2018底特律車展 看無人車、飛行車…炫

文、圖／賀婉青

各家車廠年初在拉斯維加斯消費電子展（CES show）齊聲喊出車系電動化，通用汽車更喊出2023年至少推出18款電動車。然而才過兩周，在底特律的北美汽車展（North American International Auto Show）彷若仗著美國燃油便宜，燃油車的外形越做越大、越來越奢華。慶幸的是，在環保節能的趨勢下，車子雖大，材質上改良精進，車身、車體以鋁合金和鋼等新金屬製車，減重有成，儘管電動車已成未來趨勢，北美汽車展的燃油車、油電車與電動車還是呈現百花齊放之姿。

皮卡不求大 改良內空間

美國長銷不墜的皮卡車（Pickup，小卡車），擁有廣大車迷：喜歡組裝、自製、搬家的民眾，可載木頭、磚瓦、家具，省下昂貴的運輸費用；喜歡戶外活動的民眾，可載船、重型機車、滑雪裝備、雪車等。今年的GMC Sierra推出雪地概念車（All Mountain Concept），輪胎換成履帶，像是極地戰車，使用強大6.6升渦輪增壓的柴油八缸引擎，可以行駛在險坡、地圖裡尚未顯影的地勢，以及極端的氣候，將GMC汽車的工程設計帶到更高的境界。這款車目前跟Vail Resort滑雪度假村結盟，在全世界11個滑雪據點使用這款車載客運輸、看雪景：包括美國的科羅拉多、猶他、加州和內華達等州及加拿大、澳洲等滑雪勝地。

皮卡載人、載貨寬大的便利性一直是美國車迷的最愛。然而，龐大的車重，高耗油及煞車不及，又是環保、能源、安全性長期被詬病的缺失。福特的F系列是最早減重的皮卡車，以其改良減重的鋁合金車身，發展出的F系列的皮卡，都有很高的評價，甚至停產的中型皮卡Ranger今年也重返市場，代表新的消費形態崛起，車子不再極端的大，或是極度的輕小。現在是效益當頭，講求中庸之道，新科技精簡了車身的重量、強化了車身結構，燃油的性能因此增加。道奇在北美車展推出全新上市的2019年Ram 1500減重225磅；雪佛蘭推出新款Silverado，比舊款車減重450磅。

未來的皮卡會像廂型車（Mini-Van）一樣，著重在增進內部空間的改良，而不是外型的加大加寬，畢竟車庫及公共停車是制式空間，無法任性加大。

豪華SUV 能否中看中用？

由皮卡底盤打造的豪華SUV目前以林肯、凱迪拉克引領風騷。林肯的Navigator是以福特F系列的底盤打造，內裝可以選配跟Bentley同級的頂級手工皮椅，駕駛座及前座有按摩功能，長途駕駛中可以放鬆緊繃的肌肉，第三排的空間，相較其他豪華SUV有顯著的加大，大人也可以坐進去。鑒於車身較高，在開門的同時，伸縮腳踏板會滑出，方便小孩、大人兩段上車，杜絕了女士穿裙子不易上車的困擾。

不過，豪華SUV的門還是很沉重，現場看到六歲小男孩費盡力氣，無法開啟。根據經銷商表示，豪華SUV為了避免買主跟平價的SUV產生聯想，設計時會避開廂型車的標準配備──電動滑行車門。然而豪華SUV標榜的第三排，通常是家庭用車，小孩個小，手拿沉重的書包、大型樂器、球具，還要開沉重的車門，實在不方便。車廠開發新車應該打破舊觀念，以客戶需求導向為主，而非行銷導向。這個新趨勢在千禧年（00）世代消費者掌握購買力後會更加明顯，他們沒有品牌忠誠度，喜好便捷上手，大車廠若未跟上消費者購物心理，一樣會被淘汰。

因應風雪 4輪傳動受重視

本田的Odyssey還是蟬聯2018最佳廂型車，現場很多家庭，一手抱幼兒，一手推娃娃車，並嘗試將娃娃車折疊後放入後面的置物箱，全家進入廂型車體驗試坐。然而，豐田的廂型車Sienna使用防爆輪胎（Flattire），後車廂多出儲存備胎的空間，貨廂較深，裝的東西較多。而且，近年氣候變遷，常有暴雪來襲，Sienna是唯一有四輪傳動的廂型車，有較好的抓地力、摩擦力，在冰雪中行走比較穩當，車商顯然考慮到家裡有幼兒、面臨雪地氣候的家庭。

SUV在美國是一支獨秀的熱銷車款，不管美系、歐系、日系都推出新款車搶奪市場。奔馳經典的G系列推出全新款G500，車型維持不變，車身是碳鋼的金屬色澤、磨砂噴漆，遠觀像是一隻穿山甲棲息在迷離的星空，閃耀著微亮的礦物質，蓄勢待發。吸引眾多圍觀者，民眾像衛星繞行G500，只增不減，形成車展的另一焦點，G500定價尚未公布。豐田是奧運美國代表隊的贊助商，RAV4披著美國國旗，背板映照美國奧運的滑冰選手，大有美日一家親，向美國三大汽車的大本營示好之意。

廣州汽車 明年進軍美國

廣州汽車集團GAC（廣汽）在今年的車展，宣布了2019年要進軍美國汽車市場。廣汽是國家企業，除了合資，也推出高端的自有品牌，2017年銷售已達200萬輛，可說是中國汽車工業的代表。進軍美國，是繼汽車賣到中東跟非洲後，再次挑戰世界安全規範最高的汽車市場。廣汽展現的雄心壯志，由展示的概念車Enverge可見一斑。Enverge是專為北美市場設計的電動車，四個獨立的電轂，適合雪地行駛，安全操控，不需ABS煞車系統。霧燈可以從車燈拿下，當作營地的探照燈。單就這兩點貼心的概念，看得出廣汽賣車不只是技術導向，也很重視汽車多用途的加值功能。這款輕巧的SUV一次充電，可以跑370英哩。

根據參與概念車Enverge設計的孫工程師指出，廣汽身為中國汽車工業的代表，起步雖慢，設計的每款車都有市面上的對標車，以對標車為最低標，尋求更高的超越標準。像是2019年銷售到美國的主力車GS8，對標車是豐田的HighLander及福特Edge。GS8是擁有2.0公升的渦輪增壓直列四缸引擎，並搭配六段變速跟四輪驅動的中型SUV。車內的皮椅用到高級皮料，甚至用麂皮做內裝皮，有高級車的質感。目前廣汽正在鋪設經銷點，預計2019年就可以在美國上路了。

蜂巢護罩 變展場「制服」

此次車展的新車外型，有個共同的趨勢，就是蜂巢狀的水箱護罩，蜂巢是世界上最奇妙的生物建築，由多角邊相連，每個蜂格都有蜜蜂，有生生不息之意，也有仿生的美感。蜂巢狀的水箱護罩橫掃房車、跑車及SUV，2018年版的Genesis G80、Lexus LS、凱迪拉克Championship Edition、奧迪R8 Spyder及Infiniti QX80，展場跑一圈，幾款車看來似曾相識，有點尷尬。

凱迪拉克的Championship Edition慶祝贏得「國際跑車協會製造冠軍」(IMSA manufacturing championship)，推出冠軍限量版200輛。現代汽車的Veloster跟超人電影合作，是Anti-Man and the Wasp電影裡的座駕，外觀是橘紅色的火焰，有生死翻騰的動感，電影預計2019年7月上映。

通用自駕車 省了方向盤

通用汽車已經宣布在2019年要成立自駕車隊，自駕車上沒有方向盤，因此通用正在向NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)申請立法免除法規裡，汽車必須有方向盤、煞車踏板的設計。這個重要的里程碑，代表自駕車再也不需要人的監督，而是全自動化駕駛。如果順利通過立法，沒有方向盤的自駕車今年就可上路了。

福特汽車也不落人後，在北美汽車展，展示了自駕車隊的車款：福特Fusion油電混合自駕車。自駕車跟達美樂披薩合作，在密西根大學校區的無人駕駛試車區的M-city營運了，消費者可以在車外的鍵盤上輸入一組密碼打開車門，取出烤箱內熱呼呼的披薩。

除了大眾市場上的燃油車以及車廠的電動自駕車之外，還有一種強調個人化的三輪摩托車Slingshot，體積小、使用汽車引擎，有173匹馬力，強調能迎風駕駛、有競速的快感。另外在地下樓的科技區，有款AirspaceX「飛行車」，體積跟車子差不多，可以承載四位乘客，時速每小時40英里，適合短距離的行駛，目前還未量產。 愛信（Aisin）將其集團研發的引擎、煞車、車身、電動系統做成透視的「展示車」（Democar），讓民眾知道車子是如何傳送動力，看到煞車如何制肘動力傳到輪胎，是孩子認識汽車工程的最好教材。JTEKT也將2018年Lexus LS剖面，現場除了英文，德語、日語、韓語、中文此起彼落，吸引來自全世界的工程師在此學習觀摩。

日本的本田Clarity強調EcoCity跟德國BMW推出的I系列的電動車，都有強烈的環保意識。BMW推出的i8 Roadster電動跑車，Volkswagen推出新款金龜車，跟BMW的新車i3S一樣吸睛，可見輕巧的小型車還是有忠誠的支持著。奔馳的AMG及愛快羅蜜歐跑車一直深受跑車迷愛戴，它們外觀豔麗，配上千嬌百媚的秀場模特兒不時變換姿態，觀眾的視覺也隨自轉的舞台一起飛翔。

電動車聯網 挑戰3大車廠

氣候變遷造成的自然災害燃燒人類，燃油車勢必淘汰，未來將是電動車的競技平台。矽谷的電動車百家爭鳴，從先行的特斯拉、Google無人車到中國前仆後繼來美的電動車產業鍊可見一斑。 而且汽車不再單純是載體，它是一個移動的家，串連了人在外頭的一切所需，包括購物、用餐、付費等。為了提供車主客制化服務，必須使用物聯網的大數據了解使用習慣，所以汽車成為加值的服務業，預測分析汽車維修、保養的時間，還能連結家用網，成為物聯網的控制中心。

車聯網衍生的商機上包含物流、汽車租賃、車隊管理等，不只電子業Google和Apple及Facebook、共乘業Lyft和Uber、百貨物流業Amazon、餐飲業Domino和Pizza Hut，都要涉足汽車業，如果不結盟，在車聯網找到自己的位置，就面臨淘汰、被邊緣化的困境。 此時底特律的汽車三巨頭，勢必感到內外夾擊。經歷破產重整，重生的美國的三大汽車，應該有更大的彈性迎接國內外的挑戰，燃油引擎引領風騷近一世紀，汽車產業需要新思維，加速進步成長的動力，車廠整合互聯網讓車子成為人類的助理，生活運輸更便利，受益者還是廣大的消費者。

圖說 1.林肯的豪華休旅車Navigator的駕駛座及前座有按摩功能。 2.奔馳推出全新款G 500。 3.三輪摩托車Slingshot。 4.Airspace X的「飛行車」。 5.北美汽車展在底特律科博(Cobo)中心舉行。 6.達美樂比薩用福特Fusion 油電混合自駕車送外賣。 7.北美汽車展在底特律科博(Cobo)中心舉行。 8.BMW推出的I8系列的電動跑車。 9.愛信(Aisin)透視的「展示車」。 10.JTEKT將 Lexus 2018 LS剖面，吸引全世界的工程師學習觀摩。 10.愛信(Aisin)透視的「展示車」。 11.廣汽2019年銷售到美國的GS8。 12.奧迪跑車R8 Spyder。 13.本田的Odyssey蟬聯2018最佳旅行車。

(世界周刊 2018年02月04日 https://www.worldjournal.com/5403299/article-%E5%B0%81%E9%9D%A2%E6%95%85%E4%BA%8B-%E5%BA%95%E7%89%B9%E5%BE%8B%E8%BB%8A%E5%B1%95-%E7%9C%8B%E7%84%A1%E4%BA%BA%E8%BB%8A%E3%80%81%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E7%82%AB/ )