E阿公要回屏東,網訂到侯硐取票順讓少年師傅休息,習慣到七堵用餐因颱風關係列車誤點也順便支援師傅嚮導旅客,更得知7502掛柴?簡訊請教中壢翁半師為7502無柴,算了!可能又是臨時變更?!或期待下午宜蘭線上7502。

　　侯硐忙完,7555走4173後到瑞芳放車和加掛,607到瑞芳後未准調,這樣7502就不可能走234後到瑞芳,4177直接到八堵等,4732後3月台南出發持續「阿卡」,1222進站後應該就放7502出來,因下雨這時下意識「會否柴之7502?」果然…

　　本務是R156牽,問題1.那傍晚7504呢?請教晚班侯硐鐵道人有開且R牽;問題2.「牽引力動態測試」?可是R156於8/27才帶EMU800型進來,不像剛全檢完..那為何?..好奇也!

　　先前介紹「新廠新運用-7502牽引動試」一文,後續觀察非常不定,拜讀同好作品發現柴頭試運都是富岡廠到苗栗間兩顆或單機「動力測試」,而完全沒「牽引力測試」就迴送返家,北廠年代的宜蘭線柴電牽引力動試才是完修重要關鍵,近期常見機車頭故障是否有間接關係!?

　　終於在侯硐以外的八堵且非假日又7504沒停駛下遇到宜蘭線北段「柴．動．7502」,興奮之餘更像極「老牌．602」,懷念啊!因要回公司所以只能短暫相遇,期待在不久將來再遇,讓我有機會追到宜蘭後觀察後續本務運用!

(2013/8/29)