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| 2010/09/19 20:40:59瀏覽2521｜回應0｜推薦0 | |
【政府 應減少台灣騎摩托車人口】騎機車不安全 報載 騎北宜練車? 台大女生撞死 自由時報 2010-9-19 在台灣騎機車危險，及每年摩托車事故喪生太多人，是事實。 報載 交通事故死亡率 台灣第一？ 聯合報 2009.10.29 在台灣的執政者 敢 加速 減少台灣騎摩托車人口嗎？ 不怕得罪 生產機車的業者嗎？ 不怕得罪 一堆人民 不怕危險 但認為騎機車是 台灣最方便的交通工具嗎？ ********** 大貨車駕駛何台生為閃躲機車，撞上路邊電線桿。 過彎失控 滑進大貨車底 21歲的戴誠是台大土木工程系四年級學生，她熱愛騎機車，台大社團上週聯展期間，她還協助「機車研究社」招攬新生。昨天她可能是赴北宜練車，罹難後，戴誠的室友接到由她手機撥出的來電，一聽竟是醫護人員，對方告知，戴誠因嚴重車禍而喪生，戴誠的許多朋友聽聞噩耗如青天霹靂，紛紛上網留言悼念，有人寫著「懷念那個勇敢的女騎士」，有著無盡悲傷。 機車研究社員 親友哀慟 據大貨車的駕駛何台生描述，昨天上午9時30分左右，他駕車沿北宜公路宜蘭往台北縣新店方向行駛，在23公里處一個左轉的彎道前，突見對向一輛機車從彎道冒出，騎到他的順向車道內，他立刻踩死煞車，並把方向盤往右打，貨車撞上路邊電線桿後停止，他馬上下車察看傷者，見女騎士卡在貨車底下，隨即報案。 警方根據機車車籍查出女騎士是戴誠，她的父親趕去認屍時說，戴誠昨天上午7時30分騎車出門，並未交代去處。檢察官與法醫相驗後，家屬對死因並無意見，大體已交還家屬辦理後事。 台大值班教官獲悉後難過地說，戴誠在校成績不錯、熱愛社團，還參與「機車研究社」社團活動，善騎機車的她，配備應相當齊全，也非第一次騎北宜公路，不解為何會出意外。 戴誠在批踢踢兔BBS站的個人版，闡述她的許多騎車心得，置底文還寫著「就算是山路，左手也要好好放在煞車上」、「眼睛要看路，不要看天空」，顯見她對騎機車頗有心得。 戴誠最後的噗浪留言是昨天上午7時，提及試車時，要「重心往後、手肘往外、晚點入彎」，朋友還提醒她要注意天氣、小心騎車，沒想到2個半小時後，她就因練車而喪生。 ******* 引用文章外人看台灣: 該做的不先做 減少台灣騎摩托車人口 2009/10/28 "在台灣騎機車危險，及每年摩托車事故喪生太多人，皆是事實。 針對人民抗議開放進口美國帶骨牛肉與內臟之事，美國在台協會台北辦事處長司徒文說：吃美牛 比在台騎機車安全，也是事實。 我國政府及人民對於人民安全相關的關注優先性，常顛倒，也是事實。但這是政府政策問題及宣導不利所導致。 曾經因公與數位初次來台的美籍友人接觸，他們對於如此多的台灣人騎機車，不怕危險，非常訝異。 … 此時此刻開放進口美國帶骨牛肉與內臟，從長期影響而言，有安全性顧慮，是事實。先撇開談以上的事實， 政府鼓吹人民節能減碳，應儘量乘坐大眾運輸 ( 捷運 ) 系統的同時，是否也應想想如何減少在台灣騎摩托車的人口 !? 這確實比開放進口美國牛肉重要 ( 但並不表示我國政府就應此時此刻開放進口美國帶骨牛肉與內臟 ) 。 " >>>>>> 引用文章政府總是慢半拍? 騎自行車於汽機車道，應戴安全帽!!! 2008/03/09 引用文章交通事故死亡率 台灣第一？ 2009/10/29 交通事故死亡率 台灣第一？ 交通部道安會組長劉韻珠昨天在一場「自行車騎乘安全與事故防治對策」論壇提出報告指出，相較美日法德韓等先進國家，台灣道路交通安全事故死亡率最高，死亡件數中，每一百件有六十件因機車事故，比次高的法國的廿三件高出一點六倍。 若以人數來看，比率更驚人。以前年為例，全台二五七三人死於車禍，其中有一六四六人是機車事故，比率高達六成四，去年二二二四人死於車禍，其中一三五七人是騎機車，比率也超過六成一。 為什麼機車事故死亡率如此高？公路總局統計，到九月底為止，台灣共有一四四○萬輛摩托車，若扣除未成年人口，幾乎平均一人就有一輛摩托車，放眼世界，很難找到如此高的人車比；高持有率，再加上台灣車道是混合車流，甚至常見機車騎士利用快車道超車，加上很多人沒有扣好安全帽扣環的習慣，都是關鍵。 防制機車死亡事故，道安會認為「分流最重要」。道安會指出，台北縣板橋環河路曾有「機車死亡道路」之稱，每年奪走數十條機車騎士人命；道安會與北縣府合作，在九十五年底在環河路設置「機慢車優先道」，將汽機車分流，機車死亡人數從當年廿四人，降低為去年的十一人，去年再減為兩人，成效顯著。 ******** |
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| ( 時事評論｜公共議題 ) |
