小站驚艷－社頭車站阿勃勒

一個不經意的行程，誤闖這片金黃，與阿勃勒的邂逅，就在這站前公園，訝異於眼前這動人的美景，小站的初夏竟妝扮的如此亮麗。

明治38年（西元1905年）社頭車站正式開始營運，舊名「社斗街驛」，左邊是同仁社和公園，右邊是站前公園廣場，百年來穿梭不息的時空，見證了彰化地區農村發展的樣貌。

藍天白雲下的社頭車站側拍，這是彰化平原的一個小鄉鎮。

在彰化有一句形容某個地方姓氏的人口比例的台語俚語：鹿港「死」一半、社頭「肖」了了、二林全是「紅」。意思是說鹿港鎮人口姓氏以「施」為大姓，社頭鄉則以「蕭」姓氏佔社頭鄉總人口的多數，而二林鎮以「洪」姓居多。

車站左側蒸氣火車的浮雕。

社頭車站目前為三等站，靠站列車大部份為區間車，一列南下自強號正從第一月台呼嘯而過。

副站長正指揮集集支線的彩繪列車出站，不同車廂有著不同的妝點，這開往集集、車埕的列車，可是假日人氣最高的列車。

社頭車站為高級列車超越點，常有區間車在此等候高一等級列車優先通行，這是小站共通的無奈。

車站左側的「同仁社」，創建於西元1930年，為饒富歷史韻味的歷史古蹟，係日據時代貨運行承租台鐵土地之古老歷史建物，九二一地震時受到不小的損壞，在政府及民間相互努力下，已於民國93年11月修復竣工，風華再顯。

同仁社是社頭蕭園先生於日本大正14年（1925年）創辦，以鐵路運輸業務為營業項目，運輸蔬菜、肥料及五穀等物品；1958年蕭園之子蕭五常先生將其改制為同仁社通運股份有限公司。後來，因公路運輸的興起，以鐵路運輸的同仁社逐漸沒落終至停業。

同仁社目前已改為「臺灣織襪文物館」，社頭鄉是全國紡織產業聚集中心，社頭人常說：社頭有四多，一是芭樂多，二是襪子多，三是董事長多，四是姓蕭的多。

織襪文物館裡面擺放著織襪行業的機具、歷史解說以及販賣部，將地方特色呈現在遊客面前。

站前公園廣場阿勃勒盛開，滿眼金黃，整個火車站似乎鮮亮了起來，一腳踩入就著迷於這片金黃。

如夢境般的金黃花瀑布，從樹幹上串串披掛而下，如夢似幻，美的有點不真實。

經年的風吹雨打，部分阿勃勒種子變得彎彎曲曲，黑黑的豆莢與艷麗的金黃成了強烈的對比。

一長串等待綻放的綠色花苞與長長的黑豆莢，如此紀錄著365天的歲月歷程，生命正新舊交替，綿延不絕。

站旁荒蕪的日式宿舍舊屋槭葉牽牛蔓生，陽光投射在窗櫺上，鮮綠的生機勃勃，開在角落的紫花昂首朝陽。

聚在站前公園喝茶下棋的鄉親，不是農忙的日子，顯得特別恬靜悠閒，時間在此似乎停滯。

黃花下的站內公園，地上落滿片片金黃，增添些許詩意。

阿勒勃下的停車場，車不少人卻不多。站前滿滿是通勤者的機車和腳踏車，每逢晨昏，通勤旅客才會將車站裝點的熱鬧非凡。

後視鏡裡的阿勒勃艷麗依然。

椅墊上落花的多寡，隱喻著主人離開時間的長短，這亮麗的美景只留給在此守候主人的車子們細細品嚐。

樹下光影中的落花，連日的驟雨，有些花苞來不及綻放即整朵掉落。

腳踏車籃亦盛滿一片金黃。

行色匆忙的車主們似乎並不在意這滿地的黃花，阿勃勒的美只有停車場裡的機車、腳踏車最懂，這靜止中無言的交流，讓人羨慕。

社頭車站在這片金黃的阿勃勒妝點下，該是一年中最美的時節，而能補抓到這璀璨金黃的我，也與它一起分享這屬於六月的幸福。

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Beethoven- Minuet in G