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原來,每台遊覽車都是拼裝車?
2016/07/29 14:01:27瀏覽4491|回應18|推薦36

今日聯合報,刊出了一篇自稱台灣遊覽車車體業者蘇金盛先生的投書,標題為「如鯁在喉,不吐不快的遊覽車的問題」。這位蘇先生在文章開頭,用了極大的篇幅,先是指責質疑拼裝車安全性的人並不懂車,然後又落落長的說了他認為的拼裝車定義。版主必須老實說,雖然版主對於蘇先生文章後面幾段的觀點大致認同,但是對於他解釋何謂拼裝車,實在是讓人無法接受。我們就來看看好了。以下就是蘇先生的文章第一段:

別把事故原因先歸罪於「拼裝車」

請問各位,「拼裝車」與「非拼裝車」如何界定?是否所有零組件都要在自家廠內製造然後組裝起來的才不算是拼裝車,而所有向外購買適用的零組件或出設計圖委外加工的零件組裝起來的都算是拼裝車?若是的話,全世界的所有車輛包括轎車、卡車、巴士等也都是拼裝車。例如轎車:幾乎除了車身是在自家廠內組焊、除銹、塗裝後再裝上衛星工廠提供的電線組、座椅、輪胎、玻璃、儀表板,再裝上可能是自己組裝的,也可能是他廠提供的引擎,才完成一輛轎車。因此,所有的小轎車其實都是名符其實的拼裝車,那大家為何不說他是拼裝車呢?

依此類推,則每架飛機都是拼裝飛機,法國A380客機的機頭、機身、機尾分由幾個歐洲國家的飛機製造公司製造,再由海路、陸路等很辛苦的(看電視報導)運回法國本廠組裝;美國波音客機還不是一樣,為何大家都不說它是拼裝飛機不安全而不敢搭乘?

天天講我們遊覽車是拼裝車的官員、立法委員、名嘴們,請你們多去了解世界各國車輛的製造過程吧,別動不動就說拼裝車,甚至於說為省關稅,進口原廠零組件在台灣組裝的大客車底盤也是拼裝車,那同樣在台組裝的大卡車、拖車頭,為什麼不去說它們也是拼裝車,不去禁止它們出售而讓它們滿街跑呢?

今天,我們的大客車也是一樣:在自家廠內,依設計圖在底盤上焊裝骨架後,再貼上板金,經防銹塗裝後,裝上衛星工廠提供的內裝件、座椅及玻璃、燈光等,其過程與製作方式和國際知名大客車廠沒兩樣,為什麼他們的就不是「拼裝大客車」,而我們就是呢? 每次有大事故,就說都是「拼裝車」惹的禍,有道理嗎?所以請別老把「拼裝車」掛在嘴邊,讓人說你不懂車子。

文章引用至此~

如果照蘇先生的說法,全世界沒有任何的車輛可以叫做原裝車!因為每一輛車都有幾萬個零件,分別來自於數千甚至數萬個不同的供應商,所以也應該叫做拼裝車?這樣的說法,大家覺得可以接受嗎?我相信沒有人能認同這樣的說法!

蘇先生提出這樣的定義,並非真的這樣認為,而是為了鋪陳後面自己的解釋。他說:「今天,我們的大客車也是一樣:在自家廠內,依設計圖在底盤上焊裝骨架後,再貼上板金,經防銹塗裝後,裝上衛星工廠提供的內裝件、座椅及玻璃、燈光等,其過程與製作方式和國際知名大客車廠沒兩樣,為什麼他們的就不是「拼裝大客車」,而我們就是呢?」

請問蘇先生,您所說的「依照設計圖」,是依照誰的設計圖?原廠嗎?還是蘇先生車體廠自己畫的設計圖?若是蘇先生進口了Volvo的大客車底盤,然後畫出車體設計圖,請問蘇先生,這樣的設計圖,有經過Volvo原廠的認證嗎?能通過原廠的撞擊測試嗎?還是只是在台灣通過書面審查,加上電腦模擬撞擊測試通過,就是一台原裝車了呢?

如果,台灣的車體業者技術真的跟國外原廠一樣,那麼原廠整車製造的部門不是應該倒閉了嗎?為什麼有人那麼笨,不買便宜的台灣拼裝車,卻要花更多的錢從國外進口整車呢?如果真的一樣,那麼原廠只做底盤引擎賣給車體廠就好,何必花錢養設計師工程師來設計車體?何需花錢撞壞車子做撞擊測試?通通外包給台灣車體廠不就好了嗎?

蘇先生在文章的第二段,為了對比拼裝車,又談到他所謂「整體式大客車」的定義。他說:「所謂「整體式」,英文(其實是法文)稱之為「monocoque」,在大陸稱為「全承載」。我相信還有很多搞車輛的人,不知道整體式車輛的代表作就是小轎車。暫不提小轎車的事,現在就簡單說明整體式大客車的概況,它是源自於飛機機身結構的觀念,沒有底盤大樑,車身本身就是承載負荷的結構體,所有負荷都分散到結構體的各個組成份子去共同承受,所以就無需傳統的粗壯大樑。這結構體完成後(包含板金、防銹),才裝上動力系統、操向系統、電氣系統、座椅內裝等,形成可以行駛的完整車輛,如同飛機一樣。由於沒有粗壯的大樑,所以完成後的車重較輕,整車剛性比我們一般用底盤打造的大客車要好,也就是說安全度高。因為較輕,所以較省油(不是聯合報所說,整體式的大客車較耗油),只是製造整體式大客車的技術層次高,我們台灣一般車體廠沒有這個技術。」

看完蘇先生的說明,版主的疑惑更深了!蘇先生認為的整體式大客車,照他的定義看起來,是沒有底盤大樑,而是將應力分散到整車結構的設計。當然他最後承認,台灣的車體廠並沒有這樣的技術。問題是,我們討論的並不是這樣的整體式大客車,而是「有底盤大樑,但是由原廠設計製造車體內裝的大客車」「有底盤大樑,但是是台灣車體廠進口後自行打造車身及內裝的大客車」在安全性上有什麼樣的差異?這跟蘇先生所提到的整體式大客車定義有什麼關係?蘇先生所說的整體式大客車,既然台灣沒有這樣的技術,也做不出來,所以更不在我們討論的範圍啊?版主謝謝蘇先生,讓版主學到還有無底盤大樑打造車體的新知識,但這跟台灣現在的遊覽車無關不是嗎?

版主討論拼裝遊覽車的問題,並不是把責任都怪罪到車體業者頭上,而是請大家想一想,同樣的條件之下(都有底盤大樑),到底原廠設計製造的車體,跟台灣拼裝的車體,大家覺得哪一個會比較安全?台灣在法規面跟實際面,除了書面審查跟電腦模擬,能不能提供更讓人信服的實測數據,讓消費者有選擇的依據,減少事故發生後的傷亡。而不是玩文字遊戲,在拼裝車跟原廠車的名詞上打轉!

原廠的設計跟車體裝潢廠的設計,可不是蘇先生拍胸脯保證就可以的!些微的差距,技術的等級,使用的材料,結構負載的計算,可都是牽涉人命的大事!

如果不懂車,就不能質疑,那還需要討論嗎?

如果照蘇先生的拼裝定義及說法,今天如果波音公司只生產787機型的壓力殼,台灣也有一個行業叫做機體組裝業,然後組裝廠向波音公司購買壓力殼,向勞斯萊斯買渦輪噴射引擎,再向其他的衛星工廠買儀表輪胎等等,然後像蘇先生所說的一樣「在自家廠內組焊、除銹、塗裝後再裝上衛星工廠提供的電線組、座椅、輪胎、玻璃、儀表板,再裝上可能是自己組裝的,也可能是勞斯萊斯提供的引擎,才完成一架787飛機」?那麼請問大家,這架飛機還能叫做787嗎?這架飛機能叫做波音飛機嗎?這種飛機先別說飛不飛得起來,若是出事,要找誰負責呢?

這不叫拼裝,什麼才叫拼裝?

( 時事評論政治 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=duntaiyu&aid=68089250

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草山
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2016/08/04 11:17
19樓.版主回覆:『這只是剛開始,以後還會有更離譜的事!』

空心蔡也會說別人:「我們是在問你怎麼解決問題」‥‥‥‥‥‥

社區學習中心、實驗學校答非所問 教部次長狀況外 蔡英文狠K 2016年08月04日 04:10曾薏蘋/台北報導  http://www.chinatimes.com/newspapers/20160804000401-260102

蔡總統近來民調直落,壓力不小。昨天民進黨中常會上,教育部次長蔡清華在回應宜蘭縣長林聰賢所提問題時,兼任黨主席的蔡英文認為蔡清華沒進入狀況,頗不悅,數度打斷蔡清華講話,並嚴肅地說,「我們是在問你怎麼解決問題。」

宜蘭縣長林聰賢昨以「宜蘭教育政策新亮點」在中常會提專案報告。民進黨發言人王閔生轉述,蔡神情非常嚴肅,會後裁示,林聰賢所提問題,請教育部一一羅列,一周內報告如何處理。

林聰賢提問 蔡清華念資料

林聰賢在會中報告指出,教育部現規畫一鄉鎮一社區多功能學習中心不夠,可多利用學校閒置空間。蔡清華卻沒針對林聰賢問題回應,只照資料念,「目前教育部在宜蘭規畫每鄉鎮一個,共50個。」

蔡英文沒想到蔡清華未針對問題回答,神情不太高興,故意反問林聰賢,「50個夠嗎?」林聰賢回,「就是不夠啊。」

林聰賢另指出,華德福實驗學校招生名額供不應求,但現行法規規定,縣市府核定設置實驗學校總數,不得超過同一教育階段總校數5%,希望放寬。總統問蔡清 華,「需要有比例限制嗎?」蔡清華說,「地方縣市政府有裁量權,沒受比例限制。」這時,台中市長林佳龍當場「打槍」,林佳龍說「有吧,就是5%,我待過教 育委員會,現在也是縣市長,怎不清楚。」

沒想到 箭靶在教育部

蔡清華回應時,對實驗教育政策、數據,不是失焦,就是答不出,引發蔡英文不滿;與會人士說,「沒想到中常會的箭靶竟是教育部」。

蔡英文說,實驗教育是要突破現在種種法規和制度限制重要工具,「林縣長的報告,每件都是很重要的事」,宜蘭縣願花這麼大心血針對問題,盡自己力量解決,中央政府沒理由坐視不管。

蔡說,如果中央需要挹注更多財政,或修改法規,就不能視而不見,「今天,我們既然接手政府,就不應陷入過去既定想法,不好的就要調整,尤其教育」。

王閔生強調,蔡主席的裁示並非只針對教育,而是涵蓋所有行政效率問題所作回應。
丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2016-08-04 11:24 回覆:

要讓蔡英文高興,得先讓她吃好一點!

大小姐脾氣要先搞清楚!


草山
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2016/08/04 06:54

中研院出了個落跑院長,現在國史館也來個幕府鎖國,就算要搞台獨,是這種關門稱大王的作法嗎?連杜正勝都說“學術還是應該自由開放”,很平凡的道理,蔡十八還要繼續鎖國嗎?

杜正勝:不涉機密史料應公開 http://money.udn.com/money/story/7307/1860454

2016-07-29 15:01:36 聯合晚報 記者陳洛薇/台北報導

國史館將8月1日起根據《政府資訊公開法》規定,拒絕陸港澳3地學者調閱館藏資料,引發質疑。中研院士杜正勝表示,應該用機密、學術、自由開放三原則看待此事,他認為,只要不涉機密的史料,應以公開為主要原則,學術還是應該自由開放。

杜正勝表示,如果是機密史料或檔案,依國家機密保護辦法,有「絕對機密」、「極機密」、「機密」、「密」四級,主管機關有權認定機密等級,有些若干年後解密,就可以看,但不能解密的也不能違法公開,這個要尊重主管機關認定,外界若不滿意,當然可以批評,主管機關再去考量。

第二是學術原則,他認為,只要不涉及機密或敏感,應以公開為主要原則,原則上應對所有學術研究都公開,但若另外一國對我國學者有閱覽限制,我們也可提出一些限制;不過,若以學術自由為主,還是應回歸學術討論,畢竟史料一直在那裡,只是學者的詮釋各有不同,見解不同。

第三是自由開放原則,杜正勝說,若真有違礙,主管機關有權限制,但「原則上學術還是應該自由開放」。

杜正勝說,他不知道國史館為何對陸港澳人士做出限制,不過大陸學者確實有不少來台灣研讀史料、學術研究,例如中研院史語所傅斯年圖書館,也常常有大陸學者前去閱覽史料,是否是因這樣造成相關館所人員負擔太重,會讓有些機關因此設限,就不得而知了。

丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2016-08-04 09:41 回覆:

奧運/謝淑薇退出台灣網壇 父親發文力挺 

恭喜!我們終於不用再看到這家人了!

丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2016-08-04 11:10 回覆:

台灣出現首例台灣人感染茲卡病毒

草山
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2016/08/04 01:03
民進黨上台,好像有鬧不完的風波,八月三日晚上三位格主文章:

 blackjack    蔡英文將派酒駕江春男駐星,若被鞭刑就丟死台灣人的臉
三個人談三件不同事情,而這只是最近發生事情的冰山一角,真不知道該說甚麼!
丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2016-08-04 09:38 回覆:
這只是剛開始,以後還會有更離譜的事!

草山
等級:8
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2016/08/03 00:26
登革熱疑似病例增5成2 疫情升溫 2016-08-02 17:07 聯合報 記者黃安琪╱即時報導

衛福部疾管署今日公布登革熱疫情,上周通報疑似病例共198例,創今年入夏新高,與三周前的130例相比,增幅達5成2,研判與近日高溫及午後陣雨有關。據疾管署統計,境外移入個案167例也為6年同期新高,疫情逐漸升溫,提醒民眾除做好防蚊措施,也留意身體狀況,一旦發病盡快就醫。

疾管署疫情中心主任劉定萍表示,今年入夏後的通報病例數,平均在150至170例,上周雖通報198例,但經檢驗確定並無本土個案,而是新增9例境外移入病例,目前累計全台375例本土個案,其中300多例為去年疫情的延續。

劉定萍說,往年登革熱開始出現群聚感染現象,多在8月底到9月初;目前掌握個案發病到醫師通報這段「隱藏期」,已控制在3天內,統計全國近一週(7月24日至7月30日)隱藏期平均值2.2日,南高屏三縣市平均值2.5日,僅少數縣市個案因病患或醫師警覺性低而延長,疾管署已加強當地衛教並簡化通報流程。

劉定萍說,因登革熱在發病前1到5天皆具傳染力,若及早發現能降低傳染機會,疾管署也已在高雄市新增三間認可實驗室,擴充檢驗量能,讓檢體不必再往北送,加速檢驗時間。

疾管署提醒,南台灣近日氣溫33至34度,偶有局部陣雨,環境中易產生積水容器,民眾應定期持續清除孳生源;如有發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痛、出疹等症狀應儘速就醫。
丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2016-08-03 00:47 回覆:
去年登革熱在台南跟高雄造成這麼多人死亡,怎沒聽到賴清德跟陳菊有任何一句道歉?

草山
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2016/08/03 00:22

一週國內外疫情摘要及預測 2016-08-02

http://www.cdc.gov.tw/info.aspx?treeid=45da8e73a81d495d&nowtreeid=1bd193ed6dabaee6&tid=346BC819871CF4F0

上週無新增登革熱本土確定病例,今年登革熱本土病例累計375例;另新增9例境外移入病例,感染國家分別為印尼3例、菲律賓及越南各2例、柬埔寨及泰國各1例。國際疫情資料顯示東南亞近期整體疫情處相對高點或呈上升趨勢,新加坡、越南等多國今年累計病例數高於去年同期。由於東南亞疫情逐漸升溫,導致境外移入病例持續發生;氣象預報未來一週南部地區高溫炎熱,有短暫局部陣雨至大雨發生機率,且前幾週降雨積水致病媒蚊孳生,發生本土疫情風險升高。

上週台中市及苗栗縣各新增1例日本腦炎確定病例,苗栗縣個案為該縣市今年首例,疫調顯示個案住家附近多有水稻田及養豬場等高風險場所;今年累計16例確定病例。目前為日本腦炎流行高峰期,流行區域包括中、南部縣市及花蓮縣,其他縣市可能出現零星個案。近期恙蟲病通報數持續增加,為近五年同期最高,目前為流行高峰,個案感染地主要為花東地區及離島縣市,花蓮縣及高雄市病例數明顯較近二年增加。

腸病毒疫情仍處流行期。現值暑假期間,疫情將持續下降,預期於8月上旬脫離流行期。上週(7月24日至7月30日)全國門、急診腸病毒就診人次(11,148)較前一週(13,022)下降14.4%;目前社區仍以感染克沙奇A型輕症為主,惟仍有腸病毒71型散發個案。今年累計14例確定個案,其中13例感染腸病毒71型、1例感染克沙奇A5型病毒。近期鄰近多國疫情已過高峰期,呈下降趨勢或近基礎值,惟香港仍處相對高點;日本疫情近期呈微幅上升趨勢。

世界衛生組織(WHO)7月28日公布,本週新增安地卡及巴布達、英屬土克凱可群島為茲卡病毒本土流行疫情國,全球累計64國家/屬地出現茲卡本土病例,疾管署將其中至少54個現有流行疫情之國家/屬地旅遊疫情建議列為警示(Alert),包括泰國、菲律賓、越南、印尼4個亞洲國家;另亞洲柬埔寨、馬來西亞、寮國、孟加拉及馬爾地夫、非洲加彭及大洋洲巴布亞紐幾內亞等共10國,旅遊疫情建議列為注意(Watch)。另美國佛羅里達州布勞沃德(Broward)郡及邁阿密(Miami-Dade)郡,出現該國境內首起本土疫情,迄今累計14例,其中6例無症狀,預期未來可能持續出現本土病例。


草山
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2016/08/02 10:11

氣爆滿2年了 10災戶堅持國賠 2016-08-02 03:06 聯合報 記者蔡孟妤/高雄報導

http://udn.com/news/story/7316/1866982

高市氣爆滿2年,多數的受災戶選擇由市府代位求償,但是仍然有10戶選擇國賠,堅持向市府討公道。

請求國賠的災戶林陳錦鈴說,即使訴訟費時,至今未拿到一毛錢,也不後悔選擇國賠,就是要市府負責。

市府法制局說,由市府代位求償共3100多件,申請求償金額8億7千多萬元。選擇代位求償的災民多已獲市府賠償,財損賠償多已發放完畢,重傷者部分仍在陸續賠償中。市府尊重災民的決定。

高雄市府提出替災民代位求償,有災民認為市府是想卸責,且賠償金太低,10戶堅持提起國賠訴訟。

提國賠的林陳錦鈴說,她修房子花了3、40萬元,但市府只肯賠幾萬,「給錢像在施捨」,讓她決定國賠討公道。

但請求國賠逾一年半,如今一審尚未宣判,眼看代位求償的鄰居已經陸續拿到賠償金,林陳錦鈴一毛錢都沒拿到,她說「一點也不後悔選國賠!就是要市府認錯」。

受災戶陳耀彬因房子與姊姊共同持有,兩人對領取補助無共識,至今仍無法領代位求償的賠償金,轉而選擇國賠,使得房子2年來都沒修,屋頂破洞、牆壁龜裂,只能選擇較沒受損的角落窩居,這幾天高雄下雨,還得用臉盆接雨水。

陳耀彬氣爆時被天花板壓傷,3根肋骨斷裂、頸椎和腰椎神經受壓迫、手部韌帶斷裂,之前擔任保全,現在靠每月1萬多元的重度殘障補助度日,獨居在父母留下的破房子。

協助災民提請國賠的中華民國社會服務協會表示,「不知是不是法官太忙?國賠竟然剛好拖過2年,很多災民原本想看一審結果,再決定要不要跟進國賠,但現在想請求也來不及了。」希望法官盡快宣判。

申請代位求償的福海里長廖富男說,賠償金太少,他的房子自費修了40多萬元才修好,估價只給21萬元,但擔心國賠曠日廢時,只好妥協接受,「只能當自己運氣不好,遇到氣爆。」他說,雖然領到賠償金的人房子已修好,但大多認賠。

法制局副局長尤天厚說,關於賠償金額,市府是尊重技師公會估價,目前已發放賠償金6億多元,市府會再代災民向肇事者索賠8億多元,希望替災民多爭取2億,若法院判准,會把獲得的賠償金再補給災民。

丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2016-08-02 16:29 回覆:

高雄市政府會想盡辦法,不讓國賠勝訴!

一旦國賠成立,原來代位求償的災民一樣可以得到國賠,這是高雄市政府絕對無法接受的!


草山
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2016/08/02 00:35
高雄氣爆發生在2014年7月31日23時55分以後至8月1日凌晨間,應該叫做七三一氣爆才對。

2014年8月7日,高雄市長陳菊為市府未掌握管線資料,內部橫向聯繫不足公開道歉,但表示市府並未說謊。隨後副市長吳宏謀、水利局長李賢義、工務局長楊明州、捷運局長陳存永,也於同日向市長陳菊集體請辭。市長陳菊在氣爆救災第一階段任務完成後准予辭職,並於8月22日起生效。吳宏謀、李賢義、楊明州調任參事,陳存永則改任秘書處長。市長陳菊在11月舉行的地方公職人員選舉連任後,吳宏謀、楊明州分別在新的市長任期回復副市長及工務局長原職,李賢義被延攬到臺中市政府擔任副秘書長,陳存永則屆齡退休。

睡菊連任後吳宏謀、楊明州復副市長及工務局長原職,官員懲處作作樣子罷了。捐款並沒全用在災民身上,但媒體並未追蹤,只有丹尼爾兄花力氣深究而已。
丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2016-08-02 01:10 回覆:

對我而言,我的看法就是“731箱涵氣爆“

陳菊硬要說成是81石化氣爆,背後有更陰險的算計!


草山
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2016/08/02 00:21

氣爆兩週年 陳菊率團隊3鞠躬致歉【影】發稿時間:2016/08/01 12:23最新更新:2016/08/01 13:06

http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201608010152-1.aspx

(中央社記者王淑芬高雄1日電)高雄石化氣爆屆滿2年,高雄市長陳菊今天表示「內心無比的愧疚」,她說「讓罹難者家屬及傷者這麼痛」,她內心無比的傷痛,允諾會記取教訓,維護城市安全。

陳菊率市府團隊向市民致歉、90度3鞠躬道歉。 影片來源:中央社

(中央社記者王淑芬高雄1日電)高雄石化氣爆屆滿2年,高雄市長陳菊今天表示「內心無比的愧疚」,她說「讓罹難者家屬及傷者這麼痛」,她內心無比的傷痛,允諾會記取教訓,維護城市安全。

陳菊率市府團隊向市民致歉、90度3鞠躬道歉。

高雄市長陳菊(前左5)1日率市府團隊成員出席高雄石 化氣爆2週年記者會,她帶領團隊首長90度3鞠躬道歉。 中央社記者王淑芬攝 105年8月1日

2014年7月31日午夜,高雄市發生石化氣爆,道路沿著側溝箱涵爆炸,路上的人車和路旁的建築被毀,造成32死,300多人受傷;兩年來驟失親人的家屬和傷者至今難以走出悲痛。

陳菊率市府團隊說明兩年來的重建計畫,還有市府代位求償進度、傷者心靈建設等。

石化氣爆傷者機車行老闆徐晏祥失去左腿、手臂和顏面嚴重燒傷;替代役男陳楚睿臉、四肢都重度燒傷,他們受邀出席記者會。

陳菊擁抱他們,一再表達市府的歉意和不捨,也鼓勵他們努力復健,宣示市府會陪同他們一直走下去。

陳菊表示,她對於因為石化氣爆罹難、重傷者永遠愧疚。她說氣爆改變了他們的人生,允諾會牢記石化氣爆嚴重的傷害。

她指出,高雄石化氣爆是高雄最大的苦難,台灣該反思產業布局,希望加快重工業城市的翻轉,才能讓這裡的人安全居住,她再三宣示「沒有什麼比城市的安全更重要」。

石化氣爆後,高雄市訂定「高雄市既有工業管線自治條例」,強化地下管線的安全性,14家石化管線業者已有11家業者將總公司設籍在高雄市,其中包括中油公司,另3家還在作業中。

陳菊表示,石化業者都允設籍高雄是好的開始,代表石化業者高層都要和高雄一起擔負起守護城市安全的責任。

她表示,石化氣爆後,高雄市設立管線安全辦公室(OPS)並24小時運作,一旦1999接獲通報有狀況,相關的兩個群組成員都能馬上掌握訊息並掌握事發地點是否有石化或瓦斯管線等。陳菊說「安全」是市府的堅持。

陳菊回憶兩年前的今天,她忙於奔波在殯儀館和醫院,看到傷者和家屬的煎熬,陳菊再說「心中有說不出的許多虧欠」。

陳菊再三表達她的歉意,「造成大家這麼多的痛苦」,允諾會記取石化氣爆嚴重的教訓並盡力維城市的安全。

陳菊率團隊首長90度3次鞠躬道歉。1050801

丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2016-08-02 01:09 回覆:
陳菊說謊早就是家常便飯,看看她颱風天回家睡覺被抓到時是怎麼扯謊的?

草山
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2016/08/01 00:09
11樓.所引新聞來自信傳媒:

陳菊執政10年 爆發社運全面抗爭危機!
丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2016-08-01 21:27 回覆:
高雄市一向只會做表面功夫,金玉其外敗絮其中的建設不勝枚舉!

草山
等級:8
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2016/08/01 00:03

陳菊執政10年 爆發社運全面抗爭危機!南方信 2016-07-28 14:15

新政府上任以來,許多政策都與原先支持者的期待有差異,尤其社運界對司法院正副院長人選、勞動部一例一休爭議、最低工資審議,都引來社運界撻伐。

而在地方,社運抗爭也很不平靜。台南市的南鐵東移審議委員會,有當初大埔案的社運團體動員抗議,引發內政部政次花敬群爆粗口事件。

陳菊成了第一個「被路過」官邸的直轄市長

更嚴重的是號稱「南霸天」的陳菊市府,在陳菊連續執政10年後,社運團體多年累積下來的不滿心情,幾乎在7月全面爆發,可說是遍地烽火,抗議不斷。社運團體還打算在7月30日,發起「路過陳菊官邸」活動,標榜「陳菊拆我家,我們去你家」的抗議張力。加上近日的果菜市場徵收案、旗山大溝頂拆除案、原住民拉瓦克部落迫遷案,幾乎已經引發社運團體對陳菊市府的全面開戰。

地方人士指出,這10年來,高雄市政府在陳菊的高度民意支持度光環下,一級首長習慣在菊姐保護傘下輕鬆做事,「只要陳菊挺,比什麼執政成效都重要。」因此,整個市府團隊幾乎都在等待花媽「關愛的眼神」勝於執政實績。

例如,文化局花了19億工程款,蓋了一個世界級的綠建築圖書館,卻沒有足夠預算買書,只好到處去向民間募款。又如這次的中央公園新建圖書館案,更是社運團體抗議多年的老案,高雄社運團體在這案子上已經跟陳菊市府纏鬥數年,甚至爆發過激烈的警民肢體衝突,「當警察強力驅離那刻,就代表了陳菊與她台權會的老朋友正式宣告決裂。」社運人士說。

全台最大夜市「轟轟烈烈開幕,冷冷清清熄燈」

還有經發局,在2年前轟轟烈烈籌辦了號稱「台灣最大」的金鑽凱旋夜市,還通過全國第一個「夜市自治條例」,結果2年過去了,人潮散去,當初聽信政府投資的廠商與小攤商,幾乎個個血本無歸,而經發局兩手一攤,絲毫未盡到善良輔導的責任。「真的是轟轟烈烈開幕,冷冷清清熄燈!」一位高雄在地人說。

以往社運團體對陳菊市府的不滿,往往由於中央是國民黨執政而有抗議的出口。但現在,民進黨已經從中央到地方都完全執政了,這一次社運團體用路過陳菊官邸來表達不滿,已經正式對陳菊市府與小英政府發出抗議的號角聲。

如果高雄市府再無法妥善處理高雄的失業、居住正義、環保問題,而繼續在虛幻的文宣包裝下執政,小英政府必須擔心最有力的南方支持力量,最後會變成反噬小英政權的最大力量。

丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2016-08-01 21:26 回覆:

南鐵東移案,當居民到民進黨中央黨部抗議時,民進黨卻是關門放狗,不准抗議人士進入“私人財產”

不過同樣進入“私人財產”還把別人私人物品拿走的大腸花暴民,卻是撤告!

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