罷工，不容易。合法罷工，更難。

當真的罷工了，還是合法罷工了，工會與勞方是否真能讓資方改弦易轍，重新給予滿意的承諾與勞資協議，都還是未定數。但罷工所被波及的無辜者，損失可就慘重了！

這次華航工會發起的臨時罷工，雖然情有可原、雖然合法，資方或許也有因此感受到來自勞方的訴求。但，受到更深波及的是華航的旅客及與旅行社呀！

華航因罷工取消部分航班，工會認為華航根本是故意的，讓大眾將損失的過失歸咎於罷工者身上。對於航空公司調度部分，我們不知詳情，也不太清楚究竟是因人力不足而取消航班，還是刻意有意的取消航班，我們只希望，工會在針對自己訴求而行使合法罷工權時，也能先想到他們所服務的廣大旅客權益。

如何讓每次的罷工，完美雙贏、不影響客戶權益，又能讓資方真的思考與讓步，這才是罷工者想要的完美結果吧！不是讓每次罷工都得以重損失收場。

如果是由我主導的工會罷工，我一定會做預告性罷工。而這樣的預告性罷工，我一定會讓他一次成功。例如，提前數個月先通知所有華航旅客，即將在某日舉開始舉行3天2夜的罷工。請所有華航搭乘者，都能避開這幾天罷工時間，以免他們的行程受到耽誤。這樣的消息一出，華航這3天2夜的全球各航班，應該就沒人敢訂位買票吧！？客人不買票不訂位，客人就不會因為罷工而使行程受阻，也不會有損失。旅行社也不會遭受罷工池魚之殃，不需要賠償旅客損失。

而要做到這樣預告性的罷工，就一定得讓所有工會成員團結一致、全數投入此罷工行動中。這種預告性罷工，一定得勞方百分百支持投入，讓資方無可臨時調用之人力下，資方才真的會因為「太痛」、「損失慘重」，才會真的痛定思痛去思考工會與勞方的訴求。

交通事業的大罷工，在我國很少見，未來可能不會少。如何有智慧罷工、不犧牲無辜者權益，獲得多贏局面，或許是未來各工會領袖所該更謹慎思考面對的。