日本的鐵路非常發達，自從1872年江户時代的第一條鐵路 (東京到橫濱) 建立後，鐵路不斷的發展，火車已成為日本人重要的交通工具。比起汽車，火車沒有塞車之苦 ; 比起飛機，火車不需要花費繁複安檢的時間。火車有很好的條件發展觀光路線，現在火車旅行也成為許多觀光客旅遊的選項之一。日本觀光火車五花八門，有享受火車精心設計如飯店的豪華列車，有欣賞沿途美景的景觀列車，也有展示當地特色與主題的文化列車。

日本金澤到和倉溫泉之間，有一輛文化觀光列車「花嫁暖簾號」。火車的路線不長，只有將近1個半小時的路程，中間只停靠兩站，羽咋和七尾。「花嫁暖簾號」只有兩節車廂，總共52個座位，並且只在週末行駛，有些月份會加上星期一或星期二，每天只有兩班，加上沒有提供網路訂購，只能在JR的火車站或電話訂購，是很難訂到位的觀光列車之一。我們很幸運，三天前在東京JR火車站訂到了從七尾到金澤的一段票。

花嫁暖簾號

花嫁暖簾號

親切的服務員在門口迎接我們

第一節車廂

第二節車廂

我們乘坐的第一節車廂

火車以能登半島著名的漆器為裝飾

第一節車廂和第二節車廂有不同的設計，第一節車廂由木條分隔出8個私人空間的座位，走道上則舖著象徵日本花園踏腳石的圖案。第二節車廂特地設計一個寬敞空間，作為舉辦藝術活動或是當地產品銷售的活動埸地。

「花嫁暖簾號」2015年開始運行，目的要擴展石川縣的傳統工藝及介紹能登地方特別的習俗 - 花嫁暖簾。所謂的暖簾是古代能登藩地區的一個習俗，當女兒要出嫁時，娘家要送給夫家印有家徽和象徵祝福花鳥圖案的「花嫁暖簾」做為嫁妝，祝福女兒幸福美滿。當新娘嫁入夫家的當天，要穿過掛起的暖簾即為正式入門，展開另一段新的人生。因此「花嫁暖簾號」觀光列車也被稱為「幸福祈願列車」。

七尾市沿著日本海，雖然沒有什麼有名的觀光景點，但是可以一瞥日本簡單鄉村生活的真實原貌。平時安靜的七尾市，卻有一個重要的祭典 - 青柏祭。每年的5月3日到5日祭典期間，大概是七尾市最多人的時候。青柏祭的歷史悠久，相傳於平安時代 (981年) 便被訂為能登的國祭，是迎接眾神，祈求每日生活豐裕的祭典，現在青柏祭也成為日本重要的非物質文化遺產。

安靜的七尾市

七尾市非物質文化遺產紀念碑

印鑰神社

能登食祭市場

能登食祭市場

不能錯過的新鮮海鮮

青柏祭的山車 (通稱大山) 高12公尺，重達20公噸，為日本規模最大的山車。山車將會在窄路小巷中穿梭，這是考驗拉山車的年青人如何同心協力，利用槓桿原理讓前車輪凌空，用「十字迴旋」的方式在小巷穿梭。青柏祭最大的特色是，不論當地居民，或是外來的遊客，都可以加入行列，一起拉山車。

每年5月3至5日的青柏祭 (Photo by Endroit)

不是祭典時，山車停放在印鑰神社旁。

七尾除了有重要的青柏祭外，和「花嫁暖簾號」相呼應的是「花嫁博物館」或稱「花嫁暖簾會館」。能登區新娘出嫁的暖簾，在婚禮結束後，通常沒有機會再次使用。於是在青柏祭典期間，商店將這些各色各樣的新娘暖簾展示出來，形成特殊的商店街。後來為了讓遊客全年都能欣賞到這些美麗的新娘暖簾，2016年成立了「花嫁博物館」，展示從明治時期 (19世紀) 到現在的新娘暖簾。館內還推出新嫁娘體驗，有專業人員幫忙遊客試穿日式傳統禮服，穿越暖簾，體驗新嫁娘的幸福心情。

花嫁博物館大門

花嫁博物館

體驗新嫁娘穿越暖簾的幸福 (Photo by 花嫁博物館)

日本果然是有著豐富的火車文化國家，連這七尾小小的兩節區間車，也有著亮麗的外表。這區間車大多是通勤的上班族和學生搭乘，火車外觀畫著日本流行的漫畫，很巧的是，看見坐在月台等車的女孩，覺得和火車的畫面不謀而合，非常的相襯，這也是日本的漫畫文化。

七尾除了重要的國祭 - 青柏祭外，還有向田火祭。位於能登半島七尾灣的向田町，每年7月最後一個星期六舉行向田火祭。相傳位於新潟縣的男神 Iyahiko，每年的這一天會到能登島見他的情人女神 Iyahime，因著這樣的傳說而形成大火炬的祭典。祭典的高潮是，把一個高30米的火炬點燃，燃燒的巨大火柱會帶走人們的不幸與煩惱。當火炬落下時，如果倒向山那一邊，代表今年農作物豐收，倒向海的那邊，則代表今年漁獲豐收。對於向田町的人來說，這是個全體總動員的大祭典，向田火祭也是日本三大火祭之一。下次有機會，我還要坐著幸福列車來參與各大祭典。

花嫁暖簾號觀光列車

費用: 2,750 日圓 (金澤至和倉溫泉)，持JR Pass 則無需另外付費。

官網 : https://www.westjr.co.jp/global/en/train/hanayomenoren/

花嫁博物館

住址: 石川県七尾市馬出町ツ部49

時間: 9 AM - 5 PM

休館日: 每個月第四個星期二

費用: 大人 (高中生以上) 550日圓，小孩 (中小學生) 250日圓，小學以下免費

新娘，新郎傳統禮服暖簾體驗: 每人 3000日圓

(本篇為舊文新作，重新整理。)