燃料稅 收法無道！

汽機車燃料稅的收取，取其意，應以汽機車使用燃料的多寡，造成空氣污染的多寡來收取，用此稅收來保護環境。使用愈少的燃料所需繳的燃料稅愈少。使用愈多的燃料所需繳的燃料稅愈多。

目前汽機車燃料稅的收法，是依汽機車引擎燃燒空間的大小區別來「每年一次定額」收取，並不是隨汽機車使用燃料的多寡來「隨每次加油購買燃料多寡」來收取。

引擎燃燒空間愈大的汽機車，需繳的燃料稅愈高。但使用燃料的多寡與燃料稅的繳交的多少反而無關！這樣的汽機車燃料稅收法是無道的！

政府每隔幾年就補貼汽車業者，鼓勵舊車換買新車，花非常大筆經費於此。對於環境永續理念下，政府應鼓勵人民應常搭大眾運輸系統，少用私用的汽機車的最大誘因，降低搭乘大眾運輸系統費用，使其低於使用私用機車的費用，反而長期無作為，讓搭乘捷運系統比公車貴，比騎乘機車貴，造成台灣機車的使用人口密度及死亡率是世界之冠！這也是台灣的恥辱！台灣人民之痛！

註: 汽機車引擎燃燒空間大小，已有每年牌照稅收取，及汽車使用高速公路時費用的收取，用於養護公路。燃料稅「每年一次定額」收取，不「隨每次加油購買燃料多寡」來收取，是非常不應該的。

相關參考資料:

1. 「機車」政府 危害 不低於 「酒駕」

http://blog.udn.com/glee/7393740

2. 【燃料稅 補貼 財團？】 每月用油量低於二百公升的自用車 被政府A錢！！！

http://blog.udn.com/glee/6881606

3. 政府 燃料稅 年撈 自用 車主約 70 億！?　

http://blog.udn.com/glee/6864916

4. 被剝多次皮的開車族 (超收開車族13.7億空污費)

http://blog.udn.com/glee/3761795