去年終於因為身體的抗議，決定放下十二年的翻譯生涯。其間有快樂也有辛苦，頭幾年確實有賺到一些錢，最多時月入達到 14 萬元。雖然錢不算多，但是每天可以翻譯到一萬三千字的記錄也是殊堪告慰。在日復一日的文字捉摩中，轉瞬十年過去了。也好，在短暫的生命中，翻譯多少佔了不少的分量。

退休後的第一年裡，我常會回想人生幾十年的對、錯，不過也就是回想而已。在午夜夢迴時，常會醒來後就無法入睡，獨自坐在黑暗的書房桌前，讓思緒不斷的起伏，不像年輕時會有衝動去實現這些想法，不過就是讓大腦能夠疲倦些，好在天亮後能夠短暫的補眠。

退休後唯一的成長，就是忍耐功夫有些長進，不過人是不由自主的囉唆起來。像最近家裡的馬三因為九年多了，很多零件需要整理更換。原本回到馬自達的「北達」保養廠維修，更換機油、煞車油、齒輪油、機油蕊、空氣濾清器、水箱防繡劑、發電機和冷氣機皮帶，帳單開來快一萬元。另外就是兩個後輪胎(每條 3,762元)、前面兩個輪胎避震器總成(左、右各8,600和 8,800，再加上輪胎定位 800)、節氣門和怠速馬達(15,300 &11,500元)，還有一萬多元的引擎上蓋、墊片 (有些漏油痕跡)。我想是不是車廠認為我們非富就是貴，其實我們只是要維修一下馬自達的馬三小車而已。

從原廠保養廠逃出來後，找了住家附近的幾家民間保養廠，Maxxis 205/55R16 馬吉斯輪胎正廠胎 3,000 元一條，前左、右避震器總成 4,000 元一組，定位仍是 800 元。決定一家維修廠施工更換，老闆是很好說話的老先生，不過他的兩位師傅可是脾氣很大，我只是站在旁邊看拆解舊的避震器，年輕師傅沒好氣的說我擋他的光，叫我走開。其實不知道他是怎麼想的，好像怕我偷學他的技術。換成以前，我可能馬上就叫別修了，換到別家。其實不過就是換個避震器，有什麼深奧技術可言。本來怠速馬達和節氣門也想請這家修，不過他們只是用電腦銷除故障紀錄，就把車交還給我。第二天故障燈還是出現，我故意開回該保養廠，跟老闆說沒用，改週六去修。然後拐到另外一家維修保養廠，怠速馬達和節氣門用藥水清除積碳，刷洗乾淨就好，不用換新品，2,500 元搞定。這家老闆還在拆下怠速馬達和節氣門時，通知我去看藥水清除積碳的情形。也按時間修好後交車。讓我原本以為自己是惹人厭的老頭子，看來還好嘛。

車修好後，我打回馬自達原廠的保養廠，找到原先的接待人員，提及外面的保養廠說只要清洗怠速馬達和節氣門不用換新品，該位謝先生原本對我很客氣，此時突然換了臉孔，沒好氣的說清洗沒用，那你就請外面的廠商處理好了。我嚇了一跳，沒想到馬自達原廠「北達」人員是如此現實，一不如意馬上把客戶趕出去。掛了電話後，檢討自己應該沒得罪他吧？好笑的是隔天又接到馬自達邀請車主回廠保養的紅帖，真是作弄人。我想以後不會再回去「挨宰」了。原來原廠的保養廠收費幾乎是外面的兩倍，有時還超過。最無法認同的是明明可以修理，硬說要更換新品。費用是修理費的十倍以上，還說向日本叫貨要一個月後才到，而且要先收三成訂金，真是吃定我了。我只好說「再見了! 北達! 你去吃自己吧!」