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高屏PP莒光號
2011/01/31 20:31:53瀏覽511|回應4|推薦0


  長期定居台北,回到故鄉屏東,老實說南北差異化也要幾天適應期,喜愛的火車更是在話下,客車還好有時刻表,但時刻表上沒有的特殊車種就必須靠微弱訊息和自己長期記錄特殊車種的直覺。

  20A是高雄屏東間迴送莒光號,特別是尾端會加掛16次本務,形成難得一見PP(PUSH-PULL)式的莒光號,而且每天運駛走2059次後排點,利用這一年端午連假機會回鄉記錄。

  有機車騎機車;沒機車腳踏車也可,起個大早找點,可惜是景點不熟悉下只在六塊厝拍的比較順利,後來改點也把這班PP莒光號改掉了...過年又要回鄉了,會跟故鄉鐵道有什火花呢?敬請期待!

(2009/5/28,8:17)

( 在地生活高屏 )
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 回應文章

鬼崇者
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呵呵~
2011/02/11 01:18

1058ㄘ的車長,近來遇到"沙西米"不斷...

上回0112的羅東太魯閣號1094ㄘ撞破一個洞也是該車長值乘...

而且算是目前台鐵第二位最年輕的車長.

應該跟陽明兄是同期運輸班受訓的同事兼同事吧!?XD

該車長還被NHK的旅遊節目訪問過嘞~

2月下旬有可能就會被調回內勤...


什麼時候能讓<<心>>有個旅程,找個時間~淨化自己的心靈吧!
e822177(e822177) 於 2011-02-11 07:00 回覆:

跟其他鐵道人聊天到說他們是占調度員缺,所以跑車只是增加經驗應該讓她們去調調車+洗洗路門

5月又要招考囉,心境叔加油


沒有主題
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不過還好
2011/02/09 19:32
今年的春節疏運算是天下太平 除了初二的事故外 倒還算是正常
而且一天載上71萬人次 估計好幾年可能無法達成
e822177(e822177) 於 2011-02-09 20:33 回覆:

假期短大家都留國內旅遊,而雙鐵又是最易掌握大眾交通工具,連我自己也從屏東站站樂區間車回到台北

給無法休假的鐵道人們掌聲鼓勵


沒有主題
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我承認我真沒看清楚
2011/02/09 13:24
還真的是有送電哩。升弓的話,除非是有電報知道原因,不然真的只能用猜的。
e822177(e822177) 於 2011-02-09 18:42 回覆:
對啊,年節期間有天的26次就是尾迴二升弓PP頭就成為鐵迷們紅包禮

沒有主題
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不過應該沒有出力
2011/02/08 13:01
應該還是前部本務在出力來跑
後部的應該是減少調車所採取的方案
e822177(e822177) 於 2011-02-08 13:22 回覆:

陽明兄真專業,不過畢竟昇弓有火迴送,還是有派司傅隨行