降低【台灣 機車事故死亡率 (世界第一！？)】  方法之一  2011/3/1

減少台灣現有機車使用者 方法之一 2011/3/1

台灣 機車政府該做的事...

目的：
台灣機車太多，機車車禍死亡率世界第一，應降低現有機車機車騎士死亡率。
除了車道分流外，以下是減少台灣現有機車使用者 方法之一。

原則：

1. 大眾捷運系統(包括捷運、電車、公車等)票價，必須比使用私有機車的花費更便宜，也要更方便。

2. 大眾運輸量愈高的交通工具應愈便宜及更方便。

目前建議作法：

1. 降低捷運票價。
搭乘捷運花費，應比搭乘公車便宜。

2. 降低公車票價。
搭乘公車花費，應比搭乘私有機車便宜。

3. 人少的偏遠地區的公車系統應整併，不應因政治因素的浪費及提高公車的營業成本。

請參考【孩子的未來】應了解為何E-Bus 比公車停駛的根源問題重要！？
http://blog.udn.com/glee/4066519

報載 經濟部發表全球第一套智慧巴士的產業標準 2010-05-25 中國時報 【中廣新聞】
"目前台南縣觀光巴士已經應用這套標準作為示範導航導覽，經濟部表示，台北花博會期間也會有智慧巴士上路。

想起全台不少地方，因民意代表選舉壓力下，公車路線未整併，經營困難，比較偏遠地方，若政府未補助，公車已經營不下去...要停駛...

參考資料：
1. 【愛的便當 變調 1屍2命】 機車政府 2011/2/22
【機車事故死亡率 台灣第一！？】 機車太多的機車政府  2011/2/22
http://blog.udn.com/glee/4909981
2. 外人看台灣: 該做的不先做 減少台灣騎摩托車人口  2009/10/28
http://blog.udn.com/glee/3444587
3. 交通事故死亡率 台灣第一？
聯合報 2009.10.29
4. 政府官員應有肩膀，該堅持做公車路線的整併...
http://blog.udn.com/glee/1842514
5. 不變的道理? 損己但對的事沒人做!? (看興南客運11條路線，不停駛！) 2009/05/23
http://blog.udn.com/glee/2978648
6. 客運業 爆停駛潮  聯合晚報  2008.05.05
7. 中國時報 2007.12.02　不堪虧損 南部43鄉鎮客運喊停
8. 政府擬補貼 客運票價不漲了 
聯合晚報  2009.03.02
9. 為何E-Bus 比公車停駛的根源問題重要！？ 2010/5/26
http://blog.udn.com/glee/4066519