經濟不好, 收入縮水, 油價高漲, 造就了全民一股自行車風潮. 現在滿街都能看到騎自行車的"新貧一族" (當然, 買雙B高價自行車顯擺的人除外!) 筆者看到滿街的自行車, 實在有些話不吐不快...

我們的政府, 到底對自行車的管理政策是甚麼? 幾乎每天的社會新聞, 都能看到騎自行車發生的交通意外! 難道想省油錢改騎自行車就活該倒楣?

筆者曾因為工作需要派駐東京一段時間, 剛到東京時因為公司預算有限, 租不到捷運站附近的公寓, 為了節省走路到車站的時間, 就去體育用品店買了自行車, 要買的時候才知道，日本政府對自行車的管理實在是非常嚴格！

１. 要買自行車，可以！請先拿出證件！本國人用身分證或駕照，外國人請拿護照或外國人登錄證，詳填資料，因為要報到當地警察機關存查

２. 好不容易填完登記表，店員依登記表號碼將你的自行車釘上流水號，表示這台車已經”有主”並再次提醒你，別亂停亂丟！因為可以依號碼找到主人，若要送人或賣掉，方才填的登記表就是你的購買證明！

３ 安全配備不可少！前燈是標準配備，後方跟車輪必須有反光板，沒有？小心被警察攔下開罰！當然也有人加裝閃燈或ＬＥＤ燈，畢竟是自己的安全問題！不可不慎！

４ 每棟公寓，大樓，賣場，辦公室都有自行車停車區，想亂停？門都沒有！有些地方如電車站前停自行車還要按日收費

５ 載物品ＯＫ，想載人？絕對不行！除了在指定位置加裝兒童座椅可以附載孩童！其它一律禁止，筆者就曾經因為貪圖方便載了女友，結果被派出所警員追出制止！糗到不行！

６ 除有部分禁制區外，東京政府並未特別規定自行車的騎乘範圍，所以慢車道或人行道都有人騎，但日本的人行道大多非常平整且鋪柏油，且不像台灣有各式各樣的障礙物，機車亂停或破碎鬆動的地磚，基本上是不能類比的

其他還有一堆規定不勝枚舉，至少筆者在東京居住期間，鮮少聽到自行車事故的新聞！反觀台灣，筆者住在三峽台北大學附近，深夜開車回家時經常冷不防看見穿深色衣物的學生騎著沒有任何反光標示或燈具的自行車，在快車道行駛甚或逆向，除了猛踩煞車嚇出一身冷汗之外，不禁也為這些學生或家庭主婦擔心！就是因為想省錢才騎自行車，但是，到底誰該為他們的安全作點事呢？

從自行車再度流行之後，筆者唯一聽到的政府作為就是台北市搞了一個騎自行車在轉彎前需要高舉手臂打手勢告知後方來車的新聞！其複雜程度暫且不論，要自行車族單手騎車，另一手高舉作手勢，是否反倒增加行車的危險呢？只見官員還大言不慚，說單手騎車有問題的人該接受平衡訓練！筆者只能對其腦殘程度嘖嘖稱奇！

與其坐霸王車視察虧損單位，或是花大錢假考察之名行旅遊之實，政府官員除了選舉前的幾天，幾時曾彎下腰，看看或聽見庶民的心聲呢？

更別說之前那個只會喊喊愛台灣卻不知在做甚麼的政府了！

政府！Do Ｓomething!!!Please!!!