一肚子火，不吐不快！！

一.馬市府沿用「中運量」規劃，國民黨的市議員們，怎麼連一個願意跳出來說真話的都沒有？

　那些常常擠在馬前市長身後，搶當「背後靈」的議員們，竟然沒有一個願意發聲辯護，為馬前市長擋子彈？

　坦白說，筆者這個「工程半調子」，都敢在網路上為文(請參見拙作：〈為內湖線說句公道話－兼談台北捷運為何比較安全〉)，為內湖捷運辯護，那其他擁有助理群與向捷運公司要資料權力的市議員們，到底在幹什麼？

　難道：搶當「背後靈」的國民黨市議員們，只是在「消費」馬前市長？

＊建議即將接任主席的馬總統：

　明年的市議員選舉，對這些只想「消費」你的國民黨市議員們，馬主席大可「放牛吃草」，不但不必站台，連競選經費也應該樽節支持－反正他們不挺你，你又何必幫他們！！

二.捷運局與捷運公司荒腔走板！！

　光是一個常歧德「還未驗收」的失言風波，就讓筆者恨不能身為監察委員！！

　筆者若是現任監委，絕對敢向王建火宣院長請立「軍令狀」－常歧德不下台，我就滾蛋！！

　更何況：馬總統賜電慰問常歧德之事曝光，筆者要是監委，絕對會做以下處置：常歧德攀援上上級，令直屬主官行事為難，對不起，罪加一等－請郝市府立即將常歧德撤職，靜待監院查辦！！

　而且：龐巴迪週五大當機事件，光是一個不斷電系統的故障，竟然還要到３天後，才從早先的「沿用的馬特拉設備故障」，確認是龐巴迪的不斷電系統燒毀。

　請問：距完工測試、初勘、履勘，不過是３個月內的工夫，怎麼捷運局連到底是誰的設備出了問題，竟然還要拖３天，才能給答案？這是何等荒唐？

　此外，龐巴迪車廂狹窄，國民兩黨議員為此爭相作秀，不但身心障礙團體都被「請」出來檢測多次(當然，這也是市議員們另一種「消費」)，甚至連媒體也大加炒作！！

　想不到，這個早該說明的問題，竟然拖到了７月２０日，才見蘋果日報上看到因報導重運量系統改變座位設置時，捷運公司才針對「民眾也抱怨內湖線車廂走道狹小需改善等問題，捷運公司表示，因內湖線車廂內有機電設備基座，改起來工程浩大且花費較多，內湖線座椅目前暫無改變的規劃。」

　這樣一段連「報屁股」都搆不上的說明，要不是筆者閱報用心，否則，有誰會看到？

　請問捷運局與捷運公司：把一個市民有問題的施政說清楚，有這麼難嗎？

＊建議監察院：

1.彈劾常歧德

2.糾正台北市政府、捷運局與捷運公司。

＊建議台北市政府：

　仿效馬市府時的「答客問」說帖(例如：「市長特別費案風波」)，針對民眾與媒體對重大施政與事件的疑問，提出完整的說明！！

　畢竟：若是沒把事情說清楚，只是一再道歉，不但於事無補，更直接傷害市民的信任度與形象！！

三.請專家站出來！！

　小弟原本只想在www.newez5.com的代班節目時段中，針對內捷的相關問題，提出說明，讓聽眾了解即可。

　怎知，當小弟看到連對國民黨都極度死忠的Ｄａ格子，竟然都會認為：郝市長「一年一條」捷運通車的政績，有跳票的疑慮，這才讓筆者發現：如果連深藍的網戰名筆，都對捷運工程與營運缺乏認識，那更遑論一般網民了！！

　而專長於儀控的網友台北人與熱心網友Luke-Skywalker，雖在「青春鐵馬向前行」撰文解說許多人對龐巴迪無線儀控不穩的疑慮，也駁斥商業周刊的報導(請見：https://city.udn.com/57039/3527711)，但是，因「青春鐵馬向前行」的城市屬性，讓這個非常值得專業討論與說明的議題，又被淹沒在其他的政治口水議題中...

　不過，讓筆者最為痛心與不解的是：許多重要媒體、多位名嘴與資深媒體人，竟然也因為「不知」，而提出極為致命的錯誤說明與評論。

　因此，請所有的網友們，為了真相、為了事實，請大家站出來，或是促請專家站出來：

　還內湖捷運一個公道！！

　還馬英九一個公道！！

　還郝龍斌一個公道！！

附錄：內湖捷運Ｑ＆Ａ

　*內湖木柵線捷運是龐巴迪與馬特拉的拼裝車。