帶著不捨心情搭上現在台鐵西部縱貫線台北高雄間最快1005次PP自強號,這是「清明速鐵返鄉行-台鐵1005次自強號」後,第二次介紹此車次,也或許是最後一次,五月份台鐵定型化時刻表改點,這班車也步入增停,相對的「最快」不再。

　　民97/4/20台鐵編號1005次自強號,松山7:15停7:18開、台北7:25停7:31開、板橋7:38通過、樹林7:42通過、鶯歌7:49通過、桃園7:56通過、中壢8:02通過、楊梅8:08通過、湖口8:15通過、新竹8:26通過、竹南8:38通過、苗栗8:47通過、豐原9:08通過、台中9:17停9:19開、成功9:25通過(686次停靠月台)、彰化9:31停9:36開。

　　故鄉在屏東關係,北屏間開車如無塞車約四個半小時,搭1005次含轉乘時間約六個小時,還在可以接受範圍,而增停後導致時間增加,也間接影響搭乘的意願..屏東線深藍普通車和北高直達自強號消逝,這幾年不斷有種「老朋友」告別的無奈和感慨..

(2008/4/20,上圖:笑在臉上痛在心裡,五月份改點後您會變得怎樣?中圖:台北和高雄幾乎在同一LED螢幕,以後會變奢求!下圖:「彰化到了,下站停靠站為台南」,我們下車了,下次再聚不知何時,但絕不忘記您帶給我們美好回憶,其他寫真歡迎參閱相簿)