引用文章請東元、大同、(聯華)神通等集團 縮回 影響國家政策及資源分配的那隻手 2011/6/24

「風力發電」美意被政府濫用內幕

【前進中國】 Luxgen 與 摩斯漢堡是不同！ 不要愚民！

政府不應給 東元車電馬達 減稅 補助等

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東元車電馬達 商機百億 【經濟日報】 2012.04.12 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7022272.shtml

東元董事長劉兆凱表示，東元挺進全球電動車零組件供應鏈，獲得與中國大陸、日本、歐洲及美國等汽車、機車廠合作機會，設在台灣的中壢和觀音生產基地，年產量上看10萬台，商機超過100億元，將成為營收生力軍。 東元今年以「車電馬達、就在東元」為主軸，參加今（12）日台北舉行的「2012台灣國際電動車展」。東元推出全系列車電馬達，強攻全球車電供應鏈。 劉元凱說：「已與東歐華沙機車廠VETRIX合作推出中大型250CC電動機車，馬達由東元製造提供，是東元邁向電動車馬達事業的一大步。」 劉兆凱表示，車電將是繼風電之後，成為東元綠電生力軍。東元是全球前三大工業馬達製造商，並掌握日系關鍵技術，製造牽引動力馬達與輪內型直驅馬達全系列產品。 他指出，最新研發的電動機車用直驅輪轂（車輪內）馬達，是與日本車電專家共同合作開發，日本電動車業者SIM-Drive推出的電動汽車示範車款，就是使用東元馬達，顯示東元在車電馬達領域技術已獲肯定。劉兆凱指出，目前已與日本三菱、五十鈴在測試，以輪轂馬達為主；兩岸車廠的測試則以車上型、輪轂型為主，歐洲也有一家大車廠在測試兩種馬達產品。 他表示，東元今年3月發表的小客車輪轂馬達，最高時速可到150公里，一次充電續航力可達333公里，加速到100公里時間只要4.8秒。東元已獲全球汽車零附件供應商品質管理最高規格ISO TS16949認證，創國內電動車（EV）動力馬達業界首例。 【2012/04/12 經濟日報】