四天清明連假安排回來屏東,故鄉鐵道是一定要造訪,非春節所以故鄉黑火車是當然要,而藍頭R101是當然的另一主菜,4/2回來第一天,在西勢鐵道人協助下,黑火車順利完成記錄,藍頭R101就要來碰碰運氣,午后計劃拜訪鳳山阿姨,先行到高雄站試看看,可惜最靠近R101是由R102牽引的96次,可惜之餘順道拍個高雄站專題,也看看高雄站地下化變化,春節時跟R101相遇的老第四月台封拆;三月台封半邊,能力有限,只有寄望南部同好記錄後續..

    緣份天註定,晚上阿姨家用完餐後慢慢散步到鳯山站,2417次到開,E阿嬤腳不方便就放棄搭乘,反正也不趕時間,搭約半個小時後的153次,再次期待R101,152次進站..橘頭;153次上交會98次..橘頭,想說今天要失望了,下屏東站去電E阿公來載,不放棄再到票口,正好北上來一班柴電牽引車,想說再看看..153次開走後,仔細一瞧,藍頭也..R101出現了,趕快記下車次1246次,跟春節一樣跑加班,如果無誤就作隔天1243次回台東?!

    起個早吃過早餐,決定來到初識藍頭的小站:歸來,來到再熟悉不過的地方,入口多了鐵門防車上月台;旁邊高架化持續進行是對於這小站認識要更新地方,來到月台北端尾,W5拍照;SX130架腳準備錄影,時間差不多就看遠方柴電聲,確定是藍色更加喜悅..記錄開始..

    通過車速真的很快,縱使站於黃線後,但畢竟淨空小那種壓迫感差點腳架就倒下,不過一切順利記錄完成,暖暖春陽;悠靜的小站;E頭．歸來．藍頭30多年來再次相遇,一起來分享瞬間的感動..(2011/4/3)