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地方政府都能攔路收費,跟山大王有什麼不同?
2012/03/27 18:15:51瀏覽1011|回應2|推薦1

 

引自 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6985924.shtml#comments

594288 的妙招好文。尤其是提到臺東太麻里華源、豐里等地,真的很感動,那不是對地方不熟悉的人,根本寫不出來。因為這幾個地方,我也都實地去過。沒有常常走這一線而被阻斷的人,不能理解那樣的感情。他所引用的 taylor 的文章,也令人感動。

坦白說,我非常贊成公投,保證旭海和滿州鄉。我是一百個贊成投奔臺東縣,或是獨立為恆春縣

恭引原文如下。


35 樓 594288 發言於2012-03-26 14:33:20    2        1      

蘭嶼達悟族的飛魚祭,這幾年都沒法正常的舉辦,主要就是屏東籍的魚船跑到蘭嶼的外海用流刺網大小通吃的補撈飛魚,、當然蘭嶼人就抓不到飛魚,所以現在蘭嶼的飛魚祭只能用木雕的飛魚,或是在臺灣本島買進口的小魚乾冒充飛魚、來欺騙達悟族的亡靈以及觀光客(請參考33 樓 594288 發言~謝謝)

意思就是~環保生態資源永續利用的罪魁禍首就是屏東縣,哪想到屏東縣地方政客、竟然還臉皮厚到請便宜的專家、弄出保護區的名目唬弄臺灣人民,這種土豪路霸還有面目活在世上?~實在厚顏無恥極了

屏東縣地方政客,這種佔山為王軍閥的心態,早就該被臺灣人唾棄,被世人譴責。如果每個地方政府都能攔路收費、把公共資源斷開,那跟軍閥、山大王又有哪裡不同呢?

說句不客氣的話,我如果是臺東縣長的話,早就下令臺東志航基地的戰鬥機起飛,去把屏東縣政府轟的稀巴濫、再通令全國把蘭嶼外海封鎖,只要看到屏東籍的船隻或船員,立即開砲擊沉。

其實屏東縣的滿州鄉如果辦個公投的話,早就歸化給臺東縣了。意思是黑心政客以鄰為壑、巧立名目攔路收錢、就是阿塱壹古道上的滿州鄉民,都深感痛心,也不認同地方政客的鴨霸行政干擾。屏東縣請便宜的專家弄『鬼擋牆』的阿三撲路的理由,阻斷公路的暢通,那是會讓政客絕子絕孫、可以說是跟賣國一樣、最無恥的行為。

恆春籍臺灣國寶民謠宗師~陳達最為世人喜愛的「思想起」歌詞就有恆春人往臺東找工作或是探親,走的就是這條路,意思就是~臺東有很多恆春移民過來的鄉親,比如說在 太麻里與知本中間的華源、豐里的馬當、豐年機場南端,、多是恆春人的村落。

此道自古以來,就是原住民往返臺東與屏東兩地的主要路徑,屏東縣政府憑甚麼畫地為王並強制收錢,如要攔阻進入此地,建議屏東縣曹啟鴻縣長及副縣長鍾佳濱你們這兩個漢人先以身作則,不得進入原住民之原有活動範圍,把土地及通行權均還給原住民吧!

說到恆春就不得不提一下鵝鑾鼻燈塔、說到鵝鑾鼻燈塔就不得不提一下George Taylor 先生,說到George Taylor 先生,就不得不提一下百年前他從恆春走阿塱壹古道到臺東的這一段歷險記,A ramble through Southern Formosa George Taylor 英文看的懂的先進同志、仁人君子請參考http://academic.reed.edu/formosa/texts/GeorgeTaylorBio.html

至於文言文寫的報告,有關於阿塱壹古道、嘿嘿,最讓士人津津樂道的,就屬船政大臣、督辦臺灣海防吳讚誠,在光緒三年七月一日寫給皇上過目的奏摺。

意思就是~不論從古道的歷史或生態的保護、屏東縣政府土匪路霸、以鄰為壑醜陋手段那是不能自圓其說,才是要背負歷史的罵名 。

( 時事評論環保生態 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=guard4alangyi&aid=6266505

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WD-40(小蘿莉)
等級:6
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東台灣開發史
2012/03/31 17:39
小弟留言向來不加修飾,想到哪?就寫到哪,嘻笑怒罵文筆輕恌,不用寫的跟報告一樣太嚴肅,怕別人懶的看,寫好就貼出去、、主要就是讓看的懂的人看,如果能夠改變一些人的觀點,或是爭取更多人的認同、、那就算是沒有浪費資源功德圓滿了

我雖然是搞系統工程出身,但對中西海外交通史、以及東台灣開發史特別喜愛,有一次返台休假剛到台北,就接到一位船長朋友的電話,要我趕到綠島,協助一位日籍技師獨自駕一艘先進的帆船到菲律賓(逆向的南風,加上黑潮由南往北時速2海哩以上的逆流)、、其中就有提到阿郎壹旭海這一段海底地形複雜,帆船開到這區域時應在天亮以後,目視良好、、後來他依計行事,果然就順利抵達菲國,我告訴他走的就是400年前西班牙船隊的路線

光復
等級:8
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你越來越認清(政府)了!
2012/03/28 09:48
這也就是為何南北差異會越來越大的主因o解說員3000元,有幾人付的起?又為個麼要請解說員?都是....