些地方如果還是屬於墨西哥，事情會變得更好嗎？
就像香港的回歸一樣，百年前的戰敗割讓，終於還是得到回報。

 
  這個溜冰健將 體力超旺的


   湖邊的碼頭 停滿了各式的遊艇








  帆船俱樂部 正在操練航行技巧











  除了風帆之外 這種獨木舟也有很多人在玩

  由於氣溫達到一百多度華氏 約三十七八度，公園立了個牌子要人們不可將狗貓等放在車內，以免危及動物生命。