少俠傳奇 北堤海風 押車軍官             1131217

                              韓國的政治鬧劇

先講個東西，大家講到大韓民國時，可不要直接想到「高麗人蔘」，這個大韓「民國」，指的是「民主共和國」，意思包括有：

第一，這個國家的主權是屬於全民所有，人民是國家的主人，而不是臣民或是奴隸，相對的，就是「帝國」指的是國家主權是屬於帝王一人所有，全部的人都是其臣民，另外還有神權國家，指的是國家主權是屬於神的，神不會行使國家主權，那就由他的僕人來行使，其他全國的人民都是神的奴隸。

第二，雖然國家主權是屬於全民所共有，但人就是有各種主見的動物，三個人可能有三種意見，如何行使國家主權，還是需要有個領袖，由其決定拍板各種施政方針、宣戰、媾和等等國家公權力的行使，共和的意思就是這個領袖的決定、任期及罷免等事項，皆需依國民代表訂定的法律為依據，不可私相授受，更不能違反法律的規定。

所有可以想像最初韓國的執政黨國民力量黨魁發表，尹錫悅將「有秩序下台」，而其剩餘任期將由其及韓國總理韓悳洙共同行使大統領的職權，他的這番言論是，毫無法律依據，純為個人政黨的政治利益考量的言論，其實就是竊取「民主」國家全國國民的國家主權的行為。

較其他國家特別的是，韓國是大總統制的國家，總理的權責不大，而且韓國也沒有設置副元首制度，所以韓國的制度下，大統領如果因故不能視事，由總理暫時代理，並於法定的期限內辦理大統領選舉，而不是由總理代理到原大統領的任期結束，所以韓悳洙同意與執政黨黨魁共理朝政的行為，也是沒有法律依據的行為，只有說在權力慾下讓人很有創造力。

有些事是法律ABC的問題，但是就是有人會搞出很可怕的玩笑，記得我在林務局當科員時，花蓮林區管理處有個不肖的林業人員，做了一些違法失職的行為，當時該處的政風室主任問我如何處理?我跟他說查不到刑事責任的部分先放一邊，有關行政責任部分可以簽請機關首長追究責任。

當時花蓮林區管理處的人事主任也是個很會胡搞的人，在簽請首長同意開考績會後，他竟然不發開會通知給該處的政風室主任，私下找過半數的考績委員，然後過半數同意就作成不予議處的決議。我聽到這件事情，覺得那有這樣開會，簡直是胡鬧兒戲，跟局的人事室課長反映，這個花蓮林管處的人事主任處理公務違法，結果是我跟這個女課長吵了一架。

她堅持法律明文規定，考績會的決議需過半數委員出席，並由出席委員過半數的決議即可，沒有規定開會通知要發給全部的考績會委員。我不僅搖頭這是什麼水準的公務員，她還大聲的質問我，有那裏規定開會要通知全體委員相關的會議時間及地點?

我氣的快暈了過去，這開會要給所有有權出席人員通知，不是開會的ABC嗎?法律沒有載明，是個便宜作法，不然每個有關開會決議的法律，都得要先註明「會議決議需事先通知全體成員(委員、董事)，過半數成員(或其他比例)出席且經過半數(或更多比例)成員同意。」這是種扭曲的法律見解，但她可不這麼想，我問她那你們直接找確定過1/4支持你們意見的人，再找幾個湊過1/2出席人數，就可以直接決議過關了嗎?她說：那是當然。這是21世紀初中華民國公務人員的水準。

我解釋開會就是要讓不同看法的人充分發言討論，再作成決議，怎麼可以不發通知給應參加會議的人，她還是大聲嚷著那句話：規定在哪?我只好跟她說，有啊!孫中山先生寫的民權初步，妳沒有讀過嗎?這個人現在還在當公務員，而且是簡任的公務員。臺灣公務界的現況，有能力有程度的公務員受不了長官的鳥氣，時間到了可以退休的時候就閃人，倒是沒什麼本事靠拍馬屁走關係的人混的風升水起，東指西指胡說八道，難怪中華民國公務員的水準不高。

如果依照媒體報導尹錫悅的整盤計畫，包括阻止國會行使解除戒嚴表決權、暗殺執政黨主席並誣指北韓所為、定性反對黨是親北韓勢力，將反對黨國會議員以叛國罪拘押，同時對北韓進行軍事攻擊。則尹錫悅的行為構成內亂罪，以濫用權力發布戒嚴的方式竊取國家主權。

想想這個尹錫悅的行為，讓我想起明惠帝朱允炆(建文太子)，真是一個不折不扣的二百五，這些計畫都構思的非常美好，只有一件事不太好，他或他的高中同學們對軍隊的控制力並不強，要命令軍隊造反或是清君側都有一個前提，這些軍隊是自己的子弟兵，可以帶著為自己打天下的軍隊。但這個尹錫悅造反集團跟軍隊的關係並不是子弟兵關係，而是法治國家下，軍人與國家的特別權力關係，試想我們跟你尹大哥又不熟，你要我圍國會、拘捕國會議員，這可不是我的權責事項，我為什麼要跟你一起造反?

這就是為什麼李世民玄武門兵變會成功，尹鍚悅戒嚴會失敗的原因，為什麼蘇聯系軍隊在軍中會有「政委」，我們國軍中會有政戰官的原因，監督主管執行命令啊! 難不成是來辦「榮團會」的。

依目前韓國的法律制度下，國會只有彈劾權，憲法法院才有大統領免職的裁判權，這和臺灣的公務員懲戒制度很像，依法10等以上的公務員及政務官需經監察院彈劾後，再送請懲戒法院(以前稱「公務人員懲戒委員會」)審理(註：九等以下的小官，機關首長就可以直接送懲戒。)如認定被彈劾人行為構成懲戒事由，再依予懲戒判決，包括：免職、撤職……記過、申誡，族繁不及備載。

更妙的是中華民國公務員的懲戒事由是：「違法執行職務、怠於執行職務或其他失職行為。」及「非執行職務之違法行為，致嚴重損害政府之信譽。」這些條文都非常抽象，有點像老共以前的「反革命罪」，套在誰的頭上都蠻適合的，這就是為什麼最近臺灣會爆出這麼多土皇帝式的機關首長，雖然只是小小的機關首長，那架子連行政院院長都比不上。

一般而言，法律是為政治服務的，因為有政治力的人立法並決定執法人員，韓國憲法法院法官中需有6位以上法官同意，方能將總統免職，韓國憲法法院法官名額共9名，其中總統任命3人、司法體係指定3人、國會指定3人，尹錫悅是檢察官出身且身為總統，對司法體系應該有一定的響影力，千萬不要說他當上大統領竟然還沒有影響力，所以憲法法院9位法官中至少有6人是比較傾向尹老大的，要這憲法法院作出尹錫悅免職的判決，這個難度可不算低了。

當然也有時事評論員認為現在韓國民意沸騰，這憲法法院敢不將尹錫悅免職，讓他回去再當大統領?我是不這麼覺得，依照政治上的分贓原理，官僚們只向權力的來源負責，不向老百姓負責。國內民意再怎樣，那是老百姓的意見而已(我國大法官對死刑的看法，可供參考。)

在憲法的理論中有一個東西，有稱為統治行為或政治問題，這個東西很複雜而且各國的見解不同。總歸一句話，司法不是萬能的，在某些高度政治性的議題，應該由政治來解決，而不是靠司法解決，而且司法也沒有辦法解決。

回到最前頭，大韓民國既然是國家主權屬於全民的國家，由全民行使權利選出的大統領，如果只是要免職，適合由憲法法庭行使這項原屬全國國民的權利嗎?還是應該回到由全民或是全民選出的代議士行使這項政治權力?

當然這是指尹錫悅不當發布戒嚴的，而將予以免職的事，如果是涉及內亂、外患罪，韓國跟臺灣的法律一樣，司法是可以追究其責任。這經過刑事訴訟程的事，可不能用全民表決來決定有沒有罪。

註：後來的結果，2025年4月4日韓國憲法法庭以8比0全票通過尹錫悅的彈劾案，至於他的內亂罪審判目前仍進行中。

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                                押車軍官

因為下部隊前四個星期我不用接值星官，我變成連上的路人甲，大多數的時間都是在部隊旁邊看戲，記得剛到北堤營區沒多久，因為我有一間獨立的房間，有天睡午覺睡過頭竟然沒有人叫我，等我睡醒看一下手錶，竟然已經是下午4點多了，嚇了一大跳，趕緊穿好軍服到連上，幸好沒有人發現我睡過頭，可見我是一個吃閒飯沒有人理的路人甲，當兵有這種感覺蠻好的。

每天晚點名後，連上都會要士兵們做伏地挺身訓練體能，我第一次參加晚點名時，聽到值星班長喊「伏地挺身預備」，全部士兵們都趴下時，我原本也要趴下，看到軍官們都只是在旁邊站著看，所以我也就跟著站著看，看士兵們做伏地挺身，而且我發現這伏地挺身的次數跟入伍的梯數有關，老兵做的少一些，菜鳥就得要做全。

那時軍中的規定，軍車出營門一定要有軍官押官，除了避免有軍車被私用外，也避免幾個小兵做出一些脫軌的行為，既然全營的軍官少而且我沒有事幹，於是我成了營部連的人頭，每次營部連要領取或是運送東西，使用軍車需要有軍官押車的時候，可果他們營部連的軍官調不出人手來，營部連連長就跑到我們連上，請我幫忙當押車軍官，這押車軍官什麼事也不用做，坐在車上抽煙看風景，經過憲兵崗哨憲兵敬禮時，押車軍官就負責回禮。

第一次押車是搭營部連的吉普車，到一處不知名的庫房領軍品，當時臺中港碼頭的貨櫃車大道很寬，至少有四線道，車輛不多四下空曠，早上冬陽照曬下坐著吉普車上看港區風光，還看著路標一個箭頭：「Wharf 4」，不知道是離開軍營，還是這景色像在國外，心情愉快不少。到了庫房就看那班長跟司機搬了一些東西回車上，我也沒問那是什麼?就原車回北堤，這一來一去也可混個半天。

第二次押車就特別了一點，那時國軍真的是勤儉建軍，凡是有人的地方一定會製造垃圾，現代人考古的所考的古人遺跡，常常是古人的垃圾堆。軍隊也一定會製造垃圾而且很多垃圾，光廚房就製造了不少，但是很妙軍中沒有編制垃圾車。那麼製造的垃圾要怎麼處理，說來很簡單，軍隊會跟駐地附近的公所談好，可以將其產生的垃圾傾倒到公有的垃圾場，然後使用軍用大卡車來載垃圾，軍用大卡車真的是萬能，除了載吃的、用的、武器、人員外，還可以載垃圾，當時軍車是由司機專責保管維護。

你要是大軍卡的司機，願意載運垃圾嗎?我想應該不願意，因為會把車子弄的很髒而且有股臭味，車子沒清乾淨會被長官K死，當營部連要我幫忙押車時，我發現這車子是載垃圾就覺得很奇特，而且這個司機更是奇特，不苟言笑全程說沒幾句話，我就看著他載著垃圾到垃圾場，然後一個人將整車的垃圾扔到垃圾場內，回程時他走了一條奇怪的小路，開著開著路越來越小，然後盡頭是一條溪的溪邊。

我還奇怪，他把車子開到溪邊有何目的? 只見他脫了軍鞋，捲上褲管及袖子，拿了一個水桶跳下車，提了水開始清洗軍卡，我跟著下車就看這個駕洗車，只見他來來去去不斷提水沖洗軍卡的後斗。我一邊抽煙一邊看著這一幕，心想現在12月天，雖然有太陽但溪水應該很冷吧。

剛到北堤時連長跟我說，我們步二、三連及兵器連在1、2月春節期間要上合歡山受寒訓，所以大家都要買些禦寒衣物，合歡山寒訓住的是松雪樓，那年頭地球暖化還沒有那麼嚴重，臺灣高山地區冬天會下雪。連上的阿兵哥們倒是很興奮，因為寒訓可以划雪橇。我搞不懂臺灣平地又不下雪，我們這一營的士兵要上合歡山受寒訓，難不成想反攻大陸不成?

我這個人慵懶成性，媽的，跑到合歡山去受凍，而且當年可沒有手機，連打個電話都不方便，這受寒訓跟古代的充軍差不了多少。反正沒辦法遇上了，就只好乖乖上山看雪吧!

這是最奇特的一次押車經驗，大約是在民國76年12月20日前後的某天，營部連的連長又跑要我幫忙押車，這趟押車是我跑過路程最遠的押車，合歡山松雪樓一日來回之旅。

因為部隊要到合歡山受寒訓，這三個連共約二百多人，大家吃的用的補給，需要從山下送來，遇到下大雪的天氣要怎麼運送補給? 答案是：用履帶車輛。阿兵哥說是用坦克車運送，拜託坦克車的空間有限，不適合運東西，我猜是向軍團請求支援履帶運兵車當貨車用，我們重裝師有戰搜連，不過應該沒有裝甲運兵車吧? 這只是我猜的，因為到底怎麼運，我沒有看到。

既然要用履帶車補給及運輸，總是需要履帶車柴油引擎的燃料-柴油，這趟軍卡就是要運送6大桶的柴油上合歡山松雪樓，供「坦克車」日後使用。這次的司機倒是蠻健談的，一路上兩人東聊西聊，路上還不太會無聊。

車子從臺中港出發，沿著海線臺1線省道，開到原臺中市附近再轉接上往南投的省道，到達埔里時剛好是中午12點左右，兩人下車在埔里的街上找家麵館吃頓午餐再上路。

走進南投山區的道路後沿著山勢上行，覺得這一路上風景很秀麗，那天也是豔陽高照，車過埔里後路上的住戶人家變的更少，不過可以眺望遠山及雲海，有時因為距離太遠了，實在分不清楚遠處那是山還是雲海。

我從幼稚園讀到大學畢業，只讀了現在臺北的兩個區，熟悉的地方只有臺北市，我連臺北縣都很少去過，我過淡水河到三重市會迷路，所以這趟押車，我真的是抱著旅遊的心情來逛南投風景。

山區的天氣在下午之後，因為雲幕高下降常常會變天，車子開著開著天氣變的很陰沈，過了武嶺開始竟然飄著小小的雪，我看著道路旁邊堆著小雪堆，因為融化混合了泥土，變成有點髒髒的雪泥，到達松雪樓目的地後，這司機應該曾經跑過這任務，熟門熟路找到集運場，他老大也算厲害，一個人把這6桶柴油給卸下來，當時接近下午5點左右。

因為時間有限，東西卸下後轉頭就趕路下山，走沒有多久天就黑了，在當時平常日這條路上的車子不多，我押車的工作之一，就是注意一下司機的精神狀況，不要不小心把車子掉到山溝或懸崖。

路上一片黑，山路東彎西拐，只有軍卡的車頭燈照著前方，司機還教我，因為幾乎沒有車子會上山，這時候把車開在路中央最安全，等看到遠方的車燈時，再往右切回自己的車道。

這一路上幾乎很少有對向來車，在路上找個地方吃晚飯後繼續趕路，一直開到霧峰附近時，才感覺到住戶人家變多了，中興路的省道上連接不斷的商家，讓我有點回到人類社會的感覺。

回到北堤營區已經過了晚點名的時間，禮貌性的跟連長打聲招呼，我回來了，想想那一天真的好玩，吃完早餐臨時被叫去押車，一路從臺中港逛到合歡山來回，那是我第一次看到雪、第一次到埔里，是一次非常有趣的經驗。

只是沒想到，後來我到林務局服務，埔里、合歡山倒是去過不少次。