拖著半人高的行李箱，手挽著沉甸甸的手提袋，背上揹著龜殼重的背包，狼狽的我，走進布查德花園的旅客諮詢中心。

 
      要到車程近一個小時的維多利亞大學去報到，我希望中心小姐為我叫部計程車。

 
      『為什麼不乘公車?』櫃檯後的小姐邊說邊著手找資料，拿出地圖及公車指南手冊，開始細心的教我應該在何處撘幾點的車，再如何轉車。

 
      帶這麼多的行李? 還要轉車?

 
      我彷彿看見自己置身於台北公車上的慘狀：駝著行李爬上車，靜候司機大爺的白眼，接受緊急煞車，緊急開車，前撲後仰的特技動作訓練。

 
      『坐公車很方便，為什麼要坐計程車?』小姐驚訝地望著我。

 
       我只好硬著頭皮，拖著家當向車站走去，一路盤算著要如何用破英文和司機說項。

 
       公車準時到站，開門時，車體像洩了氣的皮球，高度往下降，使得車內的地板平台幾乎和人行道等高，所以即令我家當沉重，也能輕易而優雅的將他們拉進車內。

 
      『到維多利亞大學!轉２６路車比較快，到站我會告訴你。』虯髯客狀的司機輕聲的說。

 
      真怕他會忘了，我忐忑不安的望著街景，心中盤算著，要是他忘了叫我下車，充其量再搭計程車到學校。(可是如何找到電話機打電話呀?)

  
      『女士!你該下車了，你可以在那個街口的站牌等２６路車。』

   
       順著他的手望去，果然有個候車亭。有人或站，或坐，或躺在草地上看書等車(夠鮮吧!)。其間居然有位銀髮鶴顏的婦人，帶著半人高的硬皮皮箱等車，頓時我的心安了不少。

 
      這是我第一次在維多利亞市乘公車的經驗。

 
       在維市坐公車是愉快的，有時也是感人的。

 
      想省錢，搭公車遊景點是最佳方法。

 
      不知如何搭乘?

 
       到旅客服務中心，或在公車上向司機要本公車指南，書中不但有每路公車的行車時刻表，更有公車行駛路線圖，及轉乘站的車站牌佈置圖。

  
      再不然，打通電話到乘客諮詢中心，告訴他們你的位置，旅遊計畫，他們會很周詳地為你安排乘車路線。

 
      英文不好，看不懂?說不通?

 
      簡單!只要拿張旅遊景點的DM指給公車司機看，一切搞定，包君滿意。

    
      公車戴人，天經地義。公車戴車，在此地卻是家常便飯。無論是小娃推車，殘障人的輪椅，或老人家用的電動機車，全可不用另外付費搭乘。

 
       因為公車停車時，車體的地板幾與侯車的人行道等高，且無階梯，所以電動機車，小娃車可輕易進出。而且在車內前面設置專區，供車內車停泊。

 
       殘障人的輪椅呢?

 
       有天，自橡樹灣餵完海鷗返校，巧遇一坐輪椅殘疾女士也在等車，真替她捏把冷汗，怕她受辱。

 
       公車來了，停車開門，司機神情嚴肅地揮手阻止其他等車的乘客上車，放下電動桴板，使車體與人行道了無間隙後，他迅速地下車，推輪椅上車，為輪椅扣好扣環，固定輪椅使其不亂晃。一切處置好後，才讓其他乘客依序上車。其間司機行動熟稔專業，態度親切誠懇，令人為之動容。

  
      聽老師說加拿大人重視人『行』的權利，尊重弱者，即使是行動不便到無法使用固定公車路線的輪椅族，也可在出門前，事先電話預約特殊車輛，請其專程接送，費用是一段票路程比一般公車車資多付五角，兩段票則同價。

 
      維多利亞美景天成，乘車任其一晃而過，多麼可惜!來個單車之旅如何?不用擔心路程遙遠，體力難支，因為公車也戴單車(車體前有單車專用支架，每輛公車可戴兩輛單車)，同樣是不用另外付費，所以騎累了，可以搭公車休息休息。

公車上有無線電電話可直通警察局，急救中心及危急處理機構，司機也受過訓練，可幫助走失的兒童，生病或受到恐嚇的人。我甚至還見過遇到塞車時，司機電告警察前來指揮，紓解交通。

 
      由於維多利亞大學是維多利亞市四大公車轉車站之一，經常有司機在此休息，等候發車時間。他們各個敬業，親切又熱忱，所以不但成了我的專業導遊，及練英語會話的免費家教，更是我最懷念的朋友之一。