字體:小 中 大 | |
|
|
2015/01/18 06:10:47瀏覽4494|回應17|推薦42 | |
不知道大家有沒有去過台北市的社子島?最近因為柯賤嘴市長又突然起乩,否決了原來郝龍斌的開發案,使得社子島的發展問題又浮上檯面。不過,要討論社子島,請先瞭解一下這個地方的歷史,才會知道為何變成如今的狀況,對於今後可能的開發構想,才不會天馬行空,或是被某些政客誤導! 清康熙33年(1694年),台灣北部發生了一場大地震,使得台北盆地的部份地區陷落,形成台北湖。到了乾隆年間,隨著河沙沉積,康熙台北湖日漸消失,在今日社子地區南部,浮現了一個稱為「浪泵洲」的沙洲。 到了乾隆19年(1754年),台灣北部又發生一場大地震,使得社子地區的沙洲再次陷落,形成一片沼澤。然因水位不深,當地向原住民承墾的漢人佃戶乃於利用乾季退潮水位下降之際,築堤圈田開墾。1758年,已經形成由小河道區隔的「嗄嘮別」、「中洲」、「八仙埔」三段墾地。而居住其上的麻少翁社人,則多數搬遷到較高的今天母三角埔一帶。到了1890年前後繪製的《光緒圖冊淡水縣簡明總括圖冊》中,該地區已形成「社仔庄」、「浮洲庄」、「中洲庄」等沙洲聚落。 日據時代,在1904年所繪製的台灣堡圖中,社子地區的幾個沙洲已經併為一個大沙洲島,隔著「番子溝」和台北市中心相望。這裡的居民結構已經大幅改變,根據1896年日本人伊能嘉矩的調查,社仔一帶有7戶,18男17女麻少翁社原住民。而1932年的調查研究報告則顯示,社子庄附近僅餘1戶,3男1女原住民。 到了1950年代,社子島雖湧入各種工廠,但是因為限建,以違章建築居多。1980年代該地因為堤防整建,水患漸少,直至2000年代市政府的防洪改善,增加總共25個抽水站和臨時抽水機、加蓋堤防等措施,社子島的水患問題才獲得比較妥善的解決。(以上引用自維基百科) 社子島自民國56年核定為「滯洪區」,開始實施以下之規定: 不知道大家看到這裡,有沒有一點概念了?今日社子島之所以如此景觀,是由於當初被當成滯洪區而限建至今,現在的社子島還有滯洪功能嗎?版主相信二重疏洪道及員山仔分洪道早已啟用,社子島地區現在也不再逢雨就淹水了,可見其滯洪功能早已消失,那麼在寸土寸金的台北市,想辦法開發也是理所當然!版主有好幾個朋友跟同學,都住在社子島的末端,也就是現在的延平北路八段跟九段附近,幾十年來,當地的外貌從來都沒有改變過。社子島雖然屬於臺北市,卻一直都像化外之地,還保留著低度開發的原貌! 台北市前市長郝龍斌要讓社子島成為「台北曼哈頓」,先填土墊高八公尺多再開發,遭繼任市長柯文哲打臉「完全不可行」。郝龍斌表示,他尊重柯文哲市長的判斷,但要審慎進行環評,社子島在他任內雖未發生嚴重水患,但不代表防洪問題已解決。文化大學環境設計學院院長林建元說,填土墊高是為防洪風險控管,防洪計畫須通過水利署審查。北市府自八十九年送審,九十九年才通過,「若要改採與水共生方式開發,防洪計畫得重新送審,要再花多少年?無法預測」。 好了,如果大家都覺得社子島應該開發,那麼要解決什麼問題先呢?第一當然是防洪問題!郝龍斌的計畫真的不可行嗎?版主相信只是這個作法太耗時間,不符當地居民的期待而已,因為很多建商早已找人頭遷入社子島養地養門牌,就是要等有朝一日重劃補償開發。郝龍斌提的填土六公尺,將社子島平均海拔2.5公尺的高度升高到8.15公尺,再將社子島及新北市的堤防同步升高,符合兩百年的洪水頻率,如此可確定社子島不會再有防洪顧慮。但最重要的填土問題,除了土方來源之外,填土後還需要十年時間等土層穩定,才能正式開發,而且現在所有在社子島上的一萬多居民必須先遷走安置,會是極大工程。相信這也是柯賤嘴這種直覺式思考的人認為不可行的原因! 柯文哲想打郝龍斌的臉,但是前內政部長李鴻源馬上還以顏色,李16日受訪表示,原計畫要墊高土地,「一點都不難」,而且還會賺錢;因此要加高堤防,防洪衝擊也不大。原計畫擬將堤防將由6公尺上升至9.65公尺,而全區土地也從2.5公尺的水平高度調整至8.15公尺,墊高所需土壤為1625萬立方公尺。柯文哲認為不可行,因為沒那麼多土,而且按照原案解除禁建至少要20年以後。李鴻源接受POP Radio專訪時指出,社子島是二級洪水管制區,不是不能開發,但要先拿掉管制,堤防高度要符合兩百年洪水頻率,雙北都要加高,解除後,才能回到正常的都市計畫手段,並且要先確定社子島的定位。李鴻源說,他真算過,堤防加高,防洪衝擊不大,重陽橋水位提升幾公分而已,水利署也不會有太多意見,接著就是要市府能提出說服百姓的看法。 李鴻源表示,社子島墊高一點都不難,但是全都要先搬遷;「墊高是會賺錢的」,因為可以收很多工地的土方,墊高本身就可賺很多錢;土方要專業分類,有些適合做建築基地的填方,有些可放在公園預定地下方。李鴻源還建議柯文哲說,應先聽取專家意見,在搞清楚來龍去脈前,不宜對外做出太多評論。 從忠孝西路公車專用道到昆陽陸橋的拆除,柯文哲不尊重專業,早已舉世皆知,現在這種小工程已經引不起他的興趣,所以開始想把手伸進大型的開發案。問題是,社子島能任憑他這樣搞嗎?現在台灣已經一再出現極端氣候的徵兆,柯文哲敢保證社子島不會再淹水?還是柯文哲想把社子島變成台灣威尼斯?讓居民與水共存,以船為家? 版主倒是有個特殊的想法,不如把社子島的開發,跟松山機場的遷移一起考慮。也就是說,將社子島全面墊高之後,將松山機場搬遷到社子島,請大家看看衛星圖,以社子島的大小,不但可以容納機場,還可擴充跑道,讓大型班機起降,更可以擴建航廈,容納更多旅客。原先的航道也不需要變動太大。交通問題方面,北市捷運局早已有社子線的規劃,原先以高架輕軌為考量,若是將機場遷到社子島,則可以考慮高運量方式疏運旅客,比以前綠營執政時提出的遷建宜蘭,要可行多了!十年真的很長嗎? 機場若是遷移社子島,那麼社子島的其他區域開發就應該以觀光為主,此地四面環水,景觀優美,若是配合機場,興建觀光飯店甚至開放賭場,只要做好管制,產生的觀光及商務群聚效益極為驚人,配合捷運興建,更可以快速抵達台北市中心及外圍,有這樣的條件,也能吸引金融業進駐,可謂一舉數得! 當然,原先松山機場的土地,與對岸大直相望,更可以重新規劃開發,成為極佳的商業跟住宅區,開發及增值的利益更是無法估計! 柯文哲搞不清楚來龍去脈,只是想把社子島跟公車專用道及陸橋一樣拆一拆,弄成市民休閒遊憩的地方,台北市民真的需要這樣的開發嗎?社子島居民想要「與水共生」嗎?有這樣的市長,難怪會喊出一戶發三百萬不開發的白癡想法了! 套句鐵獅玉玲瓏的名言:「事情,總是沒有蠢人想像的那麼簡單!」這種市長,能許社子島什麼樣的明天? |
|
( 時事評論|政治 ) |