網路城邦
上一篇 回創作列表 下一篇   字體:
許陽明:「北投生活環境博物園區」的建構與步驟
2012/08/27 08:42:16瀏覽1087|回應0|推薦0

許陽明:「北投生活環境博物園區」的建構與步驟
1998.08.09
                                              
「北投生活環境博物園區」其實是利用一些早已成型的生活圈與生態圈,和一些已完成或實施中的建設案做為基本單元,最後才以理論來建構而成的。其能否成功的關鍵,完全在於人們是否認同這種概念與整合。人們如果不能認同,使各種個別的構成因子,淪為雜亂且四散的資源,或變成各不相干的個別景觀與文物,這種所謂的推動是沒有意義的,也不會成為將來其他「生活環境博物園區」的典範。所以要推動「北投生活環境博物園區」,我們的態度是謹慎的,對其範圍的可能性與界定也是謹慎的。各種資源的建構與處理,必須有一些具體的處理步驟與成果累積,且這些步驟與累積也必須是有關連的,也必須是有品質觀念的,這樣所謂的「生活環境博物園區」才有建構的可能。不然到處都可稱為「生活環境博物園區」了。
  
筆者宣佈推動「北投生活環境博物園區」的決心,是基於下列的具體步驟,這些步驟達成後,整個歷史實驗性的「北投生活環境博物園區」才可算輪廓建構完成,但最後要成功還必須園區變成一個有機整體,經得起長期運作,並普遍被認同是一個整體才行。筆者對其具體的建構與步驟簡述如下,希望鄉親能賜予指教:
(一)中心博物館區:即以「北投溫泉博物館」與中山路四號的「北投文化館」與附設的室外小劇場,還有「北投溫泉親水公園」與「凱達格蘭文化中心」構成一個完整的中心博物館區,其中包含古蹟「北投公園石拱橋」(以上已經陸續編列預算處理)。
(二) 衛星博物園區:

第一種建構對象為「古蹟與古物」,其中包括以下分類:

1. 古蹟:周氏節孝坊、北投溫泉公共浴場(以上兩件已是三級古蹟)、普濟寺、大榮車行、台銀眷屬宿舍、基督長老教會北投教堂、台北市教師研習中心(以上各件筆者已向市府陳請古蹟處理,並已會勘完成)、不動明王寺、草山第一賓館(以上陳請古蹟處理中)、學仔內(產權問題複雜待處理或無法處理)。

2. 歷史性建築:台灣民俗北投文物館與禪園日式建築群、天狗庵石階(以上已陳請為古蹟,並已會勘)、星乃湯、瀧乃湯、七虎籃球隊球場(以上正處理中)。

3. 紀念性建築:聖母無原罪天主堂(已處理)、新北投火車站(目前流落在彰化;待處理)、中華陶瓷公司遺留門景(協調目前使用的汽車公司保留該遺跡,並向民政局陳請該門景為紀念性建築)。

4. 歷史遺址:北投歷史紀念公園(天狗庵原址;筆者另案陳請市府處理中)、番仔厝紀念廣場(番仔厝原址;目前尚無法處理)

5. 古物:「村上彰一翁碑」(與普濟寺同案已處理)、漢番界碑、「岡本翁頌德碑」、「皇太子殿下御渡涉紀念」、「大蛇明神」、「青龍神」、畜魂碑、「行啟並御成婚紀念造林地」、「善光寺」(以上處理中),諸寺廟的古佛像、神龕、法器---等(這些目前無法處理)。

6. 名勝:關渡宮、善光寺、法雨寺、中和禪寺、安國寺、禪園、北投民俗文物館(以上都是已經各別自成一格的名勝)。

第二種建構對象為自然與人文景觀:

1. 地理景觀:大磺嘴(原陽明山國家公園已整建完成)、地熱谷(北投溫泉親水公園案處理中)、幽雅路溫泉路一帶(「溫泉街意像」工程;日治時期日式建築保存區;處理中希望能保護與建構成台灣的「小京都」街景,作為多元外來文化與歷史的展示。)、關渡平原農業保留區、關渡運動公園(都市計畫案)、關渡水鳥公園(市政建設案)、磺溪整治規畫案(筆者在7月20日陪同發展局張景森局長與衛生局涂醒哲局長勘察磺溪;該案已由郭中端老師規畫中。)、軍艦岩、唭哩岸山、紗帽山---等等。

2. 植物景觀:北投公園、新民路、登山路、泉源路、青學、陽明山區等地之老樹(以上如果屬百年以上老樹民政局皆已調查完成,未達百歲的巨樹則有待另案處理;但分散的樹木,法制上如何保護有待進一步研究)。地熱谷中耐高溫強酸之藍綠藻、陽明山芒草景觀、箭竹林景觀、關渡盧草、藺草、水筆仔景觀(旅遊路線的規畫案,討論由旅館業者主事規畫)。

3. 台灣電影工業歷史景觀(台語片的好萊塢追憶):牡丹莊、鳳凰閣(協助收集在該旅館拍攝的劇照,以便佈置該旅館)、薇閣教師宿舍(迎賓閣;北投溫泉親水公園案中處理)

4. 無形文化財景觀:那卡西、限時專送(應該去蕪存菁並研議獎勵與保護措施)

5. .宗教景觀區:幽雅路杏林巷(目前初步調查,正研究如何處理中)。
6. 北投特色商品與工藝的提倡(目前沒有產生也沒有建構)。

(三)生活圈或旅遊文化圈:

1. 天母商圈2.士林夜市3.淡水風情4.馬槽溫泉區5.陽明山旅遊線(七星山夢幻湖線、風櫃口擎天崗線、陽明山公園(以上都已是成型的生活或旅遊圈)、紗帽山土雞城溫泉區、惇敘農產市集(以上兩個有特色,但問題複雜目前無法處理)。

(四) 交通:交通網如果不能有效地建立,則以上各種博物園區仍然是個別的景觀與古蹟,生活環境博物園區的建構自然會大打折扣。
    我們也認識到「北投生活環境博物園區」的規畫,不能無所不包以致變成一個沒有意義的概念,或變成一個「虛假的建構」或「膨風的假象」。但我們誠心期待以上分散的博物園區,能用有效的理論與實質的便利交通,將之整合在「生活環境博物園區」的概念下,並能逐步依序推動完成其建設。希望如此能成熟地為台灣催生第一個,且真正得到民眾認同的「生活環境博物園區」!

( 心情隨筆其他 )
回應 推薦文章 列印 加入我的文摘
上一篇 回創作列表 下一篇

引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=ecomuseum&aid=6771836