行人靠邊閃 有夠機車！騎上人行道還叭

【本報記者曾懿晴、賴素鈴、鄭朝陽】

走在人行道上，背後傳來一陣「叭！叭！」沒有搞錯，是機車騎士對你按喇叭，意思是「閃開！我要騎過去。」機車騎上人行道，對騎士而言，雖是「方便」，卻侵犯了行人路權；一下雨就濺水花的「紅磚地雷」，也是拜機車違規上道之賜。

好恐怖！冷不防身旁暴衝 

上班族賴盈如說，她在人行道被機車驚嚇過幾回，感覺挺差的。有一回在人行道上散步，後方傳來尖銳的機車喇叭聲，「嚇我一大跳！」這種經驗屢見不鮮，但「最恐怖的是冷不防就從你身邊衝過去，嚇得我趕忙跳開。」自由作家柴美玟回憶時還心有餘悸。 

為確保行人路權，台北市及台中市都開始全面取締機車行駛人行道，被舉發的機車族將依「道路交通管理處罰條例」規定，罰款新台幣六百元到一千八百元。機車若要上人行道，得熄火、推車才行。 

「這是行人專用道耶，為什麼我守法走路還要被叭？」柴美玟說，有些機車騎士沒有路權觀念，機車就大剌剌騎上來，但上了行人地盤，「客人應該懂得尊重主人，豈能乞丐趕廟公？」機車重量壓壞人行道，修復的公帑也是大家埋單。 

他們說：借個道免等紅燈 

機車族「小喵」因為騎上人行道被警察開過罰單。她說，機車左轉不像汽車可以直接轉，還得兩段式待轉，「等很久啊」。有時為了便宜行事，只好借用一下人行道，不必等紅綠燈又可以逆向，「上班趕時間，每個路口都可以省個一兩分鐘」。 

台中的銀行員陳碧曉騎一二五西西機車，她說牽車太吃力，所以她會騎上人行道，但速度放得很慢，兩腳踩地滑行前進，省點力氣。 

但是，政府取締機車行駛人行道，又將機車停車格設置在人行道上，豈不是陷機車族於不義？ 

問題是…要停車也要上道 

從事美術設計的賈維謙騎機車上台大體育館外的人行道停車格，警察立刻送她一張罰單。「停車格就在人行道上，硬要女生牽車上人行道停車，很沒道理。」她認為，「這像產品設計有明顯缺失，造成傷害時，卻怪使用者沒好好閱讀使用說明一樣，非常荒謬。」 

台北市交通大隊大隊長陳銘政說，常有民眾反映機車騎上人行道危及行人安全，市府才在去年底強力取締，去年的取締件數就比前年暴增約一萬一千件。 

陳銘政說，人行道上行人擁有「絕對路權」，騎士務必要禮讓；反過來說，行人如果走在機慢車道上，不也是如此？ 

台北市停車管理處長張哲揚指出，北市每天有一百多萬輛機車在市區活動，但停車位不足，只好在人行道開闢停車格，且每五十公尺就設一處斜坡道，方便機車騎士牽車上道。 

可以怎麼改 

民眾勇於拍照檢舉告發。 

減少人行道機車格，增設路邊及路外停車格。 

考機車駕照列入考題。 

早點出門，就不須用人行道逆向或抄近路。 

老實守法，上人行道就熄火。 

改騎單車，就可光明正大上人行道。 

尊重行人路權。