心中想著騎去外澳觀晨㬢，那就迎著東北季騎到累騎到下雨，
逛逛漁村漁港後回家，用4個小時來換心靈上自由，帶粒蘋果，二瓶水，走吧，來去丈量台灣的土地。

5：55 太陽從天際缺口跳出來，霞光滿天空，很快又隱藏在厚厚雲端後，每次日出讓人期待，因為一切一切都是未知，
因為未知才值得期待，是美是平淡，端視自已的心靈，久而久之也習慣在海邊等待日出，每天都是值得期待的日子。

背包客棧看到的好文，分享：靠旅行重整自己的心情，你不一定會找出未來的要怎麼走，但要記得自己曾經走過什麼路。

東北季風起，
萊萊、馬崗、香蘭的礁岩慢慢也變色，
穿上綠黄大衣迎秋冬，
大地顏色改，秋冬東北季風為海蝕平台添冬衣。

上蒼大氣揮灑秋顏，
馬崗海蝕平台化為上帝畫布，
秋天的綠，有金黄綠、翡翠綠，
繽紛綠在秋天專享感動。

騎入遺世獨立大里舊街，在那？在大里火車站的後方濱海處。大里漁港小而美，遠眺龜山島，發呆好去處。

白帶魚大豐收，但漁行的人說，這都要外銷到大陸，台灣沒內需市場，大陸需求量大，價格也好。

只有4個海腳的小漁船，緩緩駛出大里漁港，朝著龜山島漁場前進。
坐在場防上與黟黑皮膚的外國朋友揮手致意，外國朋友也停下在船舷上整網工作，瘋狂揮手，大聲說著hello，而我也向堤防那端跟著船而行，老船長也從駕駛艙伸出頭來揮手。
各位海上男兒們，今天要大豐收哦。

騎慢點，會遇見更多，濱海公路沿途中總是存在許多驚喜，
不論來過多少會，一轉身就有奇遇的出現，慢就有遇見。
濱海公路上大溪以南路段是昔日的日本陸軍路拓建，隱藏幾座老石橋，被芒草所掩沒

此橋竣工於昭和十六年，舊大里橋為石砌單拱橋，橋身是由三層石塊疊砌成立護欄，外觀樸素典雅。再間以三角弧形狀的洩水口，整體造型類似於大溪橋，為蘭陽平原於日治時期至今所保留四座橋樑之一。

本橋的特色是由於橋墩興建於日治末期，昭和16年 (1941)，因此其石拱築砌的建築特色，正好反映出日治末期因戰爭而管制鋼筋使用的特點。

旅途上遇見每個人，
都是有緣千里來相會，
與人交談有如閱讀書，
每個人都是本好書。

沿著大里天公廟前高架橋下的鄉道，
想去大里舊街去探幽，漁村風情在小村落益發濃洌，
村外遠遠看見85歲阿公挑著一擔交只袋緩緩走來，
習慣性跟阿公聊天，是賣什麼？要去那？
阿公說：是在賣茭白筍，每斤50元，自已種，
從大里火車站一路向大溪頭城走去，
一路賣過去，賣完就回家，
心中浮現許多問題？
有人會買茭白筍？
是做興趣還是生活壓力？還是老人工加減做？
阿公要走到那？才會賣光回家呢？
跟阿公揮手道別，
心中想著祝阿公生意好，早點回家休息。

只是阿公頭上那頂帽子，
是子弟戲們常載禮帽，
一問果然沒錯是北管子弟，福祿派，是大吹手，
阿公也光復前後加入，憨子弟，子弟帽也載一輩子。

髪菜，一斤聽說要上2千元，因為要海水洗過要淡水洗過，大里舊街上只有一戶人家有。『髮菜』，常指的是藻類紅毛菜（Bangia atropurea），生長於潮間帶，因此又稱為『海髮菜』

歸途，是身心的最完美時刻。
東北季風起，吹著人車都快倒，雨也下了，穿著不防雨的gore tex雨衣，點米未進，好冷好餓好累，美好旅程總有終點，該回家。
火車上空空無人，腰包及安全帽端坐好，博愛座不能佔用，雖然是整個車廂都沒其他旅客。
每個旅程結束，都有思念，不論是碗陽春麵或一個可愛笑容，都是美好讓旅人回家的原因，回家吃熱熱陽春麵配條有好滋味吉不拉。