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說摩托車電池沒電，這個事很平常的，而汽車電池沒電的意外也不稀奇。
沒電發不起來了，如果是摩托車，那就是看新舊了，老摩托車有踩發可以救急，新的，那就只好去車行。
而如果是汽車？也就沒什麼好說的，呼救啦！
於是，從前的打電話到修車廠，50元開始的，直到現在的小黃300元公定價格。

不過這事兒如果是遇到了DIY的死硬分子，那就是“時間換金錢”，抱回家自己充電了再來。

學問來了。
電池充電器可真不便宜的，千把塊的算玩具，大幾千的才算“正規”。
但是，這次用了可能就沒下次了，因為“換新車”了。於是就算是大幾千的充電器，也只能成為角落的堆積庫存品。

這事兒遇上了一群滿腦袋奇怪主意的人，竟然就有了一個奇怪的途徑，是腦袋動到了筆電上面去了。

管你是機車還是汽車，說電瓶，那不也就是筆電同樣的12V，那麼筆電能充電的，機車和汽車的，不也是一樣的可以了？
物理和化學的大師們，這事兒沒說錯吧，反正老頭不需要知道，只要能用就好！

差別只有二個，第一個是正負極的夾頭，第二個是“充飽電”的機能。
這也好辦，去3C店頭買個便宜的分接頭就解決了第一個問題。
而第二個問題，那就是有錢的去五星吃牛排，沒錢的就去超市買個滷牛腱，可以吧！既然是DIY一族，便宜的三用電錶不是困惱，看電錶嘛！只要有了12點5以上，拿去車上發動，沒發不起來的車的啦！

天知道這個主意是誰想出來的，有了主意就有了買賣，於是現成的一套“機車用充電器”給買來了，說真的，還真管用的，7號電池和9號電池，充電時間大約三到四個小時，可以的啦！

然後老頭手上那輛，借用偏遠地區的路邊放置的代保管汽車，隔三差五的就得去發動活動一下筋骨。不巧，這事兒還是後來才想到的，是車上自帶了防盜系統，就算不開車的熄火放著，也是要每分每秒的吃電的。於是只要是多隔個二天的過去，保證鑰匙轉下去沒反應，可能連車門都得用鑰匙開。
於是拆了電池回家。
這說充電，怎麼充？

之前沒腦袋的，買過一個“汽車啟動行動電源”。當然是不便宜，卻也就是只用了一次，因為早就成為了“螃蟹殼”一樣的鼓著，連塑膠外膜都還沒拆的，就還在“原廠包裝”中放棄在了角落，或許哪天也拆開來學問一下！

汽車電池？不也是12V！
網上沒有人給回答，自己來“瞎整”就是了！
去3C貨架找了個夾頭大一點的夾頭回來夾上，夜裡上床之前總還是不放心的，所以拔掉了插頭，起床之後再插上去，就這樣第一個24小時下來，三用電錶的指針已經過了12V。
繼續呀！
又是24小時過去，因為不是數字式的，所以保守一點的說話，確定指針是過了12點5的“可能有12點7”，上車！
包括了遙控器下的開門警示聲也響亮，之後“吭”的一聲，引起再次怒吼。

就是這個故事的啦，這大半年的下來，都已經玩了三次了。
車子喔？
說賣，因為年份就只能當報廢的賣，如今有錢的阿媽滿街，就算名門出身的好車，也就只能說：“老了就沒人要了！”

報廢？拿萬六！
不報廢，但是因為“牌照”還掛著得給錢，所以得獻上萬四，好吧，合理！
但是車停著沒上路，當然也沒去加油，都等著報廢了不是嗎！但是燃料稅加強制險之下又是個整數，得獻上一萬。
這是抱著充電器之下的，好好笑的笑話！

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