一般的遊客如今對聖淘沙Sentosa的第一印象應該是它是一個「歡樂之島」。這座位於新加坡本島南邊的小島就像一座巨大的遊樂園，島上如今有2010年開幕的「聖淘沙名勝世界」Resorts World Sentosa，裡頭除了「環球影城」Universal Studio，海洋館，水上樂園之外還有一座賭場。這座島上有2座高爾夫球場，有無數的渡假村，以及一座巨無霸魚尾獅地標，一整個就是一個歡樂無極限的地方。但是它如今的形象其實和它歷史上的風貌判若兩「島」，就連「聖淘沙」Sentosa這個名字都不是它的本名。這是到了1972年由新加坡旅遊局Singapore Tourism Board舉辦的更名競賽裡才被選中改名的。

這座島嶼早期被馬來人稱為Pulau Blakang Mati，意思是「死亡之後」的島嶼。原來它為什麼會被稱為這個名字在當代有不少的猜測，但是它真實的原因也實在是不可考了。不過它在歷史上的發展却和這個名字頗為鍥合。這座島嶼因為地處新加坡南邊的「新加坡海峽」Singapore Strait之中，早在19世紀的英國殖民時期就被殖民政府視為戰略要地。二次大戰期間盟軍更是在島上構築防禦線來抵抗日軍。目前在島上的「西樂索炮台」Fort Siloso便是當時英軍強化的炮台之一。不過歷史上最諷刺的是當時盟軍所防範的是日軍從南方的「新加坡海峽」侵略新加坡，結果没想到日軍在1942年的1月先攻陷馬來西亞，然後在2月8日是從北邊的馬來西亞渡過「柔佛海峡」Johor Strait南下進入新加坡的。在盟軍短暫與日軍對峙的一週時間內（新加坡在1942年2月15日正式淪陷），這些砲台反而通通要轉向180度，把槍口改朝新加坡本島。

在新加坡淪陷之後，日軍用這座島來安置戰俘。當時的英國和澳洲的戰俘均被安置在「西樂索炮台」的戰俘營之中。日軍在二次大戰佔領新加坡的期間大肆屠殺華裔，史稱「肅清大屠殺」Sook Ching Operation。被屠殺的中國人屍體隨海浪被沖到了聖淘沙島上，就由當時在島上的戰俘就地掩埋。

新加坡政府在脫離馬來西亞獨立之後的60年代末期開始提出發展這座島嶼的計劃。首要之急當然是要改掉原來的名字，不能再讓人把這座島嶼跟「死亡」聯想在一起，所以新加坡旅遊局才會在1972年徵選改名。最後雀屏中選的名字「聖淘沙」Sentosa一字的字源出於梵文，在馬來文裡有「寧謐」的意思。

新加坡政府打從70年代開始投入了大量的資源開發聖淘沙，也將它打造成今天以休閒娛樂為主的小島。如今的觀光客要從新加坡本島去聖淘沙的選項很多：可以從購物中心「怡豐城」Vivo City一樓的「聖淘沙跨海步行道」Sentosa Boardwalk步行過去，也可以從「怡豐城」的三樓搭輕軌車Sentosa Express過去。但是最有樂趣的應該還是坐空中纜車過去。新加坡政府在1974年架設了聖淘沙的天空纜車系統，連結了新加坡本島的「花柏山」Mount Faber和聖淘沙。遊客可以從本島的「花柏山站」Mount Faber或是「海灣站」Harbourfront搭乘纜車過去。纜車到了島上之後又有另外一條不同的纜車線，讓你可以搭乘纜車到島上各個不同的角落，從空中俯瞰這座島上的美景。

新加坡旅遊局雖然費了這麼大的功夫幫這座島嶼挑了「聖淘沙」這個新名字，但是這個名字其實在今天一樣是名不符實。你如果從新加坡本島搭乘纜車到聖淘沙的話，一過海灣第一個會聽到的便是在纜車底下「聖淘沙名勝世界」裡的遊客的喧譁尖叫聲。這座島嶼雖然離歷史上的死亡已經很遠，但是它今天離「寧謐」二字也是一樣的遙遠。

聖淘沙的纜車基本上有2條線：從新加坡本島到聖淘沙的「花柏山線」Mount Faber Line，和在聖淘沙島上的「聖淘沙線」Sentosa Line。「花柏山線」的路線是「花柏山站」Mount Faber -「海灣站」Harbourfront - 「聖淘沙站」Sentosa。「聖淘沙線」的路線是「魚尾獅站」Merlion - Imbiah Lookout - 「西樂索站」Siloso Point。兩條線並没有交會在同一個車站，但是「聖淘沙站」和Imbiah Lookout兩座車站之間步行只需3-5分鐘，所以這兩座車站也是大家換乘纜車的地方。一般遊客從新加坡本島要過去聖淘沙的話從「花柏山站」或是「海灣站」開始坐都没關係。你如果是從「海灣站」坐的話要先去「花柏山站」或是回來再去也都没關係，反正你買的票包括2條線裡每一段的來回票，如果你2條線的來回最後全坐到一次的話反正還是會回到原點的。

「海灣站」的外觀。大部份的人應該都是從「海灣站」，而不是「花柏山站」開始坐，因為這裡地鐡有到，比較方便。

「花柏山線」的纜車。

纜車上有365度的全景耶，景色超好的。

到聖淘沙的其它兩個選項：步行的「聖淘沙跨海步行道」Sentosa Boardwalk，或是輕軌車Sentosa Express就在前方那座橋上。

聖淘沙。

聖淘沙跟本整座島就是一個遊樂園嘛！

前方這一整個區域便是「聖淘沙名勝世界」Resorts World Sentosa。

還在纜車上就可以聽到下面水上樂園裡的尖叫聲。

聖淘沙島上的地標「聖淘沙魚尾獅」Sentosa Merlion。

「聖淘沙魚尾獅」建於1995年，和「魚尾獅公園」裡的大小兩隻老字號「魚尾獅」比起來它就像是個魚尾獅巨嬰！這隻「魚尾獅」高達37公尺，它的肚子裡可以進去的，在一樓有一家紀念品店，在9層樓高的獅嘴裡和獅頭中還有兩座瞭望台。而且兩隻眼睛還可以放出雷射光！

魚尾獅一側的一座噴泉。

要從「花柏山線」的纜車轉到「聖淘沙線」的纜車一般就是從Imbiah Lookout轉。

「聖淘沙線」的纜車。

除了這兩條纜車線之外，聖淘沙島上還有一些像滑雪用的小型纜車設施。遊客都在天空上高來高去。

「聖淘沙線」纜車上的「新加坡海峽」海景。泊在海上的輪船陣仗很大。

聖淘沙其實很人工匠氣，這些人工島就像杜拜的人工島一樣，每座都長得一模一樣。

「西樂索站」Siloso Point。

從「西樂索站」可以到「西樂索炮台」Fort Siloso去。

要去「西樂索炮台」的話有兩個選項。第一個選項是走下面的步道過去。

第二個選項是走架在頭頂上的「西樂索砲台天空之橋」Fort Siloso Skywalk過去，兩個選項都不用收費。如果要走天空之橋的話就是從這裡坐電梯上去。

橋上面的模樣。新加坡實在是狂，這樣子短短的距離也要蓋出一座天空之橋來連結。

天空之橋上没有樹蔭，但是走起來比較快。在新加坡反正有没有樹蔭都一樣很熱，長痛不如短痛（玩到生無可戀啊）。

天空之橋上的視野比下面的步道好那是真的。從橋上看「西樂索站」。

站外的海景。

新加坡本島一面的風景。

天空之橋的終點。

終點外便是炮台的入口。

這個炮台軍營超級大的。

營裡的槍炮。

這種地方反正對軍事設施有興趣的人來說會覺得有趣，没興趣的人就當作是健行散步囉。

坐纜車玩聖淘沙當然要坐好坐滿（票都買了啊）。回程可以坐「花柏山線」直接坐到「花柏山」來轉轉，然後再回「海灣站」。

「花柏山站」的模樣。

半個世紀的纜車線耶。

1974年這條線剛蓋時的纜車模樣。

1999年時的纜車模樣。

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@AndyTsaiGB

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